北京經濟技術開發區2023年一期市政工程第十四標段
本工程為2023年一期市政工程第十四標段，由科創十三街（經海路-排幹渠西路段）、科創十四街（經海路-排幹渠西路段）、經海五路（科創十二街-科創十四街）三條路組成。其中，科創十三街、經海五路設計道路等級為城市支路；科創十四街設計道路等級為城市次幹路。根據設計施工圖要求，需採用9%灰土處理路基，由於現場無廠拌條件，9%灰土路基處理採用（路拌法）就地翻拌，為確保施工質量，指導現場施工作業，特編制本方案。
本工程施工驗收依據及規範標準如下：
1、科創十三街（經海路~排幹渠西路）道路工程施工圖；
2、科創十四街（經海路~排幹渠西路）道路工程施工圖；
3、經海五路（科創街~科創十四街）道路工程施工圖；
4、《北京市城市道路工程施工技術規程》（dbj01-45-2000）；
5、《城市道路工程施工質量驗收標準》（dbj01-11-2004）。
路拌法施工工藝流程：備料→拌和→攤鋪→整型→壓實→養生。
1、備料：將土料、石灰粉料運到作業面，按配合比採用方格法進行布料。石灰和水應符合以下要求：
石灰：石灰宜用1～3級的新灰。對儲存較久或經過雨期的消解石灰應經過試驗，根據活性氧化物的含量，決定使用辦法。
考慮具體情況本工程使用袋裝熟石灰粉或生石灰粉，生石灰的技術指標見表1。
生石灰的技術指標表1
注：灰渣系未消解殘渣含量（5mm圓孔篩篩餘）。
水：凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用於石灰路基處理施工。
2、拌和：將土和石灰粉料先翻拌1～2遍，檢測並調整含水量，利用拖拉機牽引多鏵犁將土壤翻鬆，使土內翻和外翻各進行兩遍，然後重耙四遍，輕耙兩遍使土翻向中心，外翻耙四遍，輕耙一遍將土犁到設計深度，不留空白。
3、石灰土攤鋪：攤鋪用推土機、平地機輔以人工進行攤鋪作業，必要時用裝載機配合。
4、粗平整型：先用推土機進行粗平1～2遍，粗平後宜用推土機在路基全寬範圍內進行排壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，其後用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預留虛鋪厚度，需鋪厚度為設計厚度乘以壓實係數，壓實係數一般為1.2~1.
4），根據大麵的平整情況，對區域性高程相差較大（一般指超出設計高程±50mm時）的面繼續用推土機進行整型，推土機整平過程中本著「寧高勿低」的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指±30mm以內時），再用平地機整型。
5、穩壓：先用平地機進行初平一次，質檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調整其含水量，含水量合適後，用輪胎壓路機快速全寬靜壓一遍，為精平創造條件。
6、精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機進行精平1~2次，並及時檢測高程、橫坡度、平整度。對區域性高程稍低的灰土面嚴禁直接採取薄層找補，應先用人工或機械耕松100mm左右後再進行找補。
7、碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進行試碾壓，在最佳含水量-1%~+2%時進行碾壓，試壓後及時進行高程複核。碾壓原則上以「先慢後快」、「先輕後重」、「先低後高」為宜。
本工程直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓，碾壓時應重疊200mm～300mm，後輪必須超過兩段的接縫。
壓路機的碾壓速度頭兩遍以1.5～1.7km/h為宜，以後宜採用2～2.5km/h。
首先壓路機靜壓一遍，再進行振動壓實3～5遍，根據現場自檢壓實的結果，確定振動壓實的遍數，最後用鋼輪壓路機和輪胎壓路機靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達到堅實、平整、不起皮、無波浪等不良現象，壓實度不小於95%（重型擊實標準）。
在檢查井四周難以使用壓路機碾壓的部位，用蛙夯或衝擊夯壓實。由於檢查井、雨水口周圍不易壓實，可採取先埋後挖的逆做法施工，先在井口上覆蓋板材，石灰土基層成活後，再挖開，接著長井圈、安井蓋、必要時對井室周圍澆築混凝土處理。
8、接茬的處理：工作間斷或分段施工時，應在石灰土接茬處預留300mm～500mm不予壓實，與新鋪石灰土銜接，碾壓時應灑水濕潤；宜避免縱向接茬縫。
9、成活後即進行灑水養生，養生期不少於7d。養生期間封閉交通。
擬投入機械裝置一覽表
擬投入試驗檢測裝置一覽表
合理且科學地組織勞動力，是保證工程順利進行的重要因素之一。針對灰土基層處理施工時間較短、施工工程量小、施工機械化程度要求高的特點，專案經理部計畫勞動力人數為89人，其中，築路工20人，壯工40人，其餘工種29人，勞動力計畫入下表所示：
本工程道路施工質量驗收標準執行《城市道路工程施工質量驗收標準》（dbj01-11-2004），本工程設計道路等級分別為：科創十三街、經海五路設計道路等級為城市支路；科創十四街設計道路等級為城市次幹路，灰土處理路基驗收標準如下：
7.1質量保證體系
為確保工程施工質量，確定以專案經理為組長的質量組織體系，如下圖所示：
7.2質量保證措施
1、建立建全施工現場專案經理部的質量保證體系，樹立精品工程、堅持質量第一的指導思想，設定專門的質量檢查機構，配備專職的質量檢查人員，高標準的質量要求，嚴格的質量檢查制度，分工明確，各負其責。
2、施工中根據公司iso9002質量體系標準開展管理和質量活動。嚴格按照施工驗收規範進行施工驗收，加強進貨檢驗和試驗、過程檢驗和試驗、最終檢驗和試驗的質量控制，以保證質量目標的實現。
3、建立質量獎罰制度，做到獎優罰劣，運用經濟手段，保證施工質量和質量目標的實現。
4、針對本工程特點，加強對重點部位、重點專案和技術難點及薄弱環節的施工質量控制，抓檢查，抓落實，對質量通病採取「預先控制」並落實到控制負責人，從而確保各道工序合格達標。
5、對施工全過程中使用的各種原材料，半成品，施工工序，做好各種資料及質量記錄的填寫收集，整理歸檔工作，做到真實、齊全、準確。
6、加強勞務隊的資質審查和管理工作，對其負責施工的工程質量，專案經理部要進行檢查、驗收及控制，不達到質量要求的勞務隊伍不能使用。按照公司iso9002標準工作程式，選擇合格的、履約能力強的勞務作業隊伍。
7、根據工程特點，工程數量大的單項工程採用首段做樣板工程，樣板段的方式，積極開展群眾性的技術比武，觀摩學習，經驗交流，質量攻關活動，提高技術素質和操作水平，加強對職工的質量意識教育，依靠廣大職工全面保證和提高工程施工質量。
8、嚴格按施工技術規範和標準施工，認真按有關監理程式辦事，同駐地監理、監督及管理部門人員積極配合，加強內部自檢驗收和基礎管理工作，共同搞好工程質量。
目錄1、工程概況 1
2、編制依據 1
3、施工方法 1
4、機械裝置投入 4
5、勞動力準備 5
6、質量標準 6
7質量保證體系及措施 7
北京經濟技術開發區2023年一期市政工程第十四標段
9%灰土路基填築施工方案
編制審批
中建市政建設****
2023年9月
石灰土路基施工方案
一 工程概況 洞庭湖北路 楊樹路 太倉塘 輔道工程範圍南起洞庭湖北路與楊樹路交叉口，北至太倉塘，施工範圍包括道路及雨 汙水管道。道路設計全長約440m，施工長度約460m，標準紅線寬度為58m，單幅機動車道寬8m中心綠化帶寬42m。本工程首道工序為5 石灰土原槽摻灰施工。全線路基填築有直接清表 清淤...
60cm石灰土路基處理施工方案
1 施工組織設計 方案報審表 工程名稱 勝利路南段 洪江路 崇川路 工程編號 1 江蘇省建設廳監製 施工組織設計審批表 年月日一 工程概況 勝利路南段工程位於南通市崇川區，北起規劃通甲路，南至崇川路。沿線與通甲路 八一路 規劃一路 青年東路 規劃光陽路 洪江路 規劃緯十五路 世紀大道及崇川路九條道路...
石灰土路基試驗段施工方案
國道g104五河淮河特大橋及接線工程路基工程 第二合同段 路基灰土填築試驗段 施工方案 編制審核 審批安徽水利開發股份 國道g104五河淮河特大橋及接線工程路基02標專案經理部 二零一五年十一月 目錄1 編制依據1 2 工程概況1 3 試驗段試驗目的和內容1 4 施工人員和機械裝置投入情況2 5 施...