關鍵詞：機械式立體停車庫方案
中圖分類號：u468.5文獻標識碼： a
中國由於城市規模的不斷擴大，停車難的問題日益凸顯，為了解決城市的交通問題讓城市重新充滿生機，機械式立體停車庫在中國應運產生。建乙個立體停車場的造價至少上千萬，而地下停車場的建設成本至少是地上的5倍，立體停車場的優勢由此產生。德國是開發立體停車庫最早的國家。
但是，由於日本的國土狹小，使立體停車庫在日本得到了最廣泛的應用。文中立體停車庫的方案設計就採用了較為先進的日本專利技術。
文中的立體停車裝置共5層，高為13.5公尺，地基採用鋼筋混凝土承臺結構，底面採用水泥鋪基。底層長17公尺，寬8公尺，設計總停車數27臺。
最長存車時間94秒。最短存車時間54秒，最長取車時間84秒，最短取車時間44秒，設計壽命30年。第一層出入口一側不設定車位，另一側併排設定3個車位。
二層至五層每層布置6個停車位，第五層6個車位可以停放加高車輛（高度1900mm以內）。每個停車位中心距2.5公尺，每個停車位距離公升降中心距離為5公尺，每層高度為2公尺，見圖1.
圖1.大連市某企業立體停車庫樣機
車庫的主要結構由以下幾部分組成：框架、提公升裝置、公升降托架、橫移台車、旋轉台車、托盤、訪問裝置等。裝置的主體框架採用h型鋼，可以在公升降托架上旋轉，將車輛掉頭，使用者直接將車開入、開出即可。
裝置的公升降托架為框架結構，停放橫移台車及訪問裝置。牽引裝置為電機帶動鏈條拽拉，配有配重鐵。這種平衡的鏈條結構，使裝置在載重執行過程中，執行平穩可靠。
公升降托架配有鎖止機構，可以將公升降托架停到指定的位置。並且這套鎖止機構可以防止裝置意外墜落。橫移台車主要用於托著托盤和訪問裝置橫向移動。
採用電機與車輪直接連線，兩端各布置乙個主動輪，同步運轉，保證橫移台車執行平穩。裝置的27個托盤是採用鋼板折彎，並按照停車尺寸設計。裝置的訪問裝置使用兩個對輥擠壓摩擦的方式拖拽托盤，通過螺旋千斤頂將對輥送出及收回。
車庫的主要運動方式有公升降、旋轉、橫移、訪問。提公升裝置動力系統放置於車庫的最上層，使用電機作為動力，帶動減速機雙輸出軸同步運動，然後通過鏈輪、鏈條傳動運動，使車輛提公升或下降。為使公升降過程執行平穩，在另外一側選有配重鐵。
旋轉台車位於橫移臺車上，旋轉中心與橫移台車中心同軸。將旋轉台車中心設計成軸承形式（外環旋轉，內環固定），軸承外環為齒輪形狀，使用電機作為動力，齒輪連線作為傳動方式，帶動旋轉台車旋轉。橫移採用電機直接帶動橫移車輪旋轉，使橫移台車能夠在導軌上往復運動的結構方式。
訪問車的方式為一組對輥（2個）夾著托盤下部的導軌梁，同時向內或向外旋轉，將托盤取回或送出。傳動方式為電機帶動兩個同步齒輪，齒輪軸通過鏈輪連線到從動輥。因為臺車上停托盤位置與框架上的托盤停車位置有一定距離，設定一套齒輪齒條傳動機構將對輥機構伸出和收回。
整體電氣控制為集中式管理，進出車採用刷卡方式，整體自動執行，並可以切換到手動點動控制上。在進車、公升降、橫移、訪問的過程中都有感測器進行檢測，保證執行精準。
為確保裝置的可靠性與壽命，必須對裝置進行定期潤滑和維護保養。新安裝、經過大修、閒置時間一年以上重新使用的裝置，使用前應根據有關安裝試車規定進行試車檢查。鏈條是裝置公升降機構的關鍵組成部分；它直接影響裝置的安全使用，常因磨損、斷裂而報廢，因此必須始終處於良好的潤滑狀態，並定期檢查其末端與前端的固定情況。
出現下列情況之一時，應予以報廢並及時更換新鏈條。發生裂紋或銷子斷裂；即使是沒有明顯斷裂現象，但銷子直徑磨損或腐蝕達到公稱直徑的７％時。在日常檢查、月檢、年檢中，凡不符合要求的均應立即維修，調整或更換零部件，維修應做到以下要求：
維修時更換件應與原件材料、效能相同；結構件需焊修時，所用的材料、焊條及焊接質量均應符合原結構件的質量標準；裝置處於工作狀態時，不許進行保養和維修。
[1]任伯淼，餘誠等.機械式立體停車庫.北京：海洋出版社，2005，8-10.
[2]李朴，顧蔚文，鄒叢德，樂嘉龍.新世紀城市停車場（庫）設計圖集[m].北京：中國電力出版社，2000，3-5.
最新【精品】范文
立體停車庫詳解
1 機械式停車裝置 用於訪問停放車輛的機械或機械裝置系統稱為機械式停車裝置，是一種機 電一體化的成套裝置。2 機械式立體停車庫 利用機械訪問停放車輛的整個停車設施稱為機械式停車庫，以立體化存放的機械式停車庫稱為機械式立體停車庫。一般說來，除了機械式停車裝置外，停車庫還應該包括有關的車道 出入口前的空...
機械式立體車庫優缺點分析如下
一 公升降橫移類機械式停車裝置 採用以載車板公升降或橫移訪問車輛的機械式停車裝置。優點 由於型式比較多，規模可大可小，對地的適應性較強，因此使用十分普遍。鋼結構部分 載車板部分 鏈條傳動系統 控制系統 安全防護措施等。在停車裝置的市場份額約佔70 不足點 每組裝置必須留有至少乙個空車位 為鏈條牽動執...
機械式立體車庫基礎施工方案全解
湖南省交通科學研究院 立體車庫基礎施工 方案江蘇廣通工程機械 二o一六年四月 目錄一 工程概況1 二 設計依據1 三 設計引數1 四 基礎地質條件2 五 車庫基礎平面布置圖4 六 車庫基礎梁板詳圖5 七 車庫基礎主要工程數量6 八 設計工藝7 一 工程概況 1 本工程為地上六層公升降橫移機械式停車裝...