石灰土施工方案

段存在軟弱地基，設計為清除表層植物根系，設30厘公尺厚8%灰土墊層。

1、人員安排

現場施工負責人，技術負責人，試驗檢測人員黃文章、劉登明、唐劍、徐志強，測量員，施工員，機械操作人員人。

2、機械裝置及檢測儀器

挖掘機1臺，10噸自卸汽車5臺，220馬力推土機1臺，50噸拖式振動壓路機1臺，12噸振動壓路機2臺，灰土拌和機一台。試驗儀器擊實儀一套，灌砂儀一套、核子密度儀一套、edta滴定裝置一套。

3、施工準備情況

施工前對石灰進行滴定試驗，確保石灰的鈣鎂含量達到《技術規範》要求，並對填築用土質及8%灰土進行標準試驗，按重型擊實標準，試驗確定最佳含水量、最大幹密度。用於墊層的石灰取自經試驗確定該灰為ⅲ級以上石灰，填築土質符合《技術規範》規定，可以用於填築，試驗資料附後。

k+～+段路基長公尺，底寬在公尺～公尺之間，填高公尺之間，目前臨時排水溝已開挖，測量資料及縱斷面見附件。

4、施工方案

基底清理

施工前按設計要求進行用地測量放線，對路基用地範圍內的表層植物根系進行清除。

清除前首先認真仔細對地基承載力進行試驗調查，根據調查結果確定清除方法。如果地基承載力較大能夠承受機械行駛，則採用人工配合機械清理，否則採用人工清理。清理後應仔細平整場地，如發現區域性軟弱土坑，應挖除並用素土或灰土填平夯實。

灰土墊層

根據現場實際情況決定採用路拌法施工，施工工藝及施工要點如下：

一、根據路段的寬度、厚度及預定的幹密度，計算每車料的堆放距離。

二、根據計算結果在平整好的場地上用石灰畫出面積相等的方格。

三、裝車時應控制每車料的數量基本相等，卸料時應有專人指揮，嚴格按照事先確定好的每方格卸料車數進行控制，避免有的路段料不夠或過多。

四、攤料過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。

五、如土中有較多土塊應進行粉碎。

六、按計算所得的每車石灰的縱橫間距用石灰在土層上做標記，同時劃出攤鋪灰的邊線。

七、石灰使用前按規定充分消解，消解充分後的石灰應用1㎝×1㎝方格篩子過篩。未消解的石灰塊應予剔除。

八、用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完成後，表面應沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度校核石灰用量是否合適。按計算所得的每車石灰的縱橫間距用石灰在土層上做標記，同時劃出攤鋪灰的邊線。

九、拌和時及時檢查拌和深度，如拌和深度不夠，則應調整機具確保拌和深度，第二層灰土墊層施工時，應保證刀片深入第一層表面下一厘公尺，以確保灰土之間無夾層。施工時應將灰土拌和均勻，

一十、混合料處於最佳含水量或小於最佳含水量（1%~2%）時進行碾壓。如土料水分過多或不足時應晾乾或灑水潤濕。一般可按經驗在現場直接判斷，其方法為手捏灰土成團，兩指輕捏即碎，或落地粉碎，這時，灰土基本上接近最佳含水量。

一十一、用壓路機碾壓時，每層的壓實厚度為15cm。

一十二、對於石灰土墊層應採用先輕型、後重型壓路機碾壓。

一十三、石灰土宜在當天碾壓完成，碾壓完成後必須保濕養生，不使石灰土表面乾燥，也不應過分潮濕。壓實後的灰土應採取排水措施，3天內不得受水浸泡。

一十四、灰土墊層鋪築完畢後，要防止日曬雨淋，及時鋪築上層。

一十五、同日施工的兩工作段的銜接處，應採用搭接形式。前一段拌和整形後，留下未壓部分一起再進行拌和。

一十六、拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土上調頭。如必須調頭，應採取措施保護調頭部分，使灰土表層不受破壞。

5、質量檢驗

① 石灰土墊層質量檢驗方法：壓實度採用灌砂法與核子密度儀對比，求出二者線性方程

② 石灰劑量採用edta滴定法測定。

石灰土墊層實測專案

外觀鑑定

灰土墊層表面平整、無坑窪。

施工接茬平整、穩定。