一、工程概況
我司承建的市中區內資路龔家鄉過境段改造工程整體呈東西走向，市中區內資路龔家鄉過境段改造工程路線由於受街道兩側房屋及其它建築物影響，路線維持原有路線走向，過境段主線位於內資路龔家鄉鎮上，道路全長1.042公里，全線底基層設計均為二灰土底基層，全線採用的層厚為20cm。
二、對原材料的要求：
石灰：要符合二級或二級以上石灰各項技術指標的要求：石灰不宜長期在**、高溫、有濕度、與空氣大面積接觸的條件下儲存，不然會使有效成分降低。
所以應滿足需要，分批進料，僅快處理，抓緊使用。
粉煤灰：sio2、al2o3和fe2o3總含量應大於70%，燒失量不應超過10%，比表面積宜大於2500cm2/g。乾濕粉煤灰都可以應用，粉煤灰大多**火力發電廠的溼排灰，含水量常常很大，作為質量指標應控制進場粉煤灰的含水量不宜超過35%。
幹粉煤灰的含水量一般約不大於20%的粉煤灰通稱幹粉煤灰，搬運和遇風宜造成汙染，應補水使用。進場的粉煤灰宜有防雨措施，所以也宜滿足需要，分批進料，僅快處理，抓緊使用。
粉煤灰中的有效鈣成分，同石灰一樣，有效鈣隨時間的增長而降低，其它火山灰質成分同理，所以，也應注意選用近期粉煤灰，但並不是說時間長的粉煤灰不能用，主要形成強度還是石灰和火山灰質複雜的化學反應。使用時形成灰塊要打碎；對化學成分，比表面積，燒失量要進行測定。
三、施工準備
（1）路基應該是經自檢合格，監理同意可進行下道工序的路基。
（2）縱向距離每10m設中樁，路基左右邊沿設指示樁。
（3）主線每半幅斷面分別在距路中心線2m、7m、12m處設點檢查標高，互通區、加寬頻可多設點，把檢查結果造表。以整公里到整公里為一單位，每一匝道為一單位（或批覆的單位段落）整理測量資料。
（4）把路基準備到無翻漿、無鬆散、無積水、無雜物，美觀而又堅實的路基。不滿足要求的應進行修復。
（5）將被底基層掩蓋而隱蔽的施工內容要提前安排施工。
（6）中線控制及中樁加密、水準聯測和臨時水準點敷設要提前完成。
（7）機具準備到位，要能滿足施工需要。
（8）選擇安排業務熟練的施工人員。
（9）施工地段標識、交通安全標誌標牌準備完成。
（10）完成目標和生產配合比設計，試驗段的及施工的計畫已經完成。
四、配合比：
1、石灰：採用威遠產的消解石灰，其有效cao+mgo含量分別平均值為62.3%。
2、粉煤灰：採用白馬發電廠生產的粉煤灰，其技術指標如下：
我部採用施工配合比為：石灰 ：碎卵石（20～40mm）：
碎卵石（10～20mm）：粉煤灰：機制砂＝:
10:15:18:
30:27，批准的最大幹密度為1.702g/cm3，最佳含水量為17.
0％。五、施工工序、工藝及要求：
施工方法：
主要施工工序流程：
主要施工工序、工藝及要求
（1）在驗收合格的土基上，並經上述施工準備後進入以下工序施工。
（2）在土基上灑水潤濕。
（3）根據相同車型每車平均重量計算出布料的分格大小，分劃好分格。由專人指揮到料。
（4）用平地機或推土機、裝載機把改性土開啟，力爭等厚全面分布。
（5）可輔助人工工作整理外型。每20公尺放灰點平地機粗平。改性土過濕時可採用旋耕機翻鬆晾曬的辦法降低含水量。有石灰殘渣塊要清檢。
（6）摻灰前一天需要補充灑水。第二天拉二灰用平地機粗平，二灰土攤平方法同（3）（4）。
（7）精平。精平時要操平控制作醒目灰點，標高比設計高1-2公分（松鋪係數約1.1~1.2，要通過試驗確定）。路邊人工整理整齊。
（8）碾壓。碾壓按先輕後重、由路低處向高處排列、兩側多壓2-3遍、先靜壓、再振動、後靜壓的順序使用鋼輪穩壓兩遍，再用鋼膠混合機型，後用重型雙鋼輪壓路機壓密。壓實便數通過試驗段取得。
一般6-8遍。碾壓速度，開始兩遍採用1.5-2km/h，以後採用2-2.
5km/h。嚴禁壓路機急打方向急剎車。
（9）縱橫接縫必須直接。當天上下午連續作業，上午留5-8公尺下午壓。
（10）每段不宜太長，以100-200公尺為宜。段與段之間留15-20公尺空隙機動。多料時順延。
（11）試驗室應現場測定含水量為施工加水提供參考，現場取土作相關試驗。
（12）穩定土施工受氣溫影響，施工期的日最低氣溫應在5℃以上；受天雨影響應抓緊壓實，勿受雨淋混合料。現場要有防雨覆蓋準備，因雨量大破壞級配應挖除重鋪。
（13）碾壓完成的頂面要進行標高檢查，高於誤差上限的用平地機刮除，低於誤差下限的在作上一層時用上層料補。
（14）完成的穩定土應經常灑水保持濕潤，養生時間不少於七天，並限速和限制重型車輛通行。
（15）松鋪、碾壓要求及其他引數以試驗段施工確定的為準。
主要工序及措施
連續上料，要分段作業，當天拌的料要當天使用施工完。要隨拌隨運不能在料場堆積，拌料要嚴格掌握含水量。
六、環境及勞動保護
1、施工運輸車輛、施工機械路線避免揚塵。主要運輸線要灑水養護除塵。
2、行駛路線要有警示標誌。
3、所有施工機械尾氣排放，發動機、排氣管、鳴笛雜訊要符合規定避免對作業人群造成危害和避免地方投訴。
4、路上清檢的廢棄混合料殘渣要收集並定點廢棄。
5、職工勞動要有勞動保護並要定期檢查。有水泥、石灰灰塵處作業要穿工作服、佩戴防護眼鏡、口罩，誤入時及時清洗或就醫。水泥、石灰粉塵會傷害眼睛；吸入會引起呼吸道不適，長期吸入會患矽肺；**接觸會燒傷**，勿使水泥與**長時間接觸。
5、實驗室要防酸、鹼及有害物質的損傷。
七、安全
1、車輛行駛要限速每小時40公里，霧天、雨雪天車速應更小，霧天要開啟防霧燈。行駛路線要有警示標誌。
2、現場施工機具及車輛較多，要有人指揮並經常檢查安全工作。
3、施工機械下班要安排到指定地點，要有人看護，要設警示牌、反光標誌。
4、設路障或施工現場有堆砌物，深坑，低空電線、鋼線、支架等安全隱患處要設警示牌、反光標誌。
八、機械裝置
主要機械：挖掘機，裝載機，汽車，平地機，壓路機，灑水車，推土機。
灰土10施工技術方案
10 石灰土底基層施工方案 一 施工準備 材料 土稍具粘性的土壤 塑性指數大於4 砂性土 粉砂土 粘性土均可使用 以塑性指數10 17的粘性土為宜 用石灰穩定無塑性指數的級配砂礫 級配碎石 未篩分碎石時，應新增15 左右的粘性土 使用塑性指數偏大的粘性土時，應進行粉碎，粉碎後土塊的最大尺寸不應大於1...
石灰土施工技術方案
在施工中，如石灰土施工段落大於30公尺時，使用路拌機進行拌和壓路機進行碾壓。較短路段時用裝載機拌和均勻後進行攤鋪。一 施工準備 施工前，對已處理完畢的路段進行全面的檢查驗收。會同監理工程師對每一斷面的標高 橫坡 平整度 寬度 壓實度等進行監測，經監理工程師認可，合格後方可進行石灰穩定土底基層的施工。...
灰土改良施工技術方案 secret
灰土改良 施工技術方案 二oo八年六月 一 施工概況 根據試驗結果，k38 761 k39 026 k41 692 k41 830段取土場 土方量約為20000m3 土體進行檢測，檢測結果顯示，此段土體為高液限土，不能直接作為路基填料。由於這兩段段山頭前後無施工便道，且周圍無適合的棄土場地，經業主 ...