鐵路安全風險管理知識

什麼是安全風險管理

安全，是指「不受威脅，沒有危險、危害、損失」。安全是人類在生產過程中，將系統的執行狀態對人類的生命、財產、環境可能產生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態。

風險，是指「不確定性對目標的影響」。所有型別和規模的組織都會面對內部、外部因素及其影響，這給組織是否實現、何時實現其目標帶來了不確定性。這種不確定性對組織目標的影響就是「風險」。

風險管理，是指「乙個組織針對風險所採取的指揮和控制的協調的活動」。

安全風險管理，是指「通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動，來防範和消除安全風險的一種現代科學管理方法」。

在鐵路系統全面推行安全風險管理，就是要結合鐵路安全工作實際，通過風險識別、風險研判和規避風險、轉移風險、駕馭風險、監控風險等一系列活動來防範和消除風險，形成一種科學的管理方法。重點是要抓好風險識別、風險評價和風險控制等要素。

所謂風險識別，就是對系統中尚未發生的、潛在的以及客觀存在的各種風險進行全面的、連續的識別和歸類；

所謂風險評價，就是對系統中的風險因素能造成多大的傷害和損失，以及能否接受進行評估；

所謂風險控制，就是對不能接受的傷害和損失採取安全預防措施，以達到消除、降低危害的目的。

風險識別、風險評價和風險控制在推行鐵路安全風險管理的過程中是不可分割的有機整體，它們既相互聯絡，又相互作用。風險識別和風險評價是基礎，風險控制是核心。

安全風險管理既可看作是一套完整的管理體系，也可以看作是一種科學的管理方法。主要包括安全風險意識培育、安全風險識別研判、安全風險過程控制、安全風險應急處置、安全風險管理評估考核等內容。安全生產管理理論中的海因法則、木桶理論、蝴蝶效應等，也是安全風險管理內涵的主要體現。

我們在日常安全管理中，也在有意無意地運用安全風險管理理論，如：我們對現場評估檢查時制定的安全檢查表、我們制定的發牌標準、我們對事故故障型別及影響的分析等，都是安全風險評價的基本方法。

工作思路

1．落實標準。

2．防控風險。

3．完善機制。

4．強化基礎。