目錄1、編制依據 3
2、工程概況 3
2.1工程概述 3
2.1水文地質 4
2.2主要技術標準 4
2.3主要工程數量 4
3、施工工期 4
4、交通組織 5
5、施工組織及施工布置 5
5.1施工組織 5
5.2施工布置 5
6、施工工藝及施工方法 5
6.1總體施工方案 5
6.2施工順序 6
6.3施工準備 6
6.4土方開挖 6
6.5重力式擋土牆 6
6.6路基填築 8
6.7灰土施工 9
6.8水泥穩定砂礫施工 12
6.9混凝土施工 14
7、人員機械配置 15
8、現場臨時用水、用電及排水措施 16
8.1現場臨時用水、用電 16
8.2排水措施 16
8.3雨水幫浦站 17
9、冬季施工保證措施 17
10、質量保證措施 17
10.1質量管理的依據 17
10.2質量管理 17
11、 安全保證措施 18
12、文明施工及環保措施 18
12.1文明施工措施 18
12.2環境保護措施 19
13、施工節約措施 19
1、編制依據
1、《寶雞至蘭州客運專線dk639+177涼泉村道路改移工程設計圖》及相關施工圖紙。
2、《公路工程技術標準》、《公路路基施工技術規範》、《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》。
3、現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其他地區性條件等資料。
2、工程概況
2.1工程概述
本改移道路設計為2023年7月12日與寶雞規劃局結合後，按照規劃局預留城市道路通道的要求所調整的方案。本路兩端與既有公路銜接，改移道路長0.42km。
改移道路下穿寶蘭客專，由涼泉村中橋橋底通過，改移道路與寶蘭客專線路斜交，其夾角為cos25°，道路路面到梁底高度為6m。（見下圖）
平面圖縱斷面圖
改移道路面層為20cm厚水泥混凝土，基層為20cm厚水泥穩定碎石（5%），底基層為15cm厚的三七灰土。路堤填方採用路塹挖土方進行填築。路基邊坡採用擋土牆和拱形骨架兩種防護形式，擋土牆設定在gk0+060～gk0+200和gk0+240～gk0+340段落，牆高4～8m，牆腳採用c25片石混凝土，牆體採用m10漿砌片石砌築。
2.1水文地質
道路改移區域地形平坦、開闊，地面高程一般為600.5～607.2，高差約6.
7m。地層主要為第四系全新統沖積黏質黃土、粉質粘土、粉土、粉砂、中、粗砂、礫砂、細圓礫土，粗圓礫土；上更新統風積黏質黃土；粉質粘土，洪積粉土、中砂、粗砂；上第三系泥岩、砂岩。第四系全新統沖積黏質黃土及上更新統風積黏質黃土，全新統沖積黏質黃土具ⅲ級（嚴重）自重失陷性，失陷土層厚度約10～14m；上第三系泥岩具有中等膨脹性。
區域內地表水及地下水主要接受大氣降水的補給，水質良好。
2.2主要技術標準
公路等級：鄉村道路
計算行車速度：20km/h
最小曲線半徑：150m
路基寬度：6.5m
最大縱坡：5.5%
2.3主要工程數量
主要工程數量見表1 涼泉村道路改移主要工程數量表
表1 涼泉村道路改移主要工程數量表
3、施工工期
計畫開工日期：2023年12月10日；
計畫竣工日期：2023年4月20日。
4、交通組織
本工程中原有西涼路400m拆除，下挖至從新建寶蘭客專涼泉村中橋橋下穿過，gk0+195～gk0+225段土方開挖已在涼泉村中橋施工完成。現計畫先期施工gk0+225～420段（整體施工）和gk0+000～150段（左半幅施工），該段施工不封閉交通，施工完成後，封閉交通，施工其餘段落。施工期間臨時過渡道路使用施工便道及從涼泉村經過工業園區繞行。
臨時過渡道路示意圖如圖1所示。
圖1 臨時過渡道路示意圖
5、施工組織及施工布置
5.1施工組織
道路改移工程由中建股份公司寶蘭客專專案部一工區負責施工管理，由一工區所屬路基架子隊負責具體施工工作。
5.2施工布置
現場大臨工程有1#拌合站和集料拌合站，均已通過業主標準化驗收。分別**水泥混凝土和改良土、水泥穩定沙礫。施工平面圖見附圖
一、涼泉村中橋道路改移平面圖。
6、施工工藝及施工方法
6.1總體施工方案
施工前，首先保證村民道路暢通，臨時將地表水攔截，建立臨時排水系統；地下管線能提前改遷的提前改遷，不能提前改遷的在施工過程中進行改遷。
採用機械對既有擋牆進行拆除，拆除的石方運至臨時存放場，後期用於擋牆砌築。
填方地段地表清除，平整場地；開挖土方及素土填築同步施工，對開挖土方進行試驗檢測，滿足填築所用土料土方，將用於利用；不滿足要求的運至取土場；開挖及素土填築完成後即時對路塹段進行重力式擋牆施工。
路基填築利用路塹段挖土方分層填築，填築按「三階段、四區段、八流程」的施工工藝組織施工。各區段內禁止幾種作業交叉進行。每層虛鋪厚度0.
4m，最大壓實厚度控制在0.35m以內，墊層採用水泥穩定砂礫（摻5%水泥），路面採用水泥混凝土澆築。
6.2施工順序
施工準備→臨時排水系統→測量放樣→擋牆拆除→土方開挖→路基填築→擋牆施工→底層灰土夯實→水泥穩定砂礫施工→水泥混凝土施工→附屬工程施工→清場整理。
6.3施工準備
1、相關管理人員熟悉施工技術規範及工程驗收規範，認真察看施工現場，對道路下部的管道、管線的走向進行勘測摸底，熟悉施工設計圖紙，做好施工技術交底工作，掌握技術要求。
2、開工前，組織勞力及部分機械、儀器儀表、材料進場，清表等。
3、開工前，做好水準點、中心線的複核、固定工作，做好測量記錄。
6.4土方開挖
土方開挖採用挖掘機開挖人工配合, 自卸車運輸至棄土場。在開挖完成後，必須嚴格測量放樣複核制，對槽底寬度、高程經複核無誤後，方可進行路基處理，部分舊路加寬段落，施工中先將舊路邊坡表面清理，然後將舊路路基分層破除，挖成台階型，台階高度宜為一層材料的壓實厚度，台階底面應稍向內傾斜。
土方開挖時不得擾動原狀土，如遇擾動人工清理後，再用與設計要求相同材料回填。
6.5重力式擋土牆
1、施工放樣
首先用全站儀放出擋牆的中軸線．然後依據擋牆底座寬，基礎深度及放坡係數放出擋牆開挖長度和寬度並用白灰劃線。作好定位放線記錄並簽證。在場地周圍已有建構築物通視條件良好的牆上作標高點，以控制擋牆上部的高程和水平度。
2、基槽開挖
①開挖前將場地清理平整，做好排水坡向．向有關部門了解和查閱資料，在施工紅線範圍內是否有地下管線、電纜，洞穴，如有應先排除後方進行開挖。
②基槽土石方部份主要採用挖掘機開挖，當挖至設計標高以上預留30cm則用人工開挖按要求將基底清理千淨，並通知現場監理進行驗槽。檢查基底承載力、軸線和標高。
③擋土牆基礎採用20~40m分段跳槽開挖，開挖時須注意基坑支護，開挖後應立即施工擋牆及牆揹回填，避免基坑坍塌。
3、基礎c15片石砼澆築
①在地基上澆築砼前，對地基應事先按設計標高和軸線進行校正，並應清除淤泥和雜物，同時排除開挖出來的水和開挖地點的流動水，以防沖刷新澆築的砼。
②澆築前，應根據砼基礎頂面的標高在兩側模板上彈出標高線，如果採用原槽土模時，應在基槽兩側的土壁上交錯打入長10cm左右的鋼筋，並露出2~3cm，鋼筋面與基礎頂面標高平。鋼筋之間的間距約3公尺左右．
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