施工方案報審表
（k23+350~k23+500及k26+350~k26+500）
一、工程概況：
k23+350～k23+500段及k26+350~k26+500段路床80cm採用5%的灰土填築。現取此兩段96區第一層為灰土示範段。
二、施工準備：
1、測放中線
使用全站儀測放出線路主要控制樁，並使用水準儀採用漸進法測放出路基邊樁及水溝位置，並放出中樁的護樁，以便在施工過程中及時恢復中樁。在施工前做好排水系統的施工，並保證排水溝不被路基填料和施工機械破環。
2、資源配置
因該段路基為灰土試驗段，路基試驗段的成敗對於路基大面積填築灰土起到關鍵性作用，所以對該段路基土方工程資源配置如下：
人員配置：本區段配置管理人員2人，技術人員2人，機械司機10人，普通工人和技術工人10人，合計24人。
機械裝置配置：根據施工進度計畫和工程需要，配置以下各類機械：挖掘機1臺，推土機1臺，18噸壓路機1臺，平地機1臺，灑水車1臺，路拌機1臺，自卸汽車8臺，油罐車1臺、鏵犁1臺等。
3、築路材料及土源
土源為土場借土。所有土場必須經過試驗檢測符合要求方可使用。
石灰應符合iii級以上標準，在使用前充分消解並過ф10mm的篩。乙個作業面必須採用擊實標準相同的土，以便對壓實度進行精確控制。
三、施工工藝：
石灰應選擇在地勢比較高的場地集中堆放，放置時間較長時，應覆蓋封存。生石灰在使用前充分消解，消解後的石灰應保持一定的濕度，不得產生揚塵，也不可過濕成團，在運至工作面使用前宜過孔徑10mm的篩，並盡快使用。
路床5%灰土施工
本專案路床厚度為80cm，計畫分4層施工，每層路基壓實厚度均按照20cm控制。
在填築路基上攤鋪路床土方，土方攤鋪前同樣根據路基的松鋪厚度及每車自卸車運土量確定方格網尺寸，並在壓實路基上打出填土方格網，再進行路基攤鋪布料。路基布料完畢，採用壓路機對路基進行靜壓1~2遍。
在初壓後的土層上用白灰打上方格網，根據試驗室得出的5%灰土配合比計算每個方格內的石灰用量（壓實厚δ=20cm時每平方公尺石灰用量為：g=0.01*γ，γ為土的幹容重），然後人工或機械布灰，石灰鋪完後，用刮板將石灰均勻攤開，做到土層表面沒有空白位置，量測石灰的松鋪厚度，根據石灰重量校核石灰用量是否合適。
5%灰土路基的拌合、碾壓及檢測均同上述翻挖25cm摻3%灰的路基施工相同。
路床5%石灰土路基檢驗標準
根據測量結果同樣得出該層路基的壓實係數、壓實遍數、布灰厚度等有關資料。
根據以上方案施工完畢路床4層灰土後，根據每層路基的壓實係數、壓實遍數、布灰厚度等相關資料進行試驗段路基總結，並形成書面內容上報駐地辦審批，以便指導今後灰土路基施工。
四、質量保證措施
1、路堤填築以機械作業為主，人工配合。為保證施工質量，提高施工效率，路基施工嚴格按照「三階段、四區段、八流程」的作業程式組織施工,即:
三階段：準備階段→施工階段→驗收階段。
四區段：填築區段→平整區段→碾壓區段→檢驗區段。
八流程：施工準備→基底處理→分層填築→攤鋪整平→灑水或晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→路基面整修。
水平分層填築：按路基橫斷面全寬度分層平行攤鋪，不得將兩種及以上的填料混合鋪填，地形起伏地段，由低處分層填起，自兩邊向中心填築,平地機整平，粗細顆粒應分布均勻，避免出現粗粒集中堆積，最大松鋪厚度不超過300mm。
2、為充分保證路堤邊緣的壓實，路堤兩側每層填料鋪設寬度各寬填500mm，以保證整修路基邊坡後的路基邊緣有足夠的壓實度，寬填部分與路基填土同步施工，路基施工完畢後再修整邊坡，用振動壓實機壓實。
3、路堤分段交接處不在同一時間填築時，則先填段按1：1坡度分層留台階；如相鄰兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度2m以上。
4、攤鋪平整：自卸汽車將填料運至路基指定位置後，用推土機進行攤鋪，平地機整平。在攤鋪平整時，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，保證碾壓效果。
推土機攤鋪的同時對路肩進行初步壓實保證壓路機碾壓
時路肩不滑坡。
5、碾壓夯實：採用18t的重型振動壓路機分層碾壓，按試驗確定的壓實遍數碾壓。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始用慢速，最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，曲線段由內側向外側縱向進退式進行。
縱向輪跡重疊0.4～0.5m，橫向接頭重疊1.
0～1.5m，兩相鄰填築區段重疊不小於2.0m。
6、壓實度控制和檢測：碾壓完成規定作業遍數後，按基床位置採用灌砂法對壓實度進行檢驗，檢驗合格並經工程師簽證後方可進行下一層填築。
7、施工前進行技術交底。
8、每層填土的壓實度必須檢驗合格，方可進入下層施工。
9、嚴格按灰土施工順序施工。
10、檢測石灰的有效成份含量，對不符合要求的石灰堅決不用。
11、嚴格控制石灰土的含灰量，每層拌制後，須經抽檢符合設計要求後，方可使用。
五、安全保證措施1、建立安全保證體系和組織專案部設立安質部，工地設專職安全員，負責管段的安全管理工作；各班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。 （1）、建立健全各項安全生產的規章制度和管理制度，體現「全員管理、安全第一」的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。 （2）、對特殊工種的工人，要經國家專職部門培訓，並獲得該工種操作證書後方能上崗。
2、安全技術措施 （１）、土方機械作業人員應嚴格遵守安全規程,按程式操作，文明施工，禮貌行車。為保證機械執行安全，場地必須及時平整，並在填土邊緣設定安全標桿，設專人指揮機械協調作業嚴禁機械帶病運轉，超負荷作業，夜間作業應有足夠的照明裝置，工作視線不清時不得作業。 （3）、盡量縮短夜間施工作業時間，同時應保證夜間施工作業人員有足夠的睡眠，避免夜間作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的質量、安全事故。
（4）、運輸車輛及其它行駛的機械裝置，必須小心駕駛，謹慎行車，確保安全。
（5）、通道口加強防護，並設明顯警示標誌。跨越道路施工時，設立警示標誌和示警燈，保證車輛安全通行。
五、環境保護和文明施工措施
1、環境保護措施
（1）、 施工時被臨時佔據的溝渠，施工完畢後，必須立即進行清理，確保溝渠流水暢通。
（2）、 施工便道適時灑水，減少粉塵汙染。
（3）、 粉塵物料工程運輸車輛盡量避免通過人口密集的村鎮，如必須通過，則用帆布封閉車輛，防止粉塵汙染。
（4）、取土場、施工便道在工程施工完畢後，及時按設計要求整修、復耕、恢復植被。
2、文明施工措施
（1）、 各項臨時設施、駐地，必須按照批准的平面圖布設。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。
（2）、 各項建築材料，裝置要分類、分規格、分品種堆碼，放置整齊，標識齊全。
（3）、 注意作好場區、生活區的排水系統，經常清理，保持排水暢通。
（4）、工點施工，要有計畫有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡、及時平整恢復場地。
（5）、 現場布置各類標識標牌，大力宣傳安全和文明施工。
灰土施工工藝流程
不合格不合格
石灰土路基試驗段施工方案
國道g104五河淮河特大橋及接線工程路基工程 第二合同段 路基灰土填築試驗段 施工方案 編制審核 審批安徽水利開發股份 國道g104五河淮河特大橋及接線工程路基02標專案經理部 二零一五年十一月 目錄1 編制依據1 2 工程概況1 3 試驗段試驗目的和內容1 4 施工人員和機械裝置投入情況2 5 施...
石灰土路基施工方案
一 工程概況 洞庭湖北路 楊樹路 太倉塘 輔道工程範圍南起洞庭湖北路與楊樹路交叉口，北至太倉塘，施工範圍包括道路及雨 汙水管道。道路設計全長約440m，施工長度約460m，標準紅線寬度為58m，單幅機動車道寬8m中心綠化帶寬42m。本工程首道工序為5 石灰土原槽摻灰施工。全線路基填築有直接清表 清淤...
9灰土路基處理施工方案
北京經濟技術開發區2010年一期市政工程第十四標段 本工程為2010年一期市政工程第十四標段，由科創十三街 經海路 排幹渠西路段 科創十四街 經海路 排幹渠西路段 經海五路 科創十二街 科創十四街 三條路組成。其中，科創十三街 經海五路設計道路等級為城市支路 科創十四街設計道路等級為城市次幹路。根據...