公路工程精細化管理

2022-05-19 20:17:40 字數 2203 閱讀 8246

所謂精細化管理就是以規範化為前提,以系統化為保證,以資料化為標準,以資訊化為手段,以提高企業效率與效益為目的,運用現代管理模式,對管理物件實施精細、準確、完整、快捷的規範與控制。。一、施工精細化管理的實施措施1、組織機構的設立成立以專案經理為組長,專案副經理、總工程師為副組長的質量管理組織機構,由質檢、技術、計畫、物資、裝置、試驗、測量等部門及施工隊等單位的主管領導組成,設專職質檢員。各施工隊成立以隊長為小組長,現場工程師為副小組長,統計核算員及工班長為成員的質量管理小組,控制各隊工序施工質量。

2、規範化管理的實施(1)配置合理的機械。根據工程實際情況配置充足的施工機械,同時進行合理搭配,做到流水作業施工。避免因機械不足造成前後工作脫節,影響工程進展,同時更要避免因機械過多造成無序作業和不必要的窩工浪費。

(2)合理搭配管理人員,抓好進度控制。細化管理人員目標責任,實行計畫管理,層層下達施工組織計畫,把計畫責任分解到每乙個分項工程的現場管理人員,做到分工明確,落實到人,責任分明。人是現場管理的主體,只有配備相對固定的管理人員,管理層具備清晰的工作思路,團隊互助協作,做到以人為本。

避免為盲目的搶奪工期進行加班加點,違背精細化管理的實質原則。(3)抓好投資控制。加強合同管理,合理使用資金,嚴格履行財務制度,建立資金使用審簽制度,規範資金使用行為。

加強計量支付管理,建立計量台賬,及時掌握計量的進度。(4)依靠科技,提高技術水平。積極推廣比較成熟的技術措施和施工工藝,引進新的建築材料和機械裝置,增加科技含量,深入開展關鍵技術研究,解決工程難題,不斷提高工程整體質量。

(5)抓好安全控制。專案經理是工程安全的第一負責人,分管安全副經理和現場安全員及各施工班組要切實做好現場安全管理工作。施工現場設定充足、明顯的安全警示標誌,在臨時便道兩側每500m設定百公尺樁和減速警示標誌牌,每隔10m設定一道警示柱,並在其上綁紮小彩旗。

定期進行安全檢查,及時發現並整改安全隱患,把安全事故消滅在萌芽狀態,真正做到路安全、人和諧。3、保證質量的管理措施(1)加強質量教育。加強對職工進行有關質量法規的教育,增強全員的質量責任意識。

(2)工程材料控制。水泥、鋼材等其他外購材料必須出廠證、合格證、檢驗證齊全,進場後按規定抽檢,合格後使用。地方材料先調查料源,取樣試驗,試驗合格經監理工程師認可後進料。

施工過程中若發現不合格材料及時清出現場。(3)旁站制度。關鍵工序實行施工負責人、專業工程師旁站制度,在工程中,對施工關鍵部位、關鍵工序、關鍵環節實行旁站。

三、施工工程中的精細化管理1、臨時便道精細化管理為確保施工車輛的通行和沿線居民的出行便利,今年我們在開挖原路面路基時預留最北側乙個行車道,並加寬整修北側路肩,在其上撒布舊路面銑刨料形成寬度不小於7m的臨時便道。在南側非機動車道8%、10%石灰土成型後,撒布一層10~15cm厚的銑刨料作為最終的臨時便道。通過近期的強降雨後的觀察,效果良好基本未造成通行困難。

2、路基邊溝填築精細化管理今年的s314工程南側邊溝回填工作量大、工期緊。為確保工程按期保質完成,我部投入充足的路基施工機械。將機械合理劃分為四個施工班組,再生機銑刨舊路面油層和二灰碎石基層,挖掘機分三隊流水作業隊伍,每組8~9臺,一隊負責開挖老路面結構層,二隊負責回填結構層廢料,三隊負責利用外側綠化帶素土回填,最後搭配夯機和壓路機、平地機負責壓實整平。

各分隊流水施工,同時配備了充足的協調、指揮、質檢和後勤保障人員,路基回填各層嚴格按照路基填築標準進行,層層壓實檢驗,按照標準、規範有序開展,在半月的時間內保質完成了南側路基邊溝的回填任務,保證下一步工序的順利開展。3、料場石灰消解精細化管理今年工程工期緊而且白灰需求量大,為滿足環保要求同時能夠更快的生產出合格的消解白灰,我部新購置了一台石灰消解機。利用石灰消解機可去除了人工消解石灰的工序,能夠更好解決消石灰中的生石灰塊避免石灰土底基層的鼓包問題,同時可省略了石灰過篩的工序,為下一步我部採用的攤鋪機攤灰工藝提供了條件。

4、現場攤鋪機散灰精細化管理按照傳統的石灰土施工工藝來說,白灰運輸到現場後進行人工碼灰帶,經監理驗收後再採用人工扣掀的工藝布灰。採用該工藝需要大量的人力而且工作進展緩慢,每天的平均工作量約5000~6000m2左右。目前我部採用石灰消解機消解石灰前提下再利用攤鋪機進行攤鋪石灰。

採用該工藝可取消人工碼灰、布灰的工作量,只要調整好攤鋪機的松鋪厚度即可快速進行石灰的攤鋪工作,施工快而且布灰比人工扣灰更為均勻,施工現場也是比較條理次序,每天的工作量可達到10000餘平方,可大大縮短工期。5、現場冷再生機拌合精細化施工傳統的穩定土路拌裝置拌合灰土,施工緩慢、拌合深度淺,在控制不嚴的情況下容易出現夾層現象。為避免上述問題我部目前採用路面冷再生機拌合石灰土,利用再生機拌合速度可達到12~15公尺/分鐘,拌合過程中可直接新增適當的水分,一次拌合的顆粒及符合規範要求,省去了二次拌合的程式,大大提高了施工速度。

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