摘要：隨著現代工業的發展，我國逐漸成為世界的加工和製造業中心，各種工業建築特別是鋼結構工業廠房建設，由於其投資少、建設周期短、殘值高等特點獲得了業主的青睞，得到廣泛應用。
關鍵詞：鋼結構；監理；廠房建設
中圖分類號：tu745.7 文獻標識碼：a 文章編號：1671-3362（2013）05-0159-01
1 施工準備階段的設計檔案審核應注意的問題
（1）屋面活荷載取值.工廠的公尺廠車間不上人屋面活荷載取0.3kn/m2，《建築結構荷載規範》gb50009-2001.
4.3規定：不上人屋面的活荷載取值為0.
5kn/m2，不上人的屋面，當施工或維修荷載較大時，應按實際情況採用，對不同結構應按有關設計規範的規定，將標準值作0.2kn/m2 的增減；考慮0.15～0.
5n/m2的附加荷載，因此監理工程師建議設計單位不上人屋面活荷載變更為0.5kn/m2，設計單位接受建議進行了相應變更。
（2）門窗設定和柱間支撐同跨，造成建築物觀感質量較差，短跨柱間支撐較多考慮水平位移，不能輕易變動，經與設計單位溝通，將斜撐位置調整到相鄰跨間，由八字撐變更為十字撐等加強措施，取得了較好的建築效果。
（3）建築設計圖和結構設計圖的門窗洞口和採光帶位置不符，工廠的公尺廠車間、預處理和浸出車間、精煉車間、剝殼車間設計均不同程度出現過此類問題，圖紙會審前應將建築圖紙和結構圖紙相互對照，於圖紙會審時提出請設計單位修改。
（4）建築圖、結構圖標高混淆。窗的標高設計未考慮壓型鋼板組合樓板的有效高度，造成窗台實際有效高度不符合工程建設標準強制性條文要求；工廠的公尺廠車間和精煉車間建築圖和結構圖層高數值相同，且建築和結構均標註樓板層至窗洞下口高度為900mm，壓型鋼板及混凝土高度為130mm，按照結構圖紙加工，視窗距離地面的高度為770mm，圖紙會審提出後，設計進行了調整，將牆檁布置圖視窗下標高調至層高以上1200mm。
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