石灰土施工方案

4、試驗資料的準備根據以往施工經驗，本次施工虛鋪厚度30cm，碾壓遍數6～8遍（乙個來回為1遍），重疊壓實1/3輪寬，頭兩遍壓路機以採用1.5-1.7公里/小時,以後用2.

0-2.5公里/小時進行碾壓。根據設計要求路床（設計標高至其以下80cm）處理如下：

上路床用土摻入7%石灰處理,下路床填料採用5％石灰改善土；上路堤用土摻加4%石灰處理,下路堤採用3%灰土處理，根據設計要求，工地實驗室進行配合比試配並報監理工程師審批，合格後用於指導現場施工。

六、施工工藝和流程 1、施工流程嚴格按照三階段、四區段、八流程進行施工。工藝流程：施工測量→清表→測量放樣→鋪設礫石砂 →恢復三樁→素土填築→推土機攤鋪→灰土拌和→平地機整平→壓路機碾壓→檢測壓實度→報監理工程師驗收 2、施工工藝 1）施工測量清表後根據設計圖紙重新恢復路基中線和邊線。

邊線放木樁，確定砂礫石的填築高度，礫石砂上放間距為10×10m的土塔餅，並用白灰放出網格線，根據填築厚度和設計摻灰量在網格內布灰。通過用邊樁拉線和土塔餅高度來控制灰土的填築厚度。測量人員隨時在現場控制攤鋪厚度，以保證一次成型。

路基的壓實厚度為25cm，暫定松鋪厚度為30cm，即松鋪係數為1.2。2）礫石砂的鋪設路基清表後原地表自中心向兩側做成2.

5%的橫坡，壓路機碾壓合格後進行30cm礫石砂的鋪設。礫石砂要求自然級配，最大粒徑小於7.5cm，含泥量不大於3%，並用壓路機進行碾壓，使其表面平順並有與地表相同的橫坡。

3) 運輸素土採用挖掘機裝車，自卸汽車運輸至現場存土場。 4) 攤鋪首先，將土運至施工地點均勻地卸在路基填築範圍內，檢測含水量，合格後使用推土機初步攤鋪整平，同時採用土塔餅的高度和邊樁拉線控制土的松鋪厚度。 5)灰土拌合灰土採用路拌法施工。

磨細生石灰細度200目，等級不低於二級，運到施工現場的有效鈣鎂含量在70%以上。在平整後的土面上布10×10m的網格，根據每網格所需灰量布灰，採用翻耕機翻挖，使部分素土翻至石灰上部，減少揚塵對環境的汙染，再用路拌機拌合，拌合均勻後採用平地機整平。確保每層填料的最大松鋪厚度不大於30cm。

路基填料按每層控制填土標高，分層平行攤鋪，為保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度，壓實寬度每側超出設計寬度30cm。6)碾壓路基整平完成後，填料的含水量在最佳含水量±2%之內時開始分段採用不同的壓路機碾壓，以進行不同機械施工引數的選定。

碾壓方法先靜壓後振動再靜壓。直線段由兩側向中間，曲線段由內側向曲線外側進行碾壓。首先靜壓一遍，然後振壓4～6遍，再靜壓1遍，振壓時先弱振後強振，以免鬆土被機械推動。

每次碾壓重疊壓實1/3輪寬，橫向同層接頭處重疊2m，先橫向碾壓2～3邊，再縱向碾壓，確保碾壓均勻無死角。

在碾壓完成後，試驗人員按照《公路工程質量檢驗評定標準》規定的頻率即每200m檢測4處及時做壓實度試驗，以確定壓實度路堤達到93%、94%、路床達到96%各機械組合需要的遍數。 7)路堤整修當一段路基填築完成後，用全站儀按照每20 m恢復路基中線和邊線，然後進行路基整修，根據邊坡坡度，將兩側多餘的土方清除，8）接頭處理施工的兩工作段銜接處，採用搭接形式。前一段整形後，留3～5m不進行碾壓，後一段施工時，與前一段留下未壓部分一起碾壓，碾壓間歇不超過3天。

9）養護壓實度達到要求後進行灑水養護7天，使其保持在表面潮濕的狀態，養護期內禁止除灑水車外的車輛行駛。剛做好的灰土遇雨後，要及時排除路邊積水以防被水浸軟。10）報驗壓實度要求如下表：

土質路堤壓實度標準（重型擊實）

壓實度、高程、寬度和橫坡等都滿足設計要求，且內業資料也完成後，報監理工程師驗收，驗收合格後，方可進行下一層的路基土方填築作業。

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