市政橋梁
田海鵬1蘇晉國2
李滄生態商住區建設辦公室，山東青島266100
摘要：當前，隨著社會經濟的快速發展以及城市化程序的不斷深化，在市政道路施工中，會不可避免的要在軟土地質區域進行施工，為了保證施工的質量，一定要對軟土地基的地質情況進行改善。為了更好的保證施工的質量，一定要對軟土地基進行必要的處理。
關鍵詞：市政道路；工程施工；軟土路基處理中圖分類號：u416.1文獻標識碼：a文章編號：1671-5810(2015)07-0228-01
1市政道路軟土路基的特點
1.1軟土路基具有含水量較高、孔隙比較大的特點因為軟土主要由粘土粒組和粉土粒組組成,並含少量的有機質,在不同位址環境下呈繼偉絮狀結構。軟土一般含水量35-80%,空隙比為1-2。
1.2壓縮性高,透水性差
軟土的壓縮模量es<4mpa,其壓縮性隨著液限的增大而增大。軟土滲透性小,一般豎向滲透係數在(10-6-10-8cm/s)之間,因此土層在自重或荷載作用下達到完全固結所需要的時間是很長的。
1.3軟土具有明顯的結構性
即當原狀軟土受到振動或擠壓以後,土體絮狀結構連線受到破壞,土的強度顯著降低,甚至呈流動態。軟土擾動後,隨著靜置時間的延長,其強度會逐步恢復。
1.4抗剪強度很低
我國軟土天然不排水抗剪強度一般小於20kpa,有效內摩擦角20-350。在荷載的作用下,如果軟土路基能夠排水固結,軟土抗剪強度將產生顯著變化。軟土排水固結速度越快,則其強度改善效果越明顯。
2軟地基處理考慮因素
2.1地基狀況土質條件的影響
黏性土：通常情況下都是採用壓實法來進行處理，在施工過程中採取該技術的時候，必須要儘量減少對於地基所帶來的干擾；砂性土：使用振動壓實法來對這一地質進行處理，能夠極為有效的對液化砂性土性質進行改善，降低其流動性。
地基構成情況。在軟土層自身的厚度較薄的情況下，就應當對其表面採取一定的處理措施。重要位置要利用開挖換填法來進行強化。
在軟土層自身較厚的情況下，就需要採取其他切實有效的方式來進行處理。
2.2道路等級要求的道路性質
在對道路自身等級要求越高的情況下，其道路表面所具有的平整度就必須要相應的提高標準，其軟土地基更是要採取效果更好的方式來進行處理。而在等級要求不高的情況下，就可以先進行普通的路面鋪設，待路基沉降到一定程度之後，再開始最後的路面施工，減少工程造價。
2.3道路施工的周圍環境
與其他道路施工不同，市政道路一般都是在建築、人員較為密集的城市中心，因此在施工中，必須要考慮到施工現場周邊的環境影響。例如在處理道路的軟土地基時，需要注意氣機械的振動、雜訊不能對周邊產生過大的影響，還要注意地下管線和地下水的影響等等。
3市政道路施工中軟土地基處理3.1強夯法
最直接有效的辦法就是強夯法，具體的施工方法是在軟土地基上使用重錘敲，使地基變硬。因為解決的是軟土地基問題，較少的頻次是不能解決問題的，要保證重錘達到一定量。這種方法用時不長，但並不適合於所有的施工，受著自身方式的限制較大，一般情況下，這種方法適合用於工程時間、進度要求較緊的施工中。
3.2高壓噴射注漿法
高壓噴射注漿技術是軟土路基施工中比較常見的一種技術。從20世紀70年代，我國引入這種技術後，經過不斷的改進，現在已經變得很成熟了。它主要的工作原理是利用228頁2023年3月
高壓，將水泥漿液噴出，之後再利用非常大的衝擊力對水泥和石進行均勻的攪拌，最終就形成了圓柱形狀的水泥土結合體。
3.3排水固結法
排水固結法就是先在公路地基中設定豎向排水體，例如砂井等，然後對建築物本身的重量進行利用，使其逐漸載入，或在建造建築物之前，在場地先進行載入預壓，使土層整體孔隙水能夠排出，然後逐漸固結，地基沉降，並同時逐步提高強度的方法。排水固結法是飽和軟粘土地基在荷載的作用下，水在孔隙中慢慢被排出，空隙體積漸減，地基固結變形，同時伴隨超靜水壓力的逐漸消散，有效應力得到了逐步提高，地基土強度逐漸增長。
3.4換填法
換填法工程量較大、成本也較高，換填法可以徹底解決問題，雖然工程量大，但普遍被採用，條件允許的情況下，盡量使用這種方法，達到從根本上解決問題的目的。在進行施工前，要把原有的軟土地基進行全部清理，對清除出來的軟土，要選擇合適的方法進行處理，不能隨意亂堆放，造成環境汙染和交通不便。挑選那些穩定性好、透水性強、承載力高的土質當回填土。
3.5置換法
置換法是以各種手段來製作復合地基的方法，通過地基強度的提高和承載能力的增強以及降低沉降量來提高整體路基的質量。碎石樁法是常見的置換方法之一，通過高壓水流，使管狀裝置能夠一邊產生水平震動，一邊向前衝，在軟土中衝出空去，然後在孔內填滿碎石等材料做成樁基。復合地基能有效提高道路的承載力，在不被地下水影響的前提下，工程造價低廉，更值得關注。
3.6載入法
載入法預先促進軟土地基的沉降，增加了地基的強度，防止填土路面沉降被破壞。地基固結沉降的方法主要是減少間隙水壓提高效應力法和地基增加總壓法。減少間隙水壓提高效應力法是依靠大氣的壓力載入促進固結大氣壓載入法，地基增加總壓法是利用填土荷載式填土載入法。
3.7深層攪拌法
使用先進的機械裝置對軟土地基進行處理，這種方法施工簡單、操作方便,不占用人力，多為施工企業採用。這種方法是使用大型攪拌機介入軟土地基，加入一定的固化劑對軟土進行攪拌，在固化劑化學反應後，產生硬結。掌握好攪拌時間，進行充分攪拌，如果不充分或者攪拌不到位，就不能快速實現軟土硬結，給軟土造成性質破壞，加大二次難度。
結束語:
市政道路工程直接關係著經濟發展和社會進步，一定要注重市政道路工程施工質量，合理選擇軟土地基施工方法，加大地基處理力度，通過不斷創新完善，提公升軟土地基處理能力，促進技術進步和工藝改進，為市政道路施工積累豐富的經驗。參考文獻
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