T型梁的吊裝方案

朱岔峽水電站發電廠房工程

批准審核

編制甘肅省水利水電工程局大通河

朱岔峽水電站發電廠房工程專案部

二oo七年五月二十五日

1、工程概況：

大通河朱岔峽水電站發電廠房工程吊車梁採用提前預製，後期吊裝的施工方法，安裝間三跨六榀梁，主機段七跨十四榀梁，共計二十榀梁，最大長度單榀為5.96m，重量為7.4t，最小長度單榀為4.

85，重量為為6.5，共計53m3。預製在2023年4月1日前完成，吊裝分兩次進行，安裝間計畫在2023年5月28日進行，主機段計畫在2023年6月15日進行。

2、吊裝方法：

2.1放線

在吊裝之前，先進行放線，每榀梁的中線在預製場提前彈好，先後在排架柱上彈出橋機軌道中心線。

2.2運輸

由於廠地的關係，所以吊車梁預製場在廠區回車場附近，吊裝時需要轉運，運輸時採用25t汽車吊與10t自卸汽車配合進行，每次轉運一榀，在自卸汽車上利用腳手架杆搭設簡易的梁支架，將梁固定，以便在運輸過程中發生梁倒而造成損壞。

2.3吊裝

吊裝採用65t汽車吊進行，分兩次，第一次在5月份進行安裝間吊車梁吊裝，第二次在6月中旬主機段吊車梁吊裝。

3吊裝工藝：

3.1安裝間

安裝間板梁在2023年5月4日澆完,在5月28日達到承重條件,所以吊車在安裝間板上直接吊裝安裝間的吊車梁,從一端開始依次進行吊裝，邊吊邊焊接邊加固。

3.2主機段

主機段的工作場地有限，吊車只能在安裝間地面、廠房上游側和副廠房處進行吊裝，1#機段的吊車梁在安裝間進行吊裝，其餘的在廠房上游側和副廠房處進行吊裝，從1#機開始依次吊裝，利用10t自卸汽車和25t吊車配合運輸，65t吊車吊裝。具體見下圖:

吊車梁吊裝平面布置圖

注:1、吊車在第一吊點處吊裝梁1、梁2、梁3、梁4、梁5、梁6、梁11、梁12、梁13、梁14、梁15、梁16；

2、吊車在第二吊點處吊裝梁7、梁17、梁18、梁19、梁20；

3、吊車在第三吊點處吊裝梁8、梁9、梁10。

4、質量安全保證措施

4.1質量

4.1.1由專人指揮吊裝；

4.1.2在吊車梁轉運時，要保證它的完整性，不能出碰損現象；

4.1.3在吊車梁吊裝過程中要用纜繩將其穩定，保證它與排架柱之間不發生碰撞；

4.1.4就位時保證吊車梁中心線與軌道中心線完全重合方可加固

4.2安全

4.2.1進入施工場地的人員必須帶安全帽；

4.2.2非施工人員不得進入施工現場；

4.2.3吊裝機械技術效能和安全裝置必須完好，把杆垂直下方不准站人。

5、t型梁吊裝裝置及人員配製表

裝置配置

人員配置