摘要：本文首先分析了軟土路基的變形特點，然後總結了我國市政道路軟基處理的傳統方法與新型方法，最後闡述了市政道路軟基填築技術。
關鍵詞：市政道路；軟基處理；方法
中圖分類號：u41 文獻標識碼：a 文章編號：
在道路建設中，軟土地基對工程質量危害很大，其危害性具有隱蔽性強、周期長、出現問題後難以補救等特點，如果設計前期不重視基礎資料的調查、分析、研究，施工中忽視質量控制，竣工後沒有定期監測，可能出現地基承載力不夠，導致變形沉降過大，輕則造成道路出現裂縫、區域性塌陷，重則路基會整體失穩，帶來嚴重的事故隱患。根據不同地質條件的特點擊擇恰當的施工處理方法，採取相應的質量控制措施，才能保證路基良好穩定性，使工程質量得以保障。
一、軟土路基的變形特點
軟土路基的變形特點主要有：變形量大、壓縮穩定所需要的時間長、側向變形大。由於軟弱土體自身的含水量大，顆粒結構主要以粘粒為主，儘管孔隙比較大，但單個孔隙較細，透水較差，孔中的水很難流動，水分子的斥力造成土體不易壓實，即使通過長期壓載排水的時間也較長，造成土體變形量大，壓縮穩定需要的時間也較長。
由於土體被毛細；水飽和，土體受荷載作用後，水分難以排出，土體的變形速率也非常慢，其變形要經過數年甚至數十年，等到最終壓實後，土體的側向變形比一般土體要大得多。
二、傳統的市政道路軟土路基加固方法
1.強夯法
強夯是將重錘從高處自由落下，對地基土進行多次的夯擊，提高土的密實度，從而達到提高整體承載力、減少沉降的目的。此法對於非飽和、粗顆粒含量較高的土質有一定的處理效果，但對飽和度較高的粘性土以及淤泥和淤泥質土地基的處理效果較差。
2.堆載預壓法
此法是在施工之前，用不小於設計荷載的荷載對軟土路基進行預壓，使其達到提前固結沉降的效果，以減小後期的沉降，若工後沉降滿足要求，強度指標達到設計要求，便可進行市政道路路面的施工。
3.載入預壓排水固結法
即先對軟土路基進行載入，並通過一定的排水措施進行排水，如採用袋裝砂井加上土工布加筋墊層共同形成排水通道，也可採用塑料排水帶來排除路基軟土中的地下水，使地基土固結，提高承載力，減少道路運營中的沉降。
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