抓住重點,做好車間管理系統的實際應用

2022-09-05 00:21:02 字數 4183 閱讀 7282

(3) 大批量生產

產品標準化或少數有限標準選配,需求主要靠**/訂單,面向直接消費者的產品大都屬於這種型別。**商與核心企業是一種高效的協作關係,甚至可以說是企業庫存資源的一種外延。生產裝置是以部件或者產品為物件組成一條條流水生產線,具有較高的自動化水平,生產節奏是穩定和均衡的。

生產計畫的特徵是將傳統mrpii與jit混合製造。

3、車間管理與計畫體系的關係

在乙個企業的生產計畫體系中,一般包括5個層次:經營規劃、生產規劃、主生產計畫、物料需求計畫、生產作業控制。其中能力計畫是對生產計畫從能力上驗證計畫的可行性,屬於輔助性的計畫。

其中在企業資訊化應用中,主要的應用是從主生產計畫開始進行計算機管理,通過物料需求計畫使採購、倉儲、車間、銷售整個資源進行綜合平衡,通過生產作業控制保證任務的實現。其中主生產計畫、物料需求計畫都屬於廠級計畫範疇,生產作業控制屬於車間級的執行計畫範疇,核心宗旨是制定合理的工序進度計畫,保證生產任務的按期完成。

(1) 工序進度計畫

是依據車間確立的生產任務數量和時間,根據工藝路線定義的資料,計算加工任務的各個工序的開工和完工時間,將生產作業分配到工作中心。

(2) 採用正排和倒排方式

在工序進度計畫的編制中,採用正排和倒排兩種方式,最終制定出每道工序的建議開工和完工日期。其基本的正排計算公式:最早完工日期=最早開工日期+工序占用時間。

(3)工序作業方式

在工序之間的作業方式中,存在順序移動、平行移動、平行順序移動方式。三種作業方式與生產加工的時間週期、傳送成本、生產布局等相關,具體採用哪種生產方式依具體企業而定,最終影響到工序的開工和完工時間。

(a) 順序移動:指一批零件或產品在前道工序全部加工完成後,整批轉移到後道工序加工。其加工週期最長,但傳送成本最低。

(b) 平行移動:指每個產品或零件在上道工序加工完後,立即轉到下道工序加工,使各個零件或產品在各道工序上的加工平行地進行。其加工週期最短,但傳送成本最高。

(c) 平行順序移動:即一批零件或產品,既保持每道工序的平行性,又保持連續性的作業移動方式。其加工週期適中,傳送成本適中。

4、車間任務執行與匯報

車間管理主要包括車間任務和車間作業兩部分。車間任務是從廠級物料需求計畫中的生產計畫接受到車間管理系統中。並根據各個車間的實際情況做生產任務下達前的資源檢查、調整、將任務下達到相應車間。

各個車間的排程人員根據已經下達的車間任務,編制車間任務的工序進度計畫,並通過派工單將任務下發到具體的執行人員手工。通過任務完工或者工序完工匯報,反映實際的生產過程和任務執行的狀態,便於對下達的任務進行跟蹤與控制.

4.1 任務下達前資源檢查和解決

(1) 在任務下達前一定要做好相應的資源檢查,不要盲目地做任務下達。對於資源存在問題的要進行調整,保證任務執行的可行性。我們可以考慮下面幾項內容。

a.確認工藝路線是否變化

b. 需要哪些工具、材料、能力、提前期

c. 確定工具、材料、能力、提前期的可用性

d. 解決工具、材料、能力、提前期短缺問題

2)資源檢查的手段與方法

通過物料消耗和工具使用清單的定義,生成工具、材料分檢單,並檢查庫存的可用資源是否需要任務的需要。通過能力計畫來檢查能力和負荷的平衡關係。通過計畫開工和完工時間的週期與提前期作比較,確認時間的可行性。

3)資源短缺的調整

一旦發現問題,首先應該根據實際情況進行調整。如果任務的工藝路線發生變化,則應該修改任務的工藝路線;如果客戶訂單對物料有特定需求,則將對任務的物料進行替換;如果物料暫時短缺一部分,嘗試將任務分批下達;如果生產能力臨時短缺時,可以拆分任務,實施部分任務採用臨時外協的方式。如果提前期不足,將考慮作業方式的變動、加班、加裝置等方式解決。

總之,在任務下達時,做好相應資源的檢查和調整是必要的,為後來的協調生產打下了堅實的基礎。有關解決資源問題的方法可以參看下表。

4.2 任務下達與**

對於經過資源檢查的任務可以執行任務下達,這將改變其任務狀態,通過生產投料單生成物料占用(物料占用的資料**是bom資料,因此在進行任務下達時,必須已經準備好bom的準確資料,否則將不能進行物料領用的控制),車間可以對下達任務執行生產。對於還沒有開工的任務,一旦決定取消下達時,可以通過任務**的方式,將下達的任務做**處理:改變任務狀態,並釋放物料占用。

4.3任務下達後的物料占用

任務下達後一定要占用還未領到車間的物料,表明該物料已經參與資源分配,不能再挪作它用。占用物料的任務已成為在制,mrp計畫時平衡此在制,它是mrp閉環執行的基礎。通過物料的占用和未來庫存系統的控制,可以解決任務領料的時間差問題,從而保證在庫存的物資不會被重複分配,真正明確庫存物資未來的短缺情況,從而保證生產的穩定性。

4.4 車間任務匯報

車間完工匯報是任務狀態改變所必需的,也是mrpii閉環所必要的。此處的匯報是以生產任務作匯報物件,其中間的生產過程不做處理。根據企業現場管理水平和可操作性,可以選擇:

按班組、操作工、裝置、生產線等不同的匯報方式進行,並支援同時匯報、多次匯報。

5、車間作業執行和匯報

車間作業從生產管理的角度比生產任務管理詳細,它將任務分解到工序一級,任務分配到工作中心,並將按照工序進行完工匯報,從而可以更加詳細地了解任務執行在各個工序的程序,對把握任務的未來起到積極的作用。此業務可以根據企業的需要選擇管理的細度,如果企業暫時不想實施作業計畫的應用,那麼可以到應用車間任務執行與匯報即可。

5.1基礎資料的準備

車間作業計畫也叫工序進度計畫,在編制計畫前,需要準備如下的基礎資料:物料屬性資料、工作中心資料、工藝路線資料、工廠日曆。

a. 物料資料:說明物料/零件的全部基本屬性資訊,包括:零件特徵、庫存狀態、計畫方式等。

b. 工作中心:它是由具有相同加工能力的一組裝置或者一組人員組成的專業製造單元。

可以是生產的最小單元,也可以是乙個實際的車間。企業根據管理的細度可以自由定義。在該資料表中定義了該工作中心的加工能力,包括:

班次,每班小時數,裝置數等。

c.工藝路線:說明物料實際加工和裝配的全部工序順序和相應的加工技術要求。說明工序加工的工作中心和前後工序的作業方式,還包括:準備時間、加工時間、等待/傳送時間等。

d.工作日曆:它包含各個生產車間、相關部門的工作日曆,在日曆中標明了生產/休息/裝置檢修日,這樣在進行生產計畫安排時將避開休息日。

5.2車間作業管理的主要內容

1)車間作業計畫編制

依據下達的生產任務和工序計畫編制的需求,通過工藝路線定義資料,採用正排或者倒排的方式,計算出各個工序的進度計畫(工序級的開工、完工日期)。工序進度計畫可以依據企業產品結構的複雜度和生產管理水平,自己決定工序進度計畫的細度,並可對工序進度計畫作調整。

2)工序派工、監督、糾正、控制在製品

根據車間工序進度計畫列印派工單,將任務分配到工作中心(派工時有效控制某一時間段內各工作中心的投入/產出;合理、有效派工,嚴格控制車間在制量,通過合理的派工可以有效控制車間生產,掌握任務進度,有利於及時發現問題和解決問題。派工要掌握一定的原則,請參看5.3節的內容)。

工作中心根據派工單實施領料,開始生產,完工匯報。通過工序匯報可以跟蹤任務工序的進度執**況,並預計未來的生產狀況。

3)工序完工、工序轉移和入庫匯報

每天完成的工序任務,應及時進行完工匯報,才能保證工序執行狀態的動態性,為任務跟蹤提供保證。此時的匯報可以到指定工序的匯報細度,它是根據企業管理需要可以設定。通過匯報,自動產生拖期任務報告,用於指導任務的協調。

同時通過工序的詳細資料匯報,進行計件計時工資的計算。在工序匯報後,根據實際流程需要,可以執行兩種業務處理:

a. 完成完工入庫的業務處理,將部分部件辦理入庫。

b. 將部分或全部部件轉移到下道工序進行繼續加工,做工序轉移的業務處理。

更改車間物料在制台帳。一定時期內,可以通過車間在制盤點動作來確保車間在制台帳資料的正確性,這樣可以清楚地跟蹤車間的物料在制資料,便於車間業務的排程。

5.3作業優先次序安排

一般落在同一工作中心、同一天的任務會有多個,如何安排這些任務的加工順序是非常重要的。一般情況下,在工作中心排程過程中,要考慮按期交貨、盡量縮短提前期、最小化作業更換時間或成本、盡量降低在製品庫存、最大化機器和人力的利用率。已經研究出的排序規則比較多,只介紹一些基本的排序規則。

a.先到先服務規則

b.最短作業時間規則

c.超限最短加工時間規則

d. 最早到期規則

e.最短鬆弛時間規則

5.4如何解決生產執行過程中的問題

在車間任務執行的過程中,由於車間業務的動態因素較多,即使是在起初進行過問題的預防,難免在執行中還會出現異常。通過積極收集勞動、生產、質量、物料等方面的資訊,進行有效的分析,從中發現問題並積極採取措施加以解決。針對物料短缺、廢品物料等方面的生產問題,解決的辦法可以參考下表。

如何搞好車間管理

為什麼要培訓?產品品種越來越多,產品生命週期越來越短的市場環境下,生產部生產壓力越來越大 客戶要求交貨期更短,更準時,且 更低,品質更好。製造業的競爭歸根結底是生產效率 成本控制與管理能力的競爭。車間是製造型企業的中心,車間和製造部門管理的好壞,直接影響著產品 質量 成本 交貨期 各項指標的完成,伴...

如何做好車間主任工作之我見

依靠科技強化管理爭創一流 華電能源股份 牡丹江第二發電廠高傳生 1 前言 車間是企業生產的基層組織,又是落實企業各項生產任務的戰鬥單位和基層管理單位,本人從事了八年車間主任工作,為了與各界企管人士,特別是基層單位領導的交流,取長補短,下面我介紹一下幾年來我在車間主任崗位上的一點不成熟的做法和體會,作...

如何搞好車間生產現場管理

隨著國家對藥品生產的監督力度越來越大,對藥品的產品質量要求越來越高,對產品生產過程中的風險意識也在不斷的加強,我們公司也面臨新廠區的建設,規模擴大 生產產量也在不斷的提高,如何在不斷加大產量的情況下,既能保證產品質量,又能在符合國家gmp規範要求情況下進行生產,規避風險,減少損失和浪費,使我們的現場...