二灰土施工方案

目錄1、工程概況及工程目標 2

1.1工程概況 2

1.2工期目標 2

1.3質量目標 2

1.4安全目標 2

1.5文明施工目標 2

2.施工組織安排 3

2.1施工組織機構 3

2.2工區劃分 3

2.3勞動力安排 4

2.4裝置、人員、材料運到施工現場的線路 4

3.二灰土施工 5

3.1二灰土施工方法 5

3.2二灰土底基層施工質量保證措施 6

4.確保工程質量和工期的措施 9

4.1確保工程質量的措施 9

4.2確保工程工期的措施 10

5.安全保證體系 12

6.文明施工措施 13

本合同段主線起始樁號為k10+200～k12+600，全長2.4公里，其中道路部分長1.6公里左右，其餘為橋梁。

紅線寬60公尺~80公尺不等，道路部分標準斷面布置形式為：3.0m**分隔帶+0.

75m*2路緣帶+11.25m*2行車道+3.0*2硬路肩+1.

0m*2土路肩+9.7m*2邊坡及護坡道+1.8m*2明溝+1.

0m*2界碑及禁入柵。

二灰土施工工期為乙個月，擬於2023年11月25日開工，計畫竣工日期為2023年12月25日，計畫施工30個日曆天。

以創優良分項工程為基本目標，為總體工程的創優打好基礎。

1.無工傷死亡事故，無重傷事故。

2.不發生交通死亡事故及一萬元以上交通物損事故。

3.不發生壓力容器**事故及機械裝置事故和管線損壞事故。

4.安全生產考評達標。

5.確保安全標準化管理工地，爭創安全標準化樣板工地。

我們把創局級文明工地作為本標段文明施工的基本目標，在此基礎上爭創市級文明工地。

我合同段專案部下設七個科室、三個工區，以工程的工期、質量、安全、文明施工等各項指標為導向，以精幹高效的組織機構人員為指揮核心，以統籌兼顧、快速運作、平行流水交叉作業為手段，強化組織管理職能，全面履行合同，保證工程優質、高效地完成。

本工程管理機構管理網路如下：

我合同段總長2.4公里。為便於施工管理和確保本工程的順利實施，根據本工程的施工線路及工程量，我們把全線分成三個工區，具體劃分如下：

a、k10+200~k10+901為道路一工區；b、k11+497~k11+760為道路二工區；c、k11+760~k12+600為道路三工區，負責相應段道路二灰土的施工任務。

在二灰土施工過程中，具體勞動力分配如下：第一工區道路施工隊50人；第二工區道路施工隊30人；第三工區道路施工隊70人；共計150人。各個工區全面展開二灰土施工時，隨著工程的進展需要，如果出現人手短缺現象，各工區再進行人員調整。

二灰土施工所需的大部分機械裝置、人員及材料分兩條線路進入我合同段施工現場，一條為：318國道練西公路岑卜路鄉村公路

施工便道；另以條為：318國道澱湖村碎石路施工便道。

二灰土底基層施工根據設計要求，一般情況下松鋪厚度應不大於300mm，分層壓密厚度應不大於200mm，二灰土底基層應使用重型振動壓路機壓實。

二灰土底基層施工擬採用路拌法施工。

（1）樣板段施工

為了確保質量，我們首先選擇乙個地段做100m的樣板試驗，經業主現場代表和監理驗收合格後再展開大面積施工。根據樣板段的施工中所取得的經驗及引數—主要是最佳含水量、最大幹密度，二灰土松鋪係數、碾壓方法裝置的選型，保證彎沉值的施工工藝，以點帶面全面二灰土樣板段施工工藝以及質量要求。（二灰土的最佳含水量和最大幹密度根據試驗單位實地取樣出具試驗報告）。

（2）施工前準備工作

施工前先仔細勘察施工現場、測量填土面表面高程，根據設計要求，計算出二灰土的用量，從而計算出二灰土以及土方的實際用量，並制定周密的施工計畫、安排施工週期以及施工機械裝置，從而保證施工技術措施能徹底貫徹落實。施工前先在路中、路邊處加密放置樣樁，用水準儀（或三腳板）測放出二灰土高度（要預留松鋪拋高係數）。

（3）材料及裝置的選用

土的性質應符合設計要求，應選用黃褐色粘土，液限小於50%，塑性指數小於15—20%。石灰應符合《公路路面基層施工技術規範》（jtj034—93）表中的規定要求。二灰土應符合《公路路面基層技術規範》（jtj034—93）有關規定，石灰按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》jtj057—94規定的試驗方法進行檢驗。

（4）二灰土的拌制

採用穩定土拌和機進行拌和，拌和時應注意拌和深度，一般拌和深度應直到穩定層底，並宜侵入下承層5～10mm，嚴禁拌和過程出現拌和不勻和存在素土夾層現象。

拌和次數應根據混合料顆粒情況確定，一般拌和2~3次，拌和過程中，應及時檢查拌和深度，使石灰工業廢渣層全部都拌和均勻。

（5）二灰土的整平

如下層是穩定細粒土，應先將下承層頂面拉毛，再攤鋪二灰土混合料。在攤鋪機後面應設專人消除二灰土的離析現象，特別應該剷除區域性粗集料「窩」，並用新拌混合料填補平整度及高程用水平繃線控制，松鋪係數根據試驗段資料，整平時應按順序進行，使二灰土層密實均勻，應掌握「寧高勿低、寧鏟勿補」的原則，為保證基層的整體性，二灰土層施工安排，儘量減少施工縫。

（6）二灰土碾壓

二灰土整平後用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用刮尺進行人工精平，然後用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小於3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須採取蛙式打夯機或人工夯實。二灰土碾壓時，應遵循先輕後重、先穩後振、先慢後快、先邊後中、先高後低、以及輪跡要重疊等原則。壓實後再用兩輪壓路機趟光並不得有鬆散、彈簧、翻漿及表面不平整等現象。

二灰土碾壓後，最佳密實度達到設計標準，碾壓後對二灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調整。二灰土每層施工後要進行土壤密實度環刀試驗並要請監理簽字驗收。

（7）二灰土的養生

二灰土碾壓成型後，應注意早期養護，使其強度得到正常發展，特別是在施工後二星期內，使二灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接衝向路表。一般乾熱夏季須每天適當灑水，濕冷季節如表面未乾燥，可不灑水。二灰土層壓實後一星期內必須按一定的質量要求進行檢查，以便及時補救不合格之處。

在攤鋪上層結構層以前，測定彎沉值，za=2.0，彎沉值指標達不到za=2.0，則為不合格，不得進行下道工序施工。

二灰土完成，經過養生後，二灰土必須經監理驗收合格後方可進行墊層施工。

（1）二灰土底基層施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發現區域性軟弱土坑，應挖除，用素土或二灰土填平夯實。

（2）分層松鋪厚度按採用的壓實機具現場試驗來確定，一般情況下松鋪厚度不大於300mm，分層壓實厚度應不大於200mm。

（3）壓實後的二灰土應採取排水措施，3天內不得受水浸泡，二灰土墊層鋪築完畢後，要防止日曬雨淋，應及時鋪築上層。

（4）鋪時必須採用經監理工程師批准的機械進行，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜高於最佳含水量1%--2%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。

（5）壓實

1）路拌整型合格後應立即按試驗路段的施工工藝、壓實速度和遍數進行壓實，連續碾壓達到規定的壓實度。

2）乙個路段完成之後應按規定做密實度檢查，如果未達到規定的要求，承包人應重新進行碾壓至合格為止。

3）兩工作段的銜接處應搭接拌和，前一段拌和後，留5—8m，不進行碾壓，後一段施工時，將前一段未壓部分一起再進行拌和，並與後一段一起碾壓。

4）施工作業段的工作接縫，應在碾壓段末端壓成斜坡，接縫時將此工作縫切成垂直於路面及路中心線的橫向斷面。再進行下一施工段的攤鋪及碾壓。

5）施工機械不宜在已壓成的底基層上「調頭」，如必須在其上進行，應採取保護措施。

（6）養生

1）二灰土層碾壓完成後，必須保濕養生，不使穩定土層表面乾燥，也不應過分潮濕或時乾時溼。

2）二灰土養生期應不少於7天。養生方法可採用灑水、覆蓋砂或低粘性土，或採用不透水薄膜和瀝青膜等。

3）養生期內除灑水車外，不得通行車輛，採用覆蓋措施的二灰土層上，經監理工程師批准通行的車輛，應限制車速不得超過30km/h。

（7）取樣和試驗

二灰土應在施工現場每天進行一次或每2000m2取樣一次，並按《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtj057—94）標準方法進行混合料的含水量、石灰含量和無側限抗壓強度試驗，在已完成的下承層上按《公路路基路面現場測試規程》（jtj059—95）規定進行壓實度試驗，每一作業段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結果，均報監理工程師審批，所發生的一切費用，運由承包人自負。

二灰土施工方案

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二灰土基層施工方案

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