二灰土施工方案

237省道寶應段三期建設工程

編制審核

批准北京市政建設集團有限責任公司

237省道寶應段三期建設工程專案經理部

2023年8月

目錄1. 編制依據 1

2. 工程概況 1

3. 施工計畫安排 2

4. 底基層施工方法及技術措施 4

5. 二灰土底基層通病防治 9

6. 二灰土底基層質量控制措施 11

7. 安全保證措施 13

8. 環境保護措施 14

9. 文明施工措施 14

10. 雨季施工措施 15

237省道寶應段三期建設工程

二灰土底基層施工方案

1）237省道寶應段三期建設工程施工圖設計

2）公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）

3）公路路面基層施工技術規範（jtj034-2000）

4）公路路基路面現場測試規程（jtg e60-2008）

5）工程測量規範（gb 50026-2007）

南段長20.112km，經安宜鎮3個村（潘橋村、陳家村、賈橋村）、範水鎮8個村（石橋村、戈店村、龍河村、江寶村、成莊村、宋埠村、蘇律村、新民村）、夏集鎮2個村（萬民村、豐收村），上跨新民幹渠、排澇河、朱馬閘河、一橫河、勞動河、蘆範河、永安幹渠、紅旗河、潼河、豐收幹渠、子嬰河，分別與縣級道路x303、x304、四韋路及332省道平交。

本工程為公路-ⅰ級，設計速度100km/h，雙向四車道，路基全寬26m。行車道路面寬2×2×3.75m，**設定2m寬**分隔帶以及兩側各0.

75m的路緣帶；行車道兩側為3m寬的硬路肩（路緣帶0.5m）及0.75m寬的土路肩。

路面橫坡2%。

本標段底基層採用一層20cm的二灰土，土用塑性指數12—20之間，石灰與粉煤灰的比例1:2～1:4，二灰土7天無側限抗壓強度大於0.

8mpa，180d劈裂強度≥0.25mpa，監理審批後的石灰:粉煤灰:

土的配合比為11:25:64。

二灰土壓實度≥95%，最大幹密度1.526t/m3，最佳含水量22.4%。

建設單位：江蘇省揚州市寶應縣交通運輸局

設計單位：中交公路規劃設計院****

監理單位：揚州華建交通工程諮詢監理****

施工單位：北京市政建設集團有限責任公司

管理單位：江蘇省揚州市公路管理處

二灰土：540240m2

二灰土施工日期：2023年08月11日～2023年10月19日

試驗段安排在路基六隊範圍內，樁號k92+519~92+719，試驗段長度200m，施工日期：2023年8月11日-2023年8月20日

施工段落根據每個施工隊伍實際進度情況及時調整。

本標段路面底基層工程量較大，為保證階段施工目標要求，安排7個施工底基層作業隊依次施工。作業隊施工範圍見上計畫，各施工隊根據進度配備挖掘機、推土機、平地機、灰土拌合機、自卸車、裝載機等機械。

專案部主要人員安排

施工隊勞動力投入計畫表

施工機械投入計畫表

底基層開工前，組織全體施工人員認真學習熟悉圖紙和設計檔案，對圖紙進行會審，對現場進行核對和施工調察，發現問題及時向監理工程師報告。組織編制並報批實施性二灰土分項工程施工方案，針對施工工藝和技術質量要求進行詳細的安全技術交底。

檢查並整理下承層，在其寬度、厚度、壓實度、彎沉、橫坡、標高等各項指標均符合要求後，進行適當灑水，使下承層濕潤，不得有表面起皮現象。清除工作面上的鬆散材料、泥土和其他雜物。

用三輪壓路機以低檔速度（1.5-1.7km/h）對路床基面碾壓1-2遍，表面不得有鬆散翻漿、彈簧等，如果發現及時換料處理並補充碾壓。

1）土採用不含有害雜質的砂性土、粘性土，不得使用淤泥或含有腐殖質的土。塑性指數12-20之間，含水量控制在18～22%。土中15～25mm的土塊不超過5%，有機質含量不得大於10%，硫酸鹽含量應小於0.

8%。所選用的土質必須進行相關試驗，報監理審批合格後方可使用。材料特性應在底基層施工前半個月在取土點取代表性的土樣進行擊實試驗確定。

對於塑性指數大於20、自由膨脹率不大於65%、有機質含量不大於10%的高塑性土，根據土的塑性指數，需在工地上將土源摻入一定劑量（3%～5%）生石灰粉拌勻，悶置7天進行改性，測定其自由膨脹率和塑性指數。選取改性后土的自由膨脹率fs小於40%，且塑性指數降到18～20的摻灰劑量作為高塑性土改性的石灰劑量，在滿足以上要求的前提下，應選用低的石灰劑量作為改性土用石灰的摻量。

2）石灰

石灰質量應符合《公路路面基層施工技術規範》jtj034-2000 4.2.2規定的ⅲ級及以上消石灰或生石灰的技術指標，並應盡量縮短石灰的存放時間。

石灰應在使用前7天充分消解，消解後的石灰應保持一定的濕度，但也不能溼成團，消石灰應過孔徑10mm的篩，並盡快使用。

石灰具體技術指標見下表：

石灰的技術指標

3）粉煤灰

粉煤灰根據實際施工速度和段落進料，現場不宜存放過多。需要現場存放的，應該擇地勢高處攢大堆，並覆蓋塑料布防雨，四周開挖排水溝，避免材料浸泡。選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在20～28%之間，存放的含水量最大不宜超過35%。

粉煤灰中sio2、al2o3和fe2o3總含量應大於70%，燒失量不應超過20%，比表面積大於2500cm2/g，so3含量小於3%。對於so3等有害物質含量的控制，提前到粉煤灰廠家進行考察取樣，經檢測於so3等有害物質含量符合要求，監理批准後允許使用。每批來料不定期進行抽查，有效物質、有害物質含量均符合要求後，方可進場。

4）各種材料檢測頻率

1）開工前做好導線、中線、水準點複測，橫斷面補測、增設水準點等工作。施工測量的精度應符合公路路面基層施工技術規範（jtj034-2000）的要求。導線起訖點應與設計單位測定結果比較，測量精度應滿足上述規範要求。

2）複測導線時必須和相鄰施工段的導線閉合。

3）底基層施工前，應恢復路線中樁及底基層填築邊線。

二灰土施工方案

二灰土施工方案

二灰土施工方案

二灰土基層施工方案

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