尊敬的各位段領導、同窗們:大家好!
我叫李志家，是12年7月入路的高職生，現在在金州線路車間技術工區。從入路至今也有1年多了，在這一年多的時間裡學到了很多在書本上學不到的東西，有句話叫做「學以致用」我感覺對於我們來說應該反過來說「用以致學」，因為要用到某方面知識、而自己又不懂，就這樣促使或者是強迫自己來學習。
剛到車間時我分在正線工區，我記得是在車間三新教育後的第四天，在下客場有個天窗更換是一根短軌但需要橫越一條線路，當時鋼軌運到線路旁後工長組織人員將鋼軌運到作業地點，工班長叮囑我們不要上前、在旁邊看著，怕碰到、傷到，讓我們在換完軌後擺扣件。在拖軌的過程中我感覺人手不是太充足所以就拿著撬棍去撥軌，被工長看到了卻大聲的呵斥我幾句，當時心裡感覺挺不是滋味的。後來天窗結束後工班長及班裡的同事們給我們講以往換軌作業由於工具使用不當而受傷的真實示例，聽過這些後挺後怕的但心裡暖暖的。
因為我明白了大家是在保護我們這些小菜鳥。在定崗之前有危險有困難的活都不讓我們幹，並且細心的給我你們講各項作業的要領，引導我們上手。在班組裡學到了很多使用的技能。
在車間幫忙過一段時間，在這裡學到了更多、更深層次的知識。與技術班長學習量道尺。和技術員學習各種型別道岔、各種報表以及各項內業。
在剛學道岔的時候有些迷糊，以前是正線班的沒接觸過道岔，腦子裡對道岔來說是一片空白，第一次上道量道岔的時候很難下尺，不知道下在哪、軌距加寬是多少？師傅們都很細心的給我講解分析，道岔的各部組成以及結構尺寸。通過師傅們的解答和自己一遍遍的嘗試，最終學會了怎樣使用道尺、怎樣量道岔。
並且在精確度和速度上有所提高。
後來去了技術組，每天到現場裝置檢查，了解管段內裝置的位子，了解了那些是可以影響行車安全的重要因數，什麼是重點病害。雖然在外面能比在室內做內業要苦一點，但是我更喜歡現場工作，這樣我可以學到更多的、含金量更高的知識。實踐中學到的要比書本中的更有效、更實用、更紮實。
多多的積累工作經驗。每個車間技術組都配備了電子道尺，高階貨誰都不會一起研究學習，從裝置資訊的錄入到道尺的設定、資料的分析以及後期資料的處理，一點點的研究學習至到會應用。自己心裡感覺挺舒服，因為我可以盡我的乙份微薄之力，再也不是剛來的時候什麼都不懂的小菜鳥了。
這實現了我的價值觀，能對得起每月的糧餉。我說這些的主要意思是想表達:雖然現在我們什麼都不懂什麼都不會，但是只要努力用心去學去記。
沒有學不會，辦不成的。
經過一年多的實踐，我早已經完成了從畢業生到鐵路職工的轉變，在今後的工作學習中，我會努力工作，敢於奉獻，為我段的美好未來而奮鬥。
我要說的就這些，有什麼不對的地方還望大家多多指正批評。謝謝
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