我國按照道路使用特點，可分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路和鄉村道路。除對公路和城市道路有準確的等級劃分標準外，對林區道路、廠礦道路和鄉村道路一般不再劃分等級。
我國目前將城市道路分為四類：快速路、主幹路、次幹路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中設定，我們做專案一般涉及不到。
1、主幹路
是城市道路網的骨架，聯絡城市的主要工業區、住宅區、港口、機場和車站等額貨運中心，承擔著城市主要交通任務的交通幹道。主幹路沿線兩側不宜修建過多的行人和車輛入口，否則會降低車速。
主幹道30—40公尺，計行車速度為40-60km/h。
2、次幹路
為市區內普通的交通幹路，配合主幹路組成城市幹道網，起聯絡各部分和集散作用，分擔主幹路的交通負荷。次幹路兼有服務功能，允許兩側布置吸引**的公共建築，並應設停車場。
次幹道20—24公尺，設計行車速度為40km/h。
3、支路
是次幹路與街坊路的連線線，為解決區域性地區的交通而設定，以服務功能為主。部分主要支路可設公共運輸線路或自行車專用道，支路上不宜有過境交通。
支路14—18公尺，設計行車速度為30km/h。
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