首先對於好的理解，什麼樣的路線算是一條好的路線？簡單說，可以理解為在一條具有可行性的線路上深入擴充套件，打造獨具特色，帶有自我風格的成熟旅遊產品就是一條好的旅遊線路。
不過面對日新月異的消費需求，我們對好的旅遊線路的評定似乎也越來越多種多樣，也更隨意一些。在一切朝錢看的當下，我覺得也可以理解為受消費者認可的，能吸引廣泛大眾（或部分消費人群）的旅遊線路就是一條好的旅遊線路。
無論是選擇什麼樣路線出行的消費者，對旅遊的心理需求都是大同小異的。
消費者在出遊時，往往受到金錢和時間的限制旅遊者總是希望遊覽更多的景點,感知更豐富的資訊,獲得更大的收益,但又不能太過緊張疲勞。因此,怎樣設計科學合理的旅遊線路,才能做到景點眾多,內容豐富,遊覽緊湊,鬆緊結合,又能充分展現各景點的特色風貌,是值得我們研究的乙個問題。
通過最近時間課上的學習結合課後的思考，下面粗淺的談談我的看法。
在設計旅遊線路各旅遊點時，根據實際，同一旅遊線路各旅遊點間的距離不宜太遠，以免造成大量時間和金錢耗費在旅途中。
一條線路上的若干旅遊點有不同的作用,而每個點的旅遊功能又有不同的最佳發揮時間。江河湖海等天然水體的主要旅遊功能是讓旅遊者游泳,發揮天然浴場游泳功能的最佳時間當然是在午後水溫公升高之後。因此,如果線路上有天然水域浴場之類的景點,做線路設計時就應當盡量將旅遊該點的時間安排在下午。
而登山攀岩類參與性的活動,由於運動量大,自身產熱耗能多,最好安排在上午進行。因為經過一夜的休息,人們上午的體力較好,另外上午比較涼爽。
節省時間,避免走回頭路
遊覽活動其實並不僅僅限於在旅遊景點上,沿線的景觀也是觀賞的物件。在遊覽過程中,如果走回頭路,就意味著要在同一段線路上重複往返,相同的沿路景觀要再瀏覽一遍,是一種時間和金錢的浪費,是大家不樂於接受的,應當使所有的景點串聯成環行線路。這樣不僅滿足大家希望盡量多地感知異國他鄉的環境的心理需求,還有利於節省旅途時間。
旅遊購物活動的實現
購物是一次完整的旅遊過程所不可缺少的重要環節。旅遊購物的完美實現,不僅能給旅遊地帶來豐厚的經濟收益,還能讓大家獲得心理上全面的滿意。所以,設計路線時,對旅遊購物應予充分地關注。
**路設計時,應注意將線路上旅遊商品最豐盛、購物環境最理想的景點,盡量安排**路所串聯景點的最後。這是因為在旅遊活動即將結束、要返家之前,大家的購物欲是最強烈的。而在旅遊剛開始的時期,大家一是對所需購的物品要多看幾處,比較之後再選定；二是如果在旅遊才開始就買物品,提著這些物品很不方便；三是旅遊之初,大家帶出來的錢不敢多用,需備後面有急用。
動靜適當交錯
旅遊過程要注意節奏適宜,有緊有鬆。遊覽的節奏太鬆,大家覺得時間沒有充分利用而不滿意；節奏太緊,則不僅遊覽效果不佳,且容易出現各種事故。線路設計中,旅遊活動不能只緊不鬆,一緊到底。
因為旅遊活動的日程一般都安排得比較緊湊,每天早出晚歸,有時夜晚還有娛樂活動。每天的旅遊時間一般都超過平時工作的8小時,只是因為人在旅遊活動中有興致,所以不大覺得疲乏,其實每天的活動量是很大的。因此,**路設計中,需要有意安排一點緩衝的遊覽過程。
另外,線路上各景點的遊覽,所需要付出的體力也不一樣。有的景點主要是通過乘船、坐纜車或坐下來**各種表演等方式遊覽,其自身處於相對靜止的狀態中；而有些景點的遊覽則要全靠步行,或是划船、登山、滑雪、參與民族舞蹈等等一些參與性的體驗專案。遊覽這些景點,自身基本上處於「動」的狀態中,所需付出的體能消耗較大。
對於這兩類景點,在進行線路設計時,應盡量使兩者交錯安排,以使大家的體力既有積極地支出,又有休養恢復的時間,而不至於過於勞累或過於閑靜。
旅遊管理三班
胡琨巖2013112239
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