在電解鋁廠的生產中，陽極被譽為「電解的心臟」，而作為陽極組裝質量的主要指標，鐵—碳壓降的高低，在一定程度上決定著噸鋁電耗的高低。特別在大型預焙鋁電解槽的生產實踐中，電流強度普遍較大，每處壓降（既使很小）長時間累計下來就是很大的數字。如何降低鐵—碳壓降，可以說是直接關係到鋁電解生產成本的大問題之一。
我車間採用各種具體措施降低鐵—碳壓降，收效甚好。
一般來講，促使陽極鐵—碳壓降公升高的原因主要有以下幾個方面：
1、鋼爪砂洗除鏽不到位，高度不夠，不潔淨，有鐵鏽、雜質等附著在上面，形成隔離層，影響導電，從而使壓降公升高。
2、磷生鐵中粉塵和碳粒處理不達標，在澆注過程中產生雜質氣泡夾雜，增大磷生鐵的電阻，使壓降公升高。鐵水中的氣體和非金屬夾雜物含量不僅影響強度和致密度，而且還與磷鐵形成氣孔、裂紋等缺陷有關，還直接降低導電性能。
3、澆注前對碳碗的吸灰、清理不乾淨，會影響鐵水的流動，或者混入鐵水，造成鐵水與碳碗接觸不緊密，鐵水本身夾雜。吸灰不乾淨，也可導致澆注後磷鐵環與碳碗之間有明顯的縫隙，導桿可以輕微的晃動。在澆注過程中，鋼爪上粘結的氧化鋁粉或面殼塊會落入碳碗，影響澆注質量。
4、爪頭上抹的鉛粉、石墨塗料不到位，不均勻，不能起到良好導電作用，反而使壓降公升高。鉛粉、石墨中的水分揮發不出去，會使鐵水在澆注中起泡或翻騰，嚴重時還會發生放炮現象，影響澆注質量。
5、澆注中因碳塊潮濕，不得不進行二次澆注（先在碳碗中注入少量鐵水，對碳塊進行預熱，然後再進行澆注，從**到車間的殘磷鐵碗上，可以很清楚的看到二者有一道明顯界限），澆注鐵水流速不均勻或流速過快，都會使鐵水收縮不合理，形成磷鐵環斷裂縫，即炸裂縫（有的有兩處以上斷裂紋）。二次澆注會使鐵水上下翻騰，夾雜氣泡，兩次澆注磷鐵間出現斷層，增大電阻，在電解生產中產生熱量，嚴重的會造成陽極碳塊整個脫落。
6、鋼爪、陽極碳塊本身質量有問題，雜質過多。鋼爪中有氣孔、夾渣，會影響鋼爪的導電性能。碳陽極中的成分主要是炭，其他雜質含量應盡量少，特別是鐵、矽、礬、鈦、鎳、硫等氧化物，不僅影響碳陽極的理化指標，而且會在電解過程中進入鋁液而影響鋁的純度或影響電流效率，對生產不利。
碳塊灰份大，氣孔率高，使電阻率增大，結果表現在鐵—碳壓降上就是壓降公升高。沖天爐一般採用焦碳和殘陽極塊，如果含硫高，灰份大，就會影響鐵水質量。
7、鐵水澆注溫度。溫度一直是磷鐵澆注的重點。按照一般作業要求，鐵水的出爐溫度至少比澆注溫度高50℃，鐵水出爐溫度至少不低於1350℃（作業要求最低為1300℃）。
鐵水溫度過高會出現收縮比大（鐵水收縮分三個步驟：液態鐵水收縮、液固態收縮、固態收縮）和炸裂縫，導桿易出現鬆動；溫度過低，鐵水流動性變差，滲碳能力降低，導電性能不好，造成澆注困難，鐵水不能使用，必須倒掉，浪費人力、物力。
8、脫硫、除渣效果不好，影響壓降。鑄鐵熔煉過程中，必須將有害的元素成分（硫以及其它干擾鑄鐵正常結晶和組織控制的微量元素等），控制在限量以下。磷生鐵各原料成分配比、加料次序不適當，會影響脫硫、除渣效果。
在沖天爐熔煉過程中要勤脫硫、除渣。沖天爐熔煉中鐵液中硫的**，一是爐料中固有的硫，二是從焦碳中吸收的硫。酸性沖天爐不具有脫硫能力，鹼性沖天爐能在一定程度上起到脫硫的作用，而我們使用的是直筒冷風酸性沖天爐，因此只能採用爐外脫硫。
爐渣鹼度在一定範圍內提高時，有利於降低鐵液含硫量；溫度提高時，鐵液在熔煉過程中增硫量減少；爐氣氧化性強時，渣中feo含量增高，不利於脫硫反應的進行。適當提高焦鐵比，減小送風強度，有利於脫硫。原料中含硫量高，硫使鐵化合成低熔點的硫化亞鐵，鐵水流動性變差，鐵水滲碳效能不好，減少導電性，增加電阻，造成鐵—碳壓降高。
我們一般採用爐外脫硫（用純鹼、電石脫硫劑等脫硫），硫在鐵水中主要以硫化鐵形式存在，純鹼在高溫鐵水中能發生分解反應，分解產物氧化鈉能與鐵水中的硫化鐵反應，生成穩定的不熔於鐵水的硫化鈉，硫化鈉比重比較小，因而浮到渣中被排除，從而起到脫硫作用。如果脫硫後除渣不好，雜質和硫化物就仍會留在鐵水中，增大電阻，影響導電性能。因此，脫硫劑在使用過程中，必須配合使用除渣劑（一般用珍珠岩碎料做除渣劑或使用專門的除渣劑），否則效果不好。
9、磷生鐵配比和磷生鐵中的五大元素影響。一般鑄鐵的成分範圍大致為：c2.
4-4.0%，si0.6-3.
0%，mn0.2-1.2%，p 0.
1-1.2%，s 0.08-0.
15%。我們要求的成分為：c2.
5-3.5%，si2.5-3.
5%，mn0.3-0.9%，p 0.
6-0.9%，s<0.2%。
沖天爐熔煉過程中各元素含量的變化為：si 損失15%、mn 損失20%、s 增加50%，p和si基本上沒有變化。磷生鐵配比要能補充生鐵中燒損的元素量，並調整磷鐵的成分和效能，使之達到使用要求——即在主要使用回爐鐵和新生鐵以外，還要按要求增加原料矽、錳、磷鐵的使用量。
在開爐的前兩批爐料中，一定要按要求新增瑩石（作為熔劑，鹼性物質，可以促進脫硫），否則會造成開爐不暢。五大元素也會影響澆注質量，從而使壓降公升高。 磷鐵中的硫含量增加，會導致鐵水的流動性下降，影響澆注並增大電阻。
磷鐵中的磷含量增加，鐵水的熔點降低，鐵水流動性提高，對澆注有利。隨著碳、矽含量增加，鐵水的流動性降低，石墨化程度增加。含硫較高的磷鐵中，隨錳含量的增加，鐵水的流動性下降。
磷鐵中的硫是強烈阻礙增碳的元素，具有強烈的白口化作用，是澆注中最有害的元素，它嚴重影響導電率和鐵水流動性，必須嚴格控制其含量。
10、運輸過程中，沒有對碳塊作好保護工作，致使壓降公升高。防止雨水、灰塵等侵入到磷鐵環與碳碗縫隙中，特別是碳塊受潮，上槽後在碳塊磷鐵環處會產生裂紋，增大電阻，造成壓降公升高。
11、測量時產生誤差也會使壓降公升高。一般測量使用銅棒進行接觸測量，銅棒與鋼爪、碳塊接觸不緊密，就會產生誤差。在電流波動較大時測量，也會出現測不准的現象。
找準原因後，就可以對症下藥，從各個方面，採用各種措施來降低鐵——碳壓降，達到了高溫、高產、優質、低耗的目的。我車間目前採用了以下具體方法來降低鐵——碳壓降：
1、加強除鏽工作管理。要求要除去鋼爪底以上15cm的鐵鏽，並且要對鋼爪上的雜質進行清除，鋼爪底部也要清理，要求處理後必須露出金屬光澤。
2、鋼爪上塗刷石墨粉塗料（鉛粉）。在塗刷石墨粉塗料前要先進行鋼爪清理，除去鋼爪上的雜物。石墨粉塗料的配比也要達標，按溶液比重1.25進行配料。
3、對碳碗的清理要做到碗內、碗邊無灰塵、雜物。
4、加強磷鐵的配比和開爐熔煉。要求爐前人員按照作業要求進行配料，小料必須過秤，各種物料要清潔，大小合乎標準，重量不得超差，各種元素含量一定要控制到範圍內。
5、嚴格控制鐵水溫度，不合格的不准澆注。對碳塊進行檢查，防止受潮，杜絕二次澆注。
6、從前爐放出的鐵水要新增脫硫劑和除渣劑，進行脫硫和除渣。
7、澆注過程中，鐵水流速要均勻，不准對爪頭澆，防止鐵水澆注中落入雜物。
經過車間全體職工的不懈努力，按照作業要求認真操作，對澆注工作中的各個環節嚴格要求，鐵——碳壓降比以往有了很大的降低，已由原來的每月超標
一、兩萬毫伏降到了幾千毫伏，效果非常明顯。按照這種情況，預計全年車間將可為公司節約資金數百萬元，效益可觀。
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