瑞平公司張村礦
機電施工安全技術措施
工程名稱：礦井提公升機常規檢修
施工地點：井上、下提公升機房
施工單位：機電隊
施工單位負責人：
措施編制人：
編制時間：2015-1-1
審批意見
一、工程簡述：
1、施工原因：為確保礦井上下提公升機每天2小時強制性檢修時間內的人員及裝置安全，特制定本常規檢修措施。
2、適用範圍：井上下副井、矸石山、四煤、二煤、四ⅱ，二ⅱ提公升機常規檢修。
3、常規檢修內容：滾筒、減速機、電機底腳螺栓緊固，液壓站閥組清洗、液壓馬達更換，閘間隙、閘接觸面積測量、調整，檢查處理主電機軸承、深度指示器和傳動部位，油箱清洗、更換油脂，鋼絲繩更換、調頭及鉤頭製作，檢查電控系統、二次線路清掃緊固等。
4、施工方案：停電、閉鎖、掛牌，開始檢修。
二、施工組織：
1、專案負責人：於首信簽字
2、安全負責人：董建議簽字
3、技術負責人：王群簽字
4、驗收負責人：張群定簽字
三、安全技術措施：
1、施工前準備：
（1）提前準備技術圖紙資料及以往檢修提公升資料引數。
（2）準備好各種施工及測量工具，如水平尺、卡尺、塞尺、吊線、繩卡等。
（3）施工人員做好自身安全防護，同時注意裝置防護，嚴禁蠻力施工損傷裝置。
2、質量標準及工藝要求：
（1）緊固滾筒、塑襯螺栓時，各類螺栓彈墊、平墊齊全，緊固適當，嚴禁蠻力緊固導致滑絲、斷絲。
（2）清洗閥組時，清洗後的閥組放置在乾淨的白布上，確保閥組內乾淨無雜物。
（3）液壓站閥組重新安裝時，必須確保位置正確。
（4）主軸水平度嚴禁超過0.1/1000。
（5）盤式制動器應符合下列要求：
①同一副閘瓦與制動盤兩側的間隙應一致，其偏差嚴禁超過0.1mm。
②同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度不應超過0.2mm。
③閘瓦與制動盤的間隙不應超過2mm。
④閘盤的端麵跳動不超過0.5mm。
⑤閘瓦與制動盤的接觸面積大於60%。
（6）減速機聯軸器安裝的允許偏差專案：
（7）閘瓦調節後,必須將油路中的空氣排空，確保油壓系統不漏油。
（8）測量閘盤厚度和閘盤間隙時，使用游標卡尺、塞尺等工具，做好記錄。
（9）制動閘拆除、安裝時，用8#鐵絲將制動閘盤捆好，兩人抬起，以防碰傷、擠傷人員，並編號碼放整齊。
（10）檢查各部分的連線零件：用手錘檢查各部分的連線零件（螺栓、鉚釘、銷軸等）是否鬆動，有鬆動的及時緊固。
（11）檢查電機、減速機（液壓馬達）完好狀態：
①目測轉子、控制盤、控制器觸點磨損情況，對磨損者要用砂布和小銼刀修理或更換，以保持良好接觸。
②開啟減速機上蓋，檢查齒輪的嚙合及磨損情況，用手錘檢查兩齒輪對口螺栓的緊固情況，檢查齒輪有無裂紋，必要時進行更換；處理油汙，更換密封件。
③拆開聯軸器，檢查其工作狀況，如間隙、端麵傾斜、徑向位移、連線螺栓、彈簧及內外齒輪。如有斷裂、鬆動及磨損，要及時更換或修理。
④檢查液壓馬達的運**況，聽聲音判斷液壓馬達內部是否有卡阻，觀察油管連線部位是否有滲油，若有要及時清理油汙，更換密封件。
（12）檢查滾筒焊接縫是否開裂，鉚釘、螺栓、鍵等有無鬆動、變形，滾筒襯木是否磨損嚴重。
①檢查軸瓦間隙，調整主軸水平。
②進行機座和基礎的加固。
③如果滾筒襯木磨損嚴重要及時更換。
（13）檢查液壓站、潤滑站及制動系統的動作情況。
①更換油脂，清洗部件（如油幫浦、濾油器、閥組、管路）調整閘瓦間隙，緊固連線機構。修理液壓裝置時，必須先卸盡壓力，有蓄能器裝置的必須先把全部能量釋放。
②檢查深度指示器的絲槓、螺母鬆動情況，以及各種保護裝置和儀表等動作是否正常。
③防護網檢查，及時與運輸隊聯絡使用乘人車，在乘人車上作業時必須注意防滑。防護網裝置應打到手動控制。
（14）檢查電氣裝置（開關、接觸器和控制線等）是否正常，處理和更換電控裝置的零部件。
（15）檢查提公升機鋼絲繩在滾筒上的排列情況是否正常。
（16）檢查提公升機附屬機構（天輪、提公升容器、鋼絲繩鉤頭、訊號系統、作業系統等）是否完好。
（17）新鋼絲繩必須有《生產許可證》，《煤礦安全標誌證》、《質量合格證》、《技術合格證》
（18）安裝新繩時，滾筒上至少留有三圈餘繩，且在提公升人員時，鋼絲繩纏繞滾筒不能超過二層。
（19）鉤頭製作時，第乙個繩卡盡量靠緊護繩環，依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍，繩頭距安全繩卡的距離不小於140㎜，並用細鋼絲將繩頭捆紮在主繩上。繩卡必須保證不少於8付。且繩卡由副繩穿過，固定在主繩上，不得正反交錯設定繩卡。
（20）擰緊繩卡時由第乙個開始往後逐一擰緊，繩卡初次緊固後，應待鋼絲繩受力後再度緊固，並應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3為度。
4、安全注意事項：
（1）凡參加施工人員必須學習簽字,並按措施內容貫徹實施。
（2）做好施工前的各種準備工作，並由專案負責人詳細貫徹本次作業的內容、施工步驟等，施工人員要聽從安全負責人的指揮，攜帶好安全防護用品及所需材料備件，並嚴格遵守《煤礦安全規程》，杜絕「三違」現象發生。
（3）作業時，安全負責人統一指揮，明確分工，施工人員要增強自我保安意識，增加互保、聯保能力，遵照「四不傷害」原則，做好安全施工。
（4）拉繩人員,合理分布、統一訊號、用力均勻.將拉下的鋼絲繩盤於礦車內公升井.嚴禁鋼絲繩拉傷、甩傷人員.
（5）上繩時、看護繩盤人員不少於3人，必要時，使用撬槓剎車，制動繩盤。
（6）鋼絲繩固定在滾筒上時,嚴格按《煤礦安全規程》規定,必須有特備的容繩或卡繩裝置,嚴禁繫在滾筒軸上,繩孔不得有銳利的邊緣. 鋼絲繩的彎曲不得形成銳角.滾筒上至少餘有3圈餘繩,用於減輕固定處的張力.
還必須留有作為定期檢驗用的補充繩.
（7）鋼絲繩與鏈環的連線,必須使用與鋼絲繩相適應的繩卡.大鉤的製作,嚴格要求標準製作,長度800-1000mm之間,繩卡必須保證不少於8付,且繩卡由副繩穿過，固定在主繩上。要求繩卡、平墊、彈簧墊齊全,螺母緊固適當。
（8）恢復運轉時，先掛空車提公升數次確認安全後，方可投入正常執行。
（9）及時向除錯室匯報檢修開始及結束時間，嚴格控制檢修時間。
（10）作業完成後,清理現場，將材料和工具及時入庫。
（11）認真填寫檢修記錄，將檢修發現的問題、更換的零部件、技術資料填寫清楚。
（12）檢修人員在現場觀察1個小時以上，無異常問題後方可撤離。
（13）本措施貫徹人：
四、風險防控：
1.危險源辨識：
（1）人為傷害。
（2）機械傷害。
（3）頂板傷害、摔傷、碰傷。
（4）誤操作。
2、危險源防範措施
（1）學習安全技術措施，增強聯保、互保能力。
（2）檢查絞車機械部位，加強安全防護，確保牢固、穩定。
（3）敲幫問頂，確認頂板完好，地面鋪設防滑墊板，確認不會滑摔。
《礦井提公升機常規檢修安全技術措施》貫徹記錄
時間地點
主持人：董建議主持人簽字
貫徹人：王群貫徹人簽字
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