混凝土質量控制專項施工方案

2021-11-05 01:32:12 字數 4521 閱讀 1183

中國中鐵隧道集團二處****

蘭渝鐵路西秦嶺隧道(xqls2標)進口專案部

混凝土質量控制

專項施工方案

編制:董武斌

複核:餘躍新

審核:餘躍新

編制單位:西秦嶺隧道進口專案部

日期: 2023年 10 月 18 日

目錄第一章編制說明 1

第二章工程概況 1

第三章一般質量控制 3

第一節噴射混凝土 3

第二節現澆混凝土 5

第三節冬季混凝土 10

第四章專案質量控制措施 13

第一節原材料質量控制 13

第二節混凝土生產 14

第三節混凝土運輸 14

第四節混凝土澆築 14

第五節混凝土養護 15

第六節混凝土試驗 15

第七節混凝土成品質量檢測 16

第九節不合格品的處置 17

第五章參考標準及規範 17

為了更好的控制蘭渝鐵路混凝土施工過程控制及混凝土施工質量,依據蘭渝公司關於蘭渝鐵路混凝土施工質量要求,及鐵路隧道混凝土結構耐久性根據設計使用年限100年的要求,特編制本方案。本施工方案只適用於蘭渝鐵路西秦嶺隧道客貨共線鐵路混凝土施工。

西秦嶺特長隧道位於新建鐵路蘭渝線中段,地處甘肅省隴南市武都區境內。本段線路北起武都區外納鄉,向南經月照、洛塘止於武都區楓相鄉,隧道走行於秦嶺高中山區,線路整體呈西北—東南走向,地勢總體趨勢西高東低,山體陡峭,溝谷深切多呈「v」字形。高程多在1000~2400m,隧道最大埋深約1400m。

西秦嶺隧道全長28.236km。

根據《建築抗震設計規範》gb50011-2001、《中國**動引數區劃圖》gb18306-2001,隧道所屬區**動峰值加速度為0.20g,動反應譜特徵週期為0.40s,相當於**基本烈度八度,故混凝土抗震烈度按照8級進行設計。

工點範圍內的地層主要為:第四系全新統鬆散層,石炭系下統砂質千枚岩,泥盆系下統灰岩、千枚岩,下元古界灰岩、變砂岩夾砂質千枚岩、變砂岩、砂質千枚岩,斷層角礫岩和斷層泥礫,本區屬秦嶺褶皺系之南秦嶺冒地槽褶皺帶。f6斷層帶構成武都山字型構造體系和文縣山字型構造體系的分界。

受其影響,在隧道範圍形成了一系列平行的斷裂和褶皺。

地下水的分布、埋深與含水層(體)的富水性受控於地形地貌、地層岩性、地質構造和氣候條件。西秦嶺地區出露的地層岩性主要有結晶灰岩及淺變質作用千枚岩、變質砂岩、板岩組合體,岩層走向n600~750e,傾角400~650,有利於地下水的入滲及儲存,同時隧道區植被茂密,地表水發育等也為地下水入滲創造了有利條件。

隧道通過的各類岩石孔隙率均較小,含水性及導水性均很差,但由於其受風化和構造應力作用容易形成大量不同形式的風化網狀節理裂隙及構造節理裂隙,而這些節理裂隙便成為控制地下水儲存運移的關鍵因素,那些張開性好的節理裂隙,特別是本區經過多期構造作用,斷層帶及受後期構造作用的岩體裂隙,更是地下水的主要儲存空間。隧道區地下水分布形式主要有風化裂隙水及構造裂隙水,風化裂隙水主要儲存於易分化的千枚岩、板岩變砂岩岩層表層風化帶中,地下水埋藏較淺,構造裂隙水主要儲存於斷層、褶皺、構造節理裂隙、岩層接觸帶等。因此隧道區地下水儲存場所具有典型的非均質各向異性特徵,水文地質條件十分複雜,地下水的分布規律性較差。

1.1進場原材料檢測及質量控制

(1)水泥:應優先採用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥,強度等級不低於42.5mpa,有特殊要求時使用相應的特種水泥。水泥的安定性、凝結時間均應合格。

(2)粗細骨料應符合以下要求:

粗骨料採用堅硬耐久的碎石或卵石(豆石),或兩者混合物。嚴禁選用具有潛在鹼活性骨料,當使用鹼性速凝劑時,不得使用含有活性二氧化矽的石料。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大於15mm,骨料級配宜採用連續級配。

按重量計含泥量不得大於1%,泥塊含量不得大於0.25%;細骨料採用堅硬耐久的中砂或粗砂,細度模數大於2.5。

砂中小於0.075mm的顆粒不大於20%。含泥量不大於3%,泥塊含量不大於0.

5%。(3)外加劑:對混凝土的後期強度無明顯損失;對混凝土和鋼材無腐蝕作用;不汙染環境,對人體無害。在使用外加劑前,須做與水泥的相容性試驗及水泥淨漿凝結效果試驗,嚴格控制摻量;水泥淨漿初凝時間不大於5min,終凝時間不大於10min。

(4)水:水質須符合工程用水的有關標準,水中不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質,不得使用汙水、海水、ph值小於4.5的酸性水、硫酸鹽含量按硫酸根離子計超過水重1%的水。

1.2混凝土生產

(1)嚴格按技術交底施工配合比進行計量配料。

(2)用強制式拌和機攪拌噴料,攪拌時要加水預溼,保證潮料含水量超過20%,攪拌時間每盤不少於1~5分鐘。噴料要根據施噴所需,有計畫的定量生產。

1.3 混凝土運輸

攪拌好的混凝土料直接從攪拌機倒入砼攪拌運輸車,運到施噴工作面。

1.4 混凝土噴射

(1)初噴砼厚度4cm。噴射作業要分段、分片、分層、由下而上進行,分段長度不宜大於6m。

(2)分層噴射時,後一層噴射應在前一層混凝土終凝後進行,若終凝1h後再進行噴射時,應先用風水清洗噴層表面。

(3)初噴混凝土在開挖後及時進行,復噴應根據掌子面的地質情況和一次爆破藥量分層、分時段進行噴射作業,以確保噴射混凝土的支護能力和噴層的設計厚度;

(4)噴射混凝土拌合物的停放時間不得大於30min。

(5)噴嘴宜與噴射面垂直,其間距宜為0.6~1.2m;噴嘴應連續、緩慢作橫向環行移動,噴層厚度均勻。若有鋼架或鋼筋時,噴嘴與受噴面呈45°關係。

(6)噴射在巖面上的混凝土表面無滑移下墜現象。當表面有鬆動、開裂、下墜、滑移等現象時,須及時清除重噴。

(7)噴射過程中,及時檢查回彈率大小及速凝劑摻量。回彈率:側壁不得大於15%,拱部不得大於25%。

(8)噴射混凝土表面質量要求:初期支護表面應平整,無空鼓、裂縫,用2m靠尺檢查,表面平整度允許偏差為20mm。

(9)噴射混凝土的厚度應符合下列要求:噴射混凝土平均厚度不應小於設計厚度;噴射混凝土厚度檢查點數的80%及以上大於設計厚度;噴射混凝土最小厚度不小於設計厚度的2/3。

1.5噴射混凝土養護

(1)噴射混凝土終凝2h後,須噴水養護,時間不得少於14d。

(2)氣溫低於+5℃時不得噴水養護。

1.6混凝土成品保護

(1)噴射混凝土終凝後3h內不得進行爆破作業。

(2)混凝土強度未達到6mpa前,不得受凍。

1.7混凝土檢測

(1)檢查噴射混凝土與岩面粘結情況,可用錘敲擊檢查。當有空鼓、脫殼時,應及時鑿除,沖洗乾淨進行重噴,或採用壓漿法充填。

(2)每噴射50~100m3混凝土製作不小於1組的強度檢查試件,不足50 m3時也應製作1組試件。當材料或配合比變更時,應分別製作試件。

(3)噴射混凝土強度檢查試件可採用噴大板切割法製作。當不具備切割條件時,也可採用邊長為150mm的立方體無底試模,在其內噴射混凝土製作試件。試件成型的噴射方向應與邊牆相同。

當對強度有懷疑時,可採用鑿方切割方法或鑽芯取樣法製作試件。

2.1進場原材料檢測及質量控制

(1)水泥:宜選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥,水泥混合材料宜採用礦渣或粉煤灰,水泥的強度等級不得低於42.5級,不宜使用早強水泥。

(2)細骨料:拌製混凝土所用的細骨料,應按批進行檢驗,其顆粒級配、細度模數和堅固性指標、含泥量、泥塊含量應符合規定,防水混凝土宜採用中砂,其含泥量≯3%,吸水率≯2%。

(3)粗骨料:拌製混凝土所用的粗骨料,應按批進行檢驗,其顆粒級配、壓碎指標值、針片狀顆粒含量應符合現行規定。含泥量≯1.

0%,泥塊含量≯0.25%,針片狀顆粒總含量≯10%,吸水率≯2%。不得使用具有鹼-碳酸鹽反應活性的骨料。

不宜採用砂岩碎石。

(4)粉煤灰:產品進場時,必須按批進行檢驗,其質量必須符合現行國家標準和其它有關環境保護的規定。

(5)拌和用水:拌製混凝土宜採用飲用水,當採用其它水源時,水質必須符合現行國家標準《混凝土拌和用水標準》(jgj63)的規定。ph值大於4.5,不得使用海水。

2.2混凝土生產

(1)全自動拌和站選配的拌和裝置應為強制式攪拌機,並配有相應的自動計量配料裝置、混凝土運輸裝置;拌和站的生產能力必須滿足現場混凝土澆築速度和用量的要求。

(2)全自動拌和站安裝除錯完成後,必須經有資質的檢定部門對計量系統標定、檢定合格並出具檢定證書後方能投入使用。計量系統應定期檢定,應儲存檢定證書原件。

(3)料倉的數量必須滿足級配和待檢的要求,並搭蓋雨棚,容量必須以滿足最大迴圈用量為準。

(4)每班混凝土生產前由試驗人員進行砂石料含水率測定,搭建雨棚後的砂石料每工作班不少於1次。 砂石料含水率測定後由試驗人員將審批合格的理論配合比換算成施工配合比,經試驗人員複核、技術負責人簽認後報現場監理工程師審批,方可進行混凝土生產。

(5)接到排程人員生產混凝土的指令後,啟動混凝土生產系統試生產。生產過程中試驗人員、拌和司機應密切注意各種原材料稱量偏差是否符合驗收標準要求,如不符合要求應通知專業人員除錯,直至符合要求後再生產。

(6)鐵路隧道工程施工技術指南中9.3.7條規定混凝土拌和時間不應小於3min。

2.3混凝土運輸

(1)採用符合運輸要求的混凝土運輸車輛將混凝土運輸至施工現場。

(2)混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當運至澆築點發生離析現象時,應在澆築前進行二次攪拌,但現場施工人員嚴禁私自再次加水。

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