河南紅旗渠建設集團****
南海御景基坑開挖外運工程施工
方案編制審核審批
二○一三年八月十三日
目錄1、工程概況2
2、編制依據4
3、施工準備6
4、施工部署7
5、開挖方案8
6、基坑降排水施工方案8
7、安全文明施工12
8、環境保護措施13
9、安全責任14
10、應急救援預案15
11、場內行車路線16
一、 工程概況
t107-0068地塊專案位於深圳市南山區後海，後海濱路東側，海德一道南側，創業路北側，專案規劃建設三棟超高層建築物，地下室開挖面積約為25199平方公尺，基坑深度約31.2公尺，基坑周長約627m。擬建6層地下室，擬定樓層頂面絕對標高分別為：
5.00m、-2.20mm、-8.
50m、-12.30m、-16.10m、-19.
9m、-23.7m,坑底絕對標高為-26.20m。
本基坑採用明挖法施工。
擬建場地原地貌為濱海灘塗～衝洪積平原地貌，在前期人工填海造地期間形成如今的高填土，場地原地面高出周邊道路約4～6m，現已平整至4.7絕對標高。。基坑西側為後海濱路，路面下為地鐵二號線登良站路～後海站區間隧道，隧道拱頂絕對標高在-7.
2～-10.4之間，本專案用地紅線距離隧道結構最近約19.8公尺。
本基坑屬超深基坑，且西側部分基坑在軌道交通設施保護範圍之內，地鐵設施的保護是本基坑設計和施工應重點考慮的問題。
土層柱狀圖
根據勘察報告，本設計選用的基坑開挖影響範圍內各巖土層主要物理力學性質指標如下表所示。
二、編制依據
1、深圳市南海御景工程現場實際情況；
2、深圳市南海御景工程設計檔案及地勘資料；
3、國家有關標準規範規程：
《建築工程施工質量驗收統一標準》 gb50300—2001
《建築地基與基礎工程施工及驗收規範》 gb50202—2002
《工程測量規範》gb50026-2007
《建設工程施工現場供用電安全規範》 gb50194—93
4、行業及地方有關標準規範、規程
《建築地基處理技術規範》jgj79—2002
《建築施工安全檢查標準》 jgj59—2011
《施工現場臨時用電安全技術規程》 jgj46—2005
《建築機械使用安全技術規程》jgj33—2001
5、廣東省及深圳市現行的安全生產、文明施工的規定。
6、國家標準及深圳市相關規範.
7、根據深圳市規劃國土局批覆，《深規土局函（2013）251號》t107-0068檔案.
三、施工準備
一、技術準備
（1）了解建設場地的地形，工程地質和水文地質，地下的障礙物狀況和周圍建築物堅固程度，做好現場「四通一平」，對現場內或周邊線路，管線制定方案，採取保護性的措施。
（2）根據工程規模，結構特點和建設單位要求，優化施工組織設計。
二、生產準備.
1、施工現場臨時用電:
（1）業主提供的現有變壓器供電能滿足基坑支護、土方開挖施工用電需要。
2、施工臨時用水
本工程施工用水由建設單位指定的管網接入。已在工地四周埋設管網，流量能滿足施工要求。
三、勞動力及機械的準備
根據本工程的任務分工及施工進度，勞動力及機械總需用計畫將隨各階段施工的用工情況，隨時調整，調配，以滿足工程施工進度的需要，對勞動力的配備實行動態管理。
四、材料採購和**計畫
1、根據本工程的施工預算提供的材料分析表，按進度計畫落實主要材料及成品的採購和**計畫，並及時作好原材料的檢驗和進場驗收工作。
2、材料進場後，由質檢員，材料員，保管員進行質量、規格、數量驗收，驗收合格後根據施工平面圖的指定地點堆放。
3、周轉材料的投入直接關係到施工工期、工程質量、安全等方面的實施，為了確保施工的順利進行，達到預期的工期、質量、安全、文明施工的目標，對本工程所需的模板、鋼管、扣件、對拉螺栓、夾板、方木、安全網、竹笆等，必須提前準備或採購，貯存待用，按計畫分批組織進場。
4、施工部署
由於本工程占地面積大，該片區開挖長寬各約100公尺，開挖深度為-7.2公尺，土方工程量相對較大，安排了8臺pc320的挖掘機24小時連續作業，易形成流水施工和工作面的展開。
1、機械選用：開挖土方採取24小時流水作業施工，白天採用4-5臺挖掘機同時流水作業，配備50-60輛自卸汽車進行土方開挖和外運.夜間施工可以根據出土需要、增加挖掘機和車輛的數量.
2、開挖順序：採用從場內出土，以開挖基坑中間向南北兩個方向同時放坡開挖施工作業.因該土方為人工填海棄土，土質一般，按規範要求1:
0.5的放坡係數進行放坡。土方在開挖時應採取沿等高線自上而下，分層、分段依次進行。
在邊坡上採取多台階進行開挖，每層開挖完畢隨後進行鋼筋混凝土錨噴支護，以防塌方。
3、時間安排：該區土方總量預計為180000m。每天出土3000 --4000m,計畫52天完成.（此工期為正常施工工期，遇不可抗力因素工期順延）.
5、場內運土路線：車從9號路大門進，先在該開挖片區的南側和北側中間使用反鏟挖機站在上面挖，直接打通兩條道路。挖通之後由兩邊同時向中間開挖。
而後滿載土方的車沿著場內道路從中間有洗車槽的路出來，車子經過9號路處的洗車槽，從大門出去送往棄土區。
6、專職人員安排：每二人乙個班組，白班和夜班二十四小時交替流水作業對外運土方車輛做好保潔和沖洗工作，並對車輛出場做好土方運輸記錄工作；做好場內灑水、防止道路揚塵工作.
五、開挖方案
1）基坑開挖程式：測量放線→切線分層開挖→排水→做護坡→整平→留足預留土層等。坑邊設有排水溝和集水井，防止地面水流入坑內沖刷邊坡，造成塌方；
2）基坑開挖，應先進型測量定位，抄平放線，定出開挖寬度，按放線分塊（段）分層挖土。挖土自上而下、分段分層進行，挖土層厚度要求一次不能過深，邊挖邊檢查坑底寬度、標高及坡度，不夠時及時修整，人工挖土至設計標高。
3）土方開挖必須按土方開挖圖的開挖路線、順序、範圍、標號、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方外運路線等進行，棄土應及時運出，在坑邊邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動機械時，應與基坑保持1m以上的距離，以保證坑邊邊坡和穩定。
4）基坑四周設定扣件鋼管欄杆，並綁密目網，設定警示牌，防止人員及物體墜落。採用扣件和鋼管搭設爬梯，供施工人員上、下基坑。
本工程地處濱海區域，地下水水位埋深在0.8～17.7m之間，水位高程介於1m～2m。
地下室開挖面積約為25199㎡，埋深為31.2m。根據進度計畫，地下室施工從2023年4月至2023年2月，將經歷兩個雨季。
進場後優先進行降排水的施工，擬採用坑頂設截水溝，坑底設排水溝+集水井+臨時降水井的方式，通過以上措施及時排出雨水及地下水，保證基坑施工的正常進行。
由於基坑土方分層開挖，每隔50m設定乙個1m×1m×1m的臨時降水井，降水井隨著開挖深度加深而加深。開挖400×400mm的臨時排水盲溝連通各降水坑，且周邊土體均以盲溝方向找坡，降水井內放置乙個潛水幫浦進行抽排至坡頂。基坑開挖至坑底後，沿地下連續牆內側（坑底）和外側（坑頂）均布置300mm×300mm的磚砌排水溝。
基坑頂部四周設截水溝，不得讓地面水流入基坑底。沿排水溝每隔50m設定乙個集水井，雨水及地下水匯集到雨水井通過水幫浦抽至基坑頂排水溝，經沉澱後排入市政管道，詳見降排水平面布置圖。
集水井大樣圖排水溝剖面圖
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