二灰土施工方案

（1）施工準備：

首先對該結構層所用材料進行檢驗，其中石灰選用合格或優質生石灰，生石灰在使用前必須進行充分消解，粉煤灰的質量符合設計的質量要求，素土採用借用土並進行相應的試驗檢測。

（2）施工放樣：

按圖紙放出中樁和邊樁，對路中心樁進行二次放樣工作，以取得準確的平面位置，然後把中線樁位引到路肩兩側路槽邊緣線外0.5m，以輔助控制中心樁位，同時進行固樁工作，以免在結構層施工期間有中心偏位現象發生。

在中心樁位複測的同時，對沿線固定水準點進行聯測，誤差控制在《技術規範》以內，以取得準確的路面高程，通過水準測量將二灰土頂面的設計標高引到相應的中樁及邊樁上，以便於施工中具體控制標高。

另外，施工路段上宜採用石灰線放出方格網，以控制卸料縱橫間距。

（3）原材料及原材料虛鋪厚度計算：

a)石灰：石灰質量應符合《公路路面基層施工技術規範》（jtj034-2000）中規定的ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技術指標。

b)粉煤灰：粉煤灰中sio2 ,ai2o3,和fe2o3的總量應大於70%，粉煤灰的燒失量不應超過20%，比表面積宜大於2500cm2/g。

石灰粉煤灰土的質量比為石灰/粉煤灰/土/為12：35：53，標打值：1.434g/cm3

二灰土厚度為0.15m、粉煤灰堆積密度為1.0g/cm3，石灰堆積密度為1.2g/cm3。

粉煤灰鋪築厚度：

hf=1.434×35%×0.15÷1.0=0.075m=7.5cm

石灰鋪築厚度：

hs=1.434×12%×0.15÷1.2=0.022m=2.2cm

（4）石灰粉煤灰土的拌合與攤鋪：

我部計畫採用路拌法施工，即根據已算出的體積比進行原材料的配料、拌合，經現場均勻拌合後方可進行攤鋪，拌合、攤鋪過程中遵循以下原則：

1.二灰土採用機械路拌選用層鋪法，每種材料攤鋪均勻後應先用兩輪壓路機碾壓1~2遍，然後再攤鋪下一種材料，攤鋪每層材料力求均勻平整，並具有規定的路拱，集料應較濕潤，必要時先灑少量水。

2.根據配比及計算出的體積比嚴格控制原材料的用量，材料裝車時要控制每車材料基本相等。

3.採用專用穩定土拌和機進行拌合，並且先乾拌兩遍，拌合深度直到穩定層底並深入下承層5~10mm(不宜過多)以加強上下層粘結，拌合過程中設專人跟隨拌和機隨時檢查拌合深度，並配和機械操作員進行深度調整，拌合機要進行2遍以上拌合。

4.拌合之前要先進行灑水，拌合一遍後抽樣檢測含水量，如果不夠再進行第二次灑水，含水量要比最佳含水量大2%左右,然後再拌合1～2遍使之形成較均勻的二灰土。拌合機應緊跟灑水車拌合，尤其在縱坡大的段落應配合緊密，以減少水分流失。

5. 拌合過程中要特別注意拌合深度，使石灰、粉煤灰土拌合均勻，施工過程

中技術人員要加強檢測密度，發現後及時處理。拌合完成標誌：混合料色澤一致，符合設計配比要求，沒有灰條、灰團和花面。

（5）、石灰粉煤灰土的碾壓：

找平完畢後，及時進行勻速碾壓，用18t振動壓路機初壓，前兩軸原軸去原軸回，以後錯1/3軸自下坡腳向上坡腳碾壓。用18t三軸壓路機復壓，前兩軸原軸去原軸回，以後錯1/3軸自下坡腳向上坡腳碾壓。用膠輪壓路機進行終壓以消除輪跡和趕光。

所有碾壓裝置在操作過程中，速度控制在一檔，嚴禁開快車、錯大軸、壓花軸、在工作面上錯軸。碾壓過程中隨時檢測壓實度，保證一次達到要求，當天一次碾壓合格交活。

用壓路機振壓4～6遍，三輪壓路機靜壓2～ 3遍(對其表面影響較大)。碾壓時須遵守以下規則：

1.從下坡腳向上坡腳碾壓，兩邊多壓1～2遍；

2.振動啟閉應在行進中進行，停車時不得啟閉振動開關；

3.各壓路機間的距離不得小於1.5m。

(6)、石灰粉煤灰土檢測：

石灰粉煤灰土施工完成後，檢測人員及時對成品外觀和內在質量進行檢測，發現不合格的部位及時予以整改。施工過程中，按照規定頻率製作抗壓試件，並按照規定時間進行抗壓強度檢測，強度不符合要求的段落及時查詢原因並進行返工，成品表面灑水養護，保證7天表面濕潤。石灰粉煤灰土施工質量檢測合格後，方可進行水泥穩定性碎石底基層施工。

二灰土施工方案

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二灰土施工方案

二灰土基層施工方案

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