3.輪胎熱量的傳導
輪胎滾動時公升溫是由所用材料的粘彈特性決定的，是輪胎固有屬性，完全避免是不可能的，但若能有效地將熱量傳導出去，則可以降低輪胎溫度，延長使用壽命。
強化導熱的一種方法是採用熱導率高的材料和較薄地胎體。胎體越薄，內部熱量越易散出。關於採用熱導率高的材料，要和輪胎的整體配方設計工作結合起來考慮。
炭黑的品種和用量均會影響膠料的導熱係數。炭黑結構越高，用量越大，膠料的導熱係數越大。氧化鋅用量越大，導熱係數越高。
為提高膠料的導熱係數，在不影響膠料生熱的情況下，應盡量採用較高結構的炭黑，並適當增加炭黑和氧化鋅用量。
強化導熱的另一種方法是將生熱源置於接近胎體外表面處。輪胎用材料的粘彈性不但是無法避免的，而且有時還是有益的（如為了提高高速輪胎的臨界速度，就要求輪胎必須具有一定的阻尼性）。為了使輪胎既具有一定的阻尼效果，同時又保持較低的滾動阻力和生熱，一種有效的方法就是將生熱源（阻尼源）置於胎體外表面，以便使阻尼效應不會導致較高的溫度。
保護輪胎的一點心得
汽車的大件經常被認為是 發動機 變速箱 底盤 方向機等等，其實我覺得輪胎也是大件。千萬不要小看輪胎在車中的地位，看看那些高檔轎車，不用看別的，先看輪胎就知道車的檔次。好多車友買車時不注意輪胎的技術含量，其實輪胎是大有講頭的。輪胎的技術會影響車的好多技術指標，如抓地力 剎車距離 油耗 過彎能力 雪地防...
關於學習的一點體會
清華大學工業工程系陳昌國 從小學到大學，我的學習經歷雖然說不上順風順水，但是也算是差強人意吧。關於學習有一些自己的心得體會，在這裡和大家分享一下。萬事先立志。學習首先要樹立乙個遠大的目標，這是保證乙個學生持續學習並在最後取得成功的乙個非常重要的乙個條件。這裡的遠大主要是指對人生的意義有乙個全面深刻的...
關於讀書的一點感想
記得在大學的時候，曾經學過一篇課文，談到書籍，作者寫到，人的生命是有限的，那怎樣在有限的生命中獲得盡可能多的各種體驗，這就需要借助書籍。在書中，記錄著人們的智慧型成果，敘述著人們的經驗教訓，包含了社會的方方面面，承載了生活的點點滴滴。我們可以通過書籍，快捷 便利地獲取我們所需要的資訊，豐富我們的知識...