灰土改良施工技術方案 secret

灰土改良

施工技術方案

二oo八年六月

一、施工概況

根據試驗結果，k38+761～k39+026、k41+692～k41+830段取土場（土方量約為20000m3）土體進行檢測，檢測結果顯示，此段土體為高液限土，不能直接作為路基填料。

由於這兩段段山頭前後無施工便道，且周圍無適合的棄土場地，經業主、設計、監理、施工單位代表在現場實地勘察後決定對此段土體進行摻石灰改良處理。

初步確定石灰摻量為6%，先在k40+642～k40+692段進行試驗段施工，待試驗檢測合格，滿足質量要求，再進行大面積推廣。改良後土體主要用作k41+420～k41+692、k37+880～k38+110、k38+601～k38+750、段路堤填料。

二、施工準備

此兩處灰土改良施工做為路基施工重點，專案部安排專門人員、機械（人員包括：現場排程2人、施工隊長2人、技術員2人、試驗員1人、物資1人；機械包括：挖機2臺、推土機2臺、壓路機2臺、自卸汽車8臺）進行現場施工，確保在兩個月（2023年5月1日～2023年7月1日）內完成兩處灰土改良施工。

三、主要施工工藝

1、石灰消解

在挖方區選取一合適位置挖一30m3左右的土坑作為消解池，將計畫一次拌合灰土的生石灰倒入消解池中，用灑水車從就近的堰塘中取水至消解池中，消解石灰時的用水量為石灰用量的8～10倍（質量比），生石灰在水量充分的情況下，生石灰可完全消解，此時才可進行拌合。

2、石灰土拌合方式

首先在挖方區域平整一塊空地，作為拌合場地。採用挖掘機和裝載機配合拌合。挖機挖鬆原狀土，將規定質量的消解石灰均勻撒在鬆散的原狀土上，利用挖掘機進行初拌。

再用裝載機將初拌的灰土轉運至拌合場，在場地內反覆轉運4～5次，直至拌合均勻。

四、質量控制措施

1、灰劑量控制

此次灰土改良石灰參量6%，為質量比。生石灰在放入消解池前要過磅秤，確定石灰量；用挖機挖鬆原狀土之前，先對反鏟斗進行標定，確定一抖挖土數量，以記錄挖土次數確定土量。

2、含水量控制

拌合灰土一般會降低土的含水量，在填築之前應檢測灰土含水量是否接近最佳含水量，如果達不到，則要適當灑水拌合，使灰土達到最佳含水量狀態，便於路基壓實。

3、路基填築、壓實和檢測

改良土體進行路堤填築必須嚴格控制層厚，並且碾壓密實，碾壓結束後，檢測壓實度和灰劑量，檢測合格進行下層填土，保證施工質量。

五、安全保證措施

1、施工過程中操作人員應佩戴安全帽等勞動防護用品。

2、挖掘機的作業和行走場地應平整堅實，對鬆軟地面應墊以枕木或墊板。上、下坡道不得超過機械本身允許最大坡度，不得在坡道上變速和空檔滑行。

3、機動翻斗車下坡時嚴禁空擋滑行；轉彎時應先減速。

4、現場石灰消解、拌合、運輸過程中，注意穿戴防護用品，避免石灰與**接觸。