交底內容交底記錄：
灰土施工交底時間年月日
交底內容包括：主要應用的規範和標準、工程概況、施工條件、施工工藝流程、施工方法、技術要求及質量保證措施、安全文明環保施工。
一、主要應用的規範和標準
1、公路工程路面基層施工技術規範；2、公路工程質量檢驗評定標準；3、公路工程路基路面現場測試規程；4、公路工程土工試驗規程；5、公路工程施工安全技術規程。二、施工條件1、施工機具、裝置⑴施工裝置
採用的主要施工裝置見表1。
施工裝置機具一覽表表1
序號12345678
裝置名稱挖掘機裝載機自卸車平地機拌和機灑水車單鋼輪振動壓路機三輪靜碾壓路機
型號或規格ex-2003m315tpy185awb1705t22t18~21t
數量2臺1臺12輛1臺1臺1輛1臺1臺
備註取土裝車、布土
運送石灰土方運輸灰土平整灰土拌和灰土灑水養生灰土碾壓灰土碾壓
1⑵檢測機具
採用的主要檢測機具見表2。
檢測機具表表2
序號123456789
裝置名稱環刀天平微波爐灌砂筒電子秤水準儀全站儀直尺鋼捲尺
規格型號100cm3稱量200g，感量
0.01g1200wφ15020kg，感量1g
ds3kts-442l3m50m
數量36個2臺2臺1套1臺1臺1臺1把1把
備註檢測壓實度電子天平
檢測壓實度
基層填築每層松鋪、壓實厚度測量基層填築中、邊樁
測量放樣測量平整度測量每層填築寬度及長度
2、施工引數主要施工引數見表3
施工主要參數列表3
序號鋪料厚度2
碾壓3遍數4
專案土料石灰拌和遍數
初壓復壓終壓
單位cmcm遍遍遍遍km/h
標準2056242≤1.5
備註靜壓（振動壓路機）振壓，弱振兩遍，強振兩遍（振動壓路機）靜壓（三輪壓路機）
1碾壓機械行車速度
25灰土含水量%14.2～18.2最優含水量16.2%
3、施工原材料報驗：石灰採用涇陽灰，有效鈣、氧化鎂含量含量為58%，質量滿足ⅲ級鈣質消石灰要求，在使用前一周集中消解，消解用水量控制在500～800kg/t，消解後的石灰以不揚灰不結團為原則，使用前過孔徑10mm的篩。
4、對灰土進行試配和重型擊實：確定最大幹密度、最優含水率、石灰劑量與edta滴定關係。
三、施工工藝流程
本段灰土底基層採用路拌法施工，施工工藝流程為：準備工作→施工放樣→備料、攤鋪土→灑水悶料（含水量較小時）→整平和輕壓→布灰→拌和與灑水→整形→碾壓→接縫和調頭處處理→養生。
四、施工方法⑴準備下承層
堤身加高培厚至結構層最後一層施工時，用12～15t的壓路機進行碾壓，並使之達到規定的壓實標準。在碾壓過程中，如發現土過幹、表層鬆散，適當灑水；如土過溼，發生「彈簧」現象，採用挖掘機挖開晾曬、換土等措施進行處理。凡不符合設計要求的路段，將根據具體情況，採取措施，使之達到設計要求的標準。
同時對下承層的平整度、寬度、高程、橫坡度進行檢查。
⑵施工放樣
引測施工現場附近控制點，恢復路中線，每隔10m設一中樁，並放出邊線外0.3m處指示樁，進行水平測量，按松鋪係數標註出上土高程，控制每層的填築厚度。
⑶備料①在取土區取土前，先將表層樹木、草皮和雜土清除乾淨。②土中的超大尺寸顆粒予以剔除。
③施工前根據施工段寬度、厚度及松鋪係數計算所需要的土料方量。④根據運料車輛的單車方量，計算每車料的堆放距離。
3⑤在預定堆料的下承層上，在堆料前先灑水，使其表面濕潤。
⑥取土區運土裝車時，盡量控制每車料的數量基本相等。卸料距離嚴格掌握，避免有的路段料不夠或過多。堆料每隔一定距離留一缺口。
⑷攤鋪土
①攤鋪土在布灰前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成攤鋪、碾壓成型即可。雨季施工時，如第二天有雨，不宜提前攤鋪土。
②將土均勻的攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，並起2%的路拱。③攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。④如土中有較多土塊，應進行粉碎。
⑤檢驗松鋪土層的厚度，符合預計要求。⑥除灑水車外，嚴禁其他車輛在土層上通行。⑸灑水悶料
①對已平整的土，若含水量過小，在土層上灑水悶料。灑水應均勻，防止出現區域性水分過多的現象。
②嚴禁灑水車在灑水段內停留和掉頭。③細粒土悶料一夜。⑹布灰
①土料悶好後，用推土機按虛鋪高程初平，平地機整平，振動壓路機靜壓一遍，便可開始布灰。
⑺土料和石灰的拌合
①採用路拌法，先調整好拌和機拌和深度，由兩側向路中心推進拌和，每次拌和應有重疊，不得漏拌，拌和深度達到灰土層底，設專人跟蹤檢查，嚴禁在拌和層
4底部留有「素土」夾層，拌和時破壞路床1cm厚的表面，以利上下層粘結。
②拌和機前進時，鬥齒完全插入土層底部，保證土料能夠完全翻起，拌和機翻拌3遍，從而保證土料和石灰拌合均勻。
③灰土拌和時，隨時檢查含水率和石灰劑量，如含水量不足灑水補拌，如石灰劑量不足及時補灰重拌，拌和過程中緊跟履帶推土機排壓以防含水率損失。含水率控制為在碾壓前比最佳含水率大1%~1.5%。
⑻整形①2：8灰土拌合均勻後，立即用平地機整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。
②對於區域性低窪處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，並用新拌的灰土進行找平。③如再需用平地機整形一次，將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。④每次整形都應達到規定的坡度和路拱，並特別注意接縫必須順適平整。
⑤在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，盡量避開高溫時間整平成形，一般控制在早上6:00~8:00，下午16:
00~20:00。
⑼碾壓①碾壓時灰土表面要潮濕，如表面過乾，及時補充水分，如有「彈簧、鬆散、起皮」等現象，要及時翻開重新拌和晾曬，使其達到質量要求。碾壓遵循：先兩側後中間，先靜壓後震動再靜壓的操作程式壓實，碾壓過程中應錯1/2輪進行壓實全寬為一遍，壓路機行駛速度控制在1.
5km/h以內，碾壓分初壓、復壓和終壓。
②初壓（即靜壓）採用22t振動壓路機，關閉震動裝置，先靜壓兩遍，起整平和穩定灰土料的作用。
③復壓時開啟振動裝置，弱振兩遍，強振兩遍，當壓實密度達到設計和規範要
5求時復壓停止。
④終壓時用三輪靜碾壓路機靜壓2遍。
⑤碾壓時，區段交接處重疊壓實，縱向搭接長度不得小於3m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小於0.3m。
⑽接縫和掉頭處的處理
兩工作段的銜接處，採用搭接。前一段拌和整形、碾壓後，做好成型段標誌線，後一段施工時，布石灰要超過標誌線0.5~1.
0m，前段留下0.2~0.5m未碾壓部分，與後一段一起碾壓。
⑾養護路段碾壓成形後第二天開始灑水養生，每天灑水次數視氣候條件而定，7d內保持其表面濕潤。養生期間，禁止重型車輛通過。施工車輛控制在灰土允許承受荷載範圍內，且行車速度不超過15km/h，並不得急剎車。
五、技術要求及質量保證措施1、技術要求
⑴土質應符合設計要求，土塊要經粉碎。
⑵石灰質量應符合設計要求，塊灰應經充分消解後才能使用。⑶施工中灰土混合料配比應準確，不得含有灰團和生石灰塊。⑷路拌深度要達到層底，嚴禁夾層。
⑸碾壓時先用輕型壓路機穩壓，後用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。⑹保濕養生，養生期符合規範要求。
土方路基實測專案表4
序號1專案壓實度（%）
允許偏差≥94
6檢查數量
每200m每壓實層測4處
檢驗方法環刀法
23456
縱斷面高程(mm)中線偏位(mm)寬度(mm)橫坡（%）平整度(mm)
+10, -20100不小於設計值
±0.520
每200m測4斷面每200m測4點每200測4處每200m測4個斷面每200m測2處×10尺
水準儀尺量尺量水準儀3m直尺測量
灰土底基層實測專案表5
序號123
專案壓實度（%）縱斷面高程(mm)厚度(mm)
456代表值極值
允許偏差≥95+5, -20-12-30不小於設計值
±0.515
每200測4處每200m測4個斷面每200m測2處×10尺
尺量水準儀3m直尺測量
檢查數量每200m每車道2處每200m測4斷面每200m每車道1點
檢驗方法環刀法水準儀水準儀
寬度(mm)橫坡（%）平整度(mm)
2、質量保證措施
⑴建立質量保證體系，明確管理職責。技術人員作息時間隨工程進展調整，採取旁站監督施工，對於不符合質量要求的工序禁止進入下道工序，工程材料嚴格把關，做到不符合要求的材料不進場，達不到規範要求的不通過。
⑵堅持設計檔案圖紙會審和技術交底制度，對重、難點工程下發《作業指導書》，搞好崗前培訓。
⑶建立能滿足各項實驗要求的試驗室，切實把好試驗關。
⑷嚴格執行「三檢」制度：即班組自檢、質檢員複檢、終檢工程師終檢。⑸配料、拌合由實驗員現場盯班，嚴格控制灰土的比例不超出驗收標準。拌合均勻，顏色一致。
7⑹結構層以下出現的彈簧土必須進行挖除，按道路規範的要求經自檢合格後報監理工程師檢查驗收，驗收合格後，方可進行灰土層的施工。
3、質量記錄
⑴原材料（石灰、土）進場檢驗報告。
⑵中樁、邊樁放樣及複核記錄，水平測量記錄。⑶施工記錄。
⑷石灰土壓實度試驗報告。
⑸石灰土石灰鈣、鎂含量試驗報告。⑹石灰土強度試驗報告。六、安全文明環保施工1、安全生產
⑴所有機械工必須持證上崗，並遵守各自機械工種的安全操作規程。⑵現場設標誌牌、指示牌、警示牌。
⑶在電桿附近推土和碾壓時，對於不能取消的拉線地壟及桿身，留出土台。並應視土質決定邊坡坡度。土台周圍應插標桿示警。挖掘機、裝載機等大型機械在高壓線下作業時安全距離必須滿足要求。
⑷機械在危險地段作業時，必須設定明顯的安全警號標誌，並設專人站在操作人員能看清的地方指揮，以免造成翻機或其他交通事故的發生。駕駛人員持證上崗，施工時只能接受指揮人員發出的規定訊號。自卸車卸料後，及時放回車斗，方可行駛。
⑸機械在邊坡、邊溝作業時，與邊緣保持足夠的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。
⑹配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行，機上、8
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