土方：113739.1立方公尺；
拋填片石：11293.5立方公尺；
滲水土：2969.1立方公尺。
(一) 一般路基施工:
開工前對各類用於填築的填料在施工現場進行土質試驗，取得各類填料的施工工藝引數並報監理工程師簽認後作為施工的依據。
路堤填料選擇透水性較好的土，路基基床表層採用滲水土填築，路堤基床以下部位填料採用移挖作填，不足部分為外來土。
填土路基按三階段、四區段、八流程水平分層填築施工。三階段是：準備階段、施工階段、整修驗收階段。
四區段是：填土、整平、碾壓、檢測。即：
填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測量放樣、基底處理、分層填築、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整形。
各區段單獨作業，不許交叉作業，在既有線邊施工時，按規定做好相應的防護設施。每區長度可根據使用的機械生產能力，台車數量決定，但為保證有足夠的安全作業長度，最短不少於40公尺；如長度不夠或橋涵隔斷不連續，也應按四區段施工程式安排施工。
路堤填築施工工藝流程見下圖：
（1） 基底土密實地面橫坡不陡於1︰10，且路基填方≥1.2m時，路基直接填築在天然地面上。在路堤高度小於1.2m時清除草皮後填土。
（2） 在穩定斜坡上，1.當橫坡為1：10至1：
5時，清除草皮後直接填土；2.橫坡為1︰5至1︰2.5時，將原地面挖成台階，台階寬度不小於1m。
對基層面上覆蓋層，先清除再挖台階。較厚且穩定的覆蓋層保留，即在原地面挖台階。3.
當橫坡大於1：2.5時或基底下有鬆軟地層時，按設計要求辦理。
（3） 基底為耕地或鬆土時，當鬆土厚度大於0.3m時，翻挖，分層回填壓實。
（4） 當經過水田、池塘、飽和粉細砂等鬆軟地基時，應根據設計檔案規定採取排疏幹，挖除淤泥，拋填片石，或填砂礫石及其他的加固措施，保證基底堅固。
（5） 半填半挖與陡地段路堤，或基底有地下水影響路基穩定時，應做特殊設計。施工中按設計檔案要求，採取攔截引排措施，將地表水引排至基底範圍以外，並根據情況採取防滲加固措施。
（1） 路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層採用同一種填料，不得混填。
（2） 施工中分層填築，每層虛鋪厚度不大於0.3公尺。每層必須做出2%-4%的橫向排水坡。
（3） 當地形高低不平，則由低處分層填築，由兩邊向中心填築。為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側各超填0.2至0.3m，完工後刷坡整平坡面，並夯拍密實。
（4） 填土的含水量應控制在不超過試驗得出的最佳值+2%或-3%的範圍。當含水量過高時應攤平晾曬，再行碾壓，虛鋪厚度適當減薄；含水量過低時應灑水。
（5） 兩段路堤接頭處，每層端頭應預留2—3公尺長的搭接台階。
用推土機配合平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。
壓實工藝流程圖
（1） 碾壓夯實前專案部工程師應就填築層厚度及平整度（表層應做出2%-4%的橫向排水坡）進行檢查，同意後方可碾壓
（2） 不同的填料應先進行壓實試驗，以確定分層厚度及壓實引數。壓實試驗區寬度應大於壓路機寬度的3倍，壓路機沿s行走行，相鄰兩行應重疊，各自中線重疊應大於0.3公尺，三行壓實遍數一致，並在中間一行做試驗。
（3） 實遍數為4—10遍，經密度試驗合格後方可進行下道工序。如超過10遍，應考慮減小厚度。
（4） 路基壓實採用振動式壓路機。
5、檢查簽證：
按照設計指標，以填層的幹密度、相對密度或地基係數等指標判定是否合格。
（1） 路面整修結合填築基床表層的最後一層進行。按斷面尺寸和計畫填築高程控制攤鋪層厚（含0～2.5%的路基預留沉落加高量），並掛線細緻找平。
（2） 邊坡隨填層的填築逐漸將其夯拍密實，全部路堤填築完成後，再將坡面整理平順。
（1） 待橋涵砌體達到設計強度後方進行填築。
（2） 缺口應用滲水土填築，嚴格按設計要求進行分層壓實，分層厚度應大於0.2公尺。橋台錐體與台後缺口應同時填築；橋台兩側錐體應對稱填築。
（3） 涵洞缺口的填料應小於150公釐，兩側必須對稱分層填築；涵洞頂部填土，必須填至厚度大於1公尺後，才可用大型機械填築。
（4） 大型機械與橋台、涵洞及擋土牆邊緣應保持不小於1公尺的間距。
（5） 涵洞兩側及橋台、擋土牆背後的填土壓實，宜用人工配合小型機械或採取其他的措施。
（1） 在整個填築過程中，對壓實土層的密實度進行檢驗。壓實土採用k30荷載板結合核子密度儀檢測。
（2） 基床每填高0.3m，基床以下部分每填高0.5m檢驗一次。
區間路堤，每一填層每100m長度範圍內，抽檢6個測點，其中路堤中部2點，距邊坡0.5m至1m處各2點，在壓實層下2/3層厚處取樣。
首先做路基試驗段。開工前對各類用於填築的填料在施工現場進行土質壓實試驗，取得各類填料的施工工藝引數並報監理工程師簽認後作為施工的依據。
路堤填料選擇透水性較好的土，路基基床表層採用滲水土填築，路堤基床以下部位填料採用移挖作填，不足部分為外來土。
填土路基按三階段、四區段、八流程水平分層填築施工。三階段是：準備階段、施工階段、整修驗收階段。
四區段是：填土、整平、碾壓、檢測。即：
填、平、壓、檢。八流程是：施工準備測量放樣、基底處理、分層填築、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整形。
各區段單獨作業，不許交叉作業，在既有線邊施工時，按規定做好相應的防護設施。
路堤填築施工工藝流程見下圖：
壓實工藝流程圖
基底土密實地面橫坡不陡於1︰10，且路基填方≥1.2m時，路基直接填築在天然地面上。在路堤高度小於1.2m時清除草皮後填土。
在穩定斜坡上，當橫坡為1：10至1：5時，清除草皮後直接填土；橫坡為1︰5至1︰2.
5時，將原地面挖成台階，台階寬度不小於1m。對基層面上覆蓋層，先清除再挖台階。較厚且穩定的覆蓋層保留，即在原地面挖台階。
當橫坡大於1：2.5時或基底下有鬆軟地層時，按設計要求辦理。
基底為耕地或鬆土時，當鬆土厚度大於0.3m時，翻挖，分層回填壓實。
加寬既有路堤時，沿既有路堤坡面分段挖成寬度不小於1.0m的台階，並且隨挖隨即向上分層填築夯實，嚴格控制密實度。既有路基護坡等加固建築物，採用分段拆除，拆一段加寬一段。
按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層採用同一種填料。基床表層每層壓實厚度不大於0.3m，當地形高低不平，則由低處分層填築，由兩邊向中心填築。
為保證路堤全斷面壓實，邊坡兩側各超填0.2至0.3m，完工後刷坡整平坡面，並夯拍密實。
灑水或晾曬在平整工作前或伴隨平整工作進行作業，無論灑水或晾曬，都使填料含水量保持在最佳含水量的+2%至-3%之間。
用推土機配合平地機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。
採用振動壓路機，按試驗段確定的引數碾壓。碾壓作業時，行間（橫向）重疊0.3至0.5m，碾壓區段間（縱向）重疊1m以上。
按照設計指標，以填層的幹密度、相對密度或地基係數等指標判定是否合格。
路面整修結合填築基床表層的最後一層進行。按斷面尺寸和計畫填築高程控制攤鋪層厚（含0～2.5%的路基預留沉落加高量），並掛線細緻找平。
邊坡隨填層的填築逐漸將其夯拍密實，全部路堤填築完成後，再將坡面整理平順。
橋涵兩側填築極為重要，涉及到鋪軌和運營安全，故明確責任，保證質量，並建立橋涵填土責任制。具體要求如下：
待橋涵混凝土達到設計強度後方進行填築。
當用滲水土時按橋涵設計要求填築。
橋涵缺口填土，用人工配合柴油打夯機夯實。大型機械行駛及作業時，與涵洞邊緣保持不小於1m的間距。
涵管缺口選用粒徑小於15cm的填料，填築兩側分層對稱同時進行，避免因單側填築造成側壓，將涵管推移或損壞。
雨季施工地段，先開挖邊溝、排水溝等設施，並做好防水、防洪、排水工作。
中雨或連續雨天非滲水性土路基停止施工。
雨季施工的每一壓實層面均做成2%至4%的橫坡排水，收工前，將鋪填的鬆土壓實完畢。
雨季加強對已擾動既有邊坡的觀測，發現問題，及時處理。
質量管理貫穿於施工全過程，進行全員全過程控制。
在整個填築過程中，對壓實土層的密實度進行檢驗。壓實土採用k30荷載板結合核子密度儀檢測。
基床每填高0.3m，基床以下部分每填高0.5m檢驗一次。
區間路堤，每一填層每100m長度範圍內，抽檢6個測點，其中路堤中部2點，距邊坡0.5m至1m處各2點，在壓實層下2/3層厚處取樣。
路堤填築與既有線路堤銜接處，採取邊填邊挖台階的方法，並清除土壠，這樣既可保持既有線邊坡的穩定，又能保證路基壓實度。
土工網墊種草籽護坡，坡率根據設計要求做到標準,網墊鋪設完後,首先在網墊上撒厚約1厘公尺粉細砂,然後撒種草籽再撒厚1厘公尺左右粉細砂並拍實,最後澆灌，網墊採用普通型三層聚乙烯固土網墊，幅寬1.0公尺,固土網墊順坡面鋪設,雙向搭接不小於3厘公尺,搭接部分每隔1公尺左右採用不短於15厘公尺竹釘垂直固定網水養護。
鋪設土工網墊
清坡刮土
在坡面上自上而下刮下3～5m厚表層土後整平並適當壓實，隨時檢查坡度，保證坡度符合設計。對於不利於草類生長的土質，土工網墊鋪設之前，在坡面先鋪一層厚度不小於10cm的種植土。
施肥先將餅肥、複合肥按2∶1的體積比混合成基肥，然後均勻撒在坡面上，也可根據實際土質情況採用其它肥料。
掛網網墊必須用主釘（變形鋼筋直徑8～10mm，長40cm）、輔釘（變形鋼筋直徑8～10mm，長30cm）、鐵絲分別進行鋪釘。主釘主要釘在路肩、坡腳、接網處及網的其它邊緣處，每公尺3個。輔釘主要釘在網中間部分，網中間每平方公尺不小於4個。
網墊必須與坡面緊密銜接。
掛網自路肩至坡腳進行。掛路肩的網墊時，挖成10cm寬×5cm深的溝槽，把網墊釘在溝槽內，然後回填土並整平夯實成原路肩標高標準。接網處兩片網之間用主釘聯結，並用細鐵絲聯結整齊，重疊部分網格剪掉。
網掛上後必須橫縱拉緊釘牢，鋪設後網格形狀成正方形，網的下緣不得離開地面。
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