港口施工商品混凝土及防腐質量控制的幾點建議摘要：港口工程施工商品混凝土的質量控制必須從混凝土整個生產施工過程的各個環節有效、嚴密地進行，單方面的控制是不行的。因此，在商品混凝土生產和施工過程中應對其進行嚴格的質量控制與檢測，從而減少因商品混凝土質量問題引發的工程事故。
本文主要闡述了港口施工混凝土及混凝土防腐質量控制的幾點建議。
關鍵詞：港口混凝土；質量控制；防腐；工藝
一、商品混凝土生產過程的質量控制港口工程商品混凝土採用成熟可靠的工藝和裝置，所選裝置和主要技術引數適應港口工程要求。外加劑採用海港混凝土抗蝕增強劑（cpa－6），摻量為膠凝材料的 8%。其抗氯離子滲透性≤1 000 c。
為做好商品混凝土所使用的原材料及各種不同標號混凝土的試配監控，商品混凝土生產前，生產廠家在混凝土所用原材料水泥、粗細骨料、外加劑、拌和水檢驗合格的基礎上，把不同標號混凝土配合比的試驗報告及資料提交施工單位，施工單位在初審通過後報送監理單位進行審批。在配合比設計完成後，應進行嚴格的級配試驗。通過試驗，確定混凝土生產的配合比。
在運輸距離相近但交通不暢的情況下，要根據水泥的初凝時間來考慮是否需摻加緩凝劑，調整配合比。水泥、砂、石、外加劑等是生產混凝土的主要原材料，其***壞直接影響商品凝土質量。
二、商品混凝土在運輸過程的質量控制商品混凝土在運輸過程中，處在動態的失控狀態，受到輸機械、人員素質、道路狀況、交通情況、氣候條件及外部干擾等影響。因此，要確保混凝土在運輸過程中的質量，除加強駕駛員的責任心，還要建立混凝土的收發制度，每輛車出廠時要出具有收料單位、位址、工程名稱、混凝土標號、坍落度、出廠時間和數量的發料單；運抵現場後施工單位要派專人嚴格進行驗收，檢查發料單內容，防止混凝土運輸車輛誤送，或超過初凝時間到達工地，驗收人員填寫到達工地時間並在簽字驗收前，目測混凝土有無異常，並作坍落度檢驗，以保證到場混凝土不出現離析、分層現象。如果發生離析、分層現象，需找出原因，並進行二次拌和。
為防止商品混凝土組成成分發生變化，嚴禁隨意加水。
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