在之前的幾期中我為大家介紹了柴油機一般故障時的辨別方法，可是有時柴油機出現的問題並不能用簡單的排除方法解決，所以在此我將就這些典型的故障為大家來進行講解介紹。
本期介紹的是排氣冒白煙。排氣冒白煙是由於燃燒室內的柴油蒸發後未燃燒或燃燒室內部進入冷卻水所造成的。導致柴油機排氣冒白煙的原因和排除方法如下。
(1)汽缸套、汽缸蓋有裂紋或有砂眼，致使冷卻水通過裂紋或砂眼進入燃燒室，從而發生排氣冒白煙的故障現象。若汽缸套和汽缸蓋有裂紋或砂眼時，還會使水散熱器加水口處有氣泡冒出，如圖13 -13所示。
排除方法：起動柴油機後，用單缸斷油法判斷是哪一缸出現冒白煙現象。拆下被懷疑缸的汽缸蓋進行水壓試驗。
汽缸套的水壓檢驗方法與機體的檢驗方法基本相同。找出損壞的汽缸蓋或汽缸套進行修理或更換。
(2)柴油中有水。柴油機起動後排氣管冒白煙，而且用單缸斷油法進行試驗時不能斷定是哪一缸出現故障，在確認柴油機各部件工作正常的情況下，一般可判斷柴油中含水分過多。
排除方法：拆下油箱底部放油螺絲，如圖13-14所示。放淨油箱內部含水分較多的柴油，再拆下柴油濾清器進行清洗，排淨噴油幫浦低壓油腔內部含水分較多的柴油，然後加註新柴油，故障即可被排除。
(3)新換的或大修後的柴油機使用一段時間出現冒白煙現象時，可先判斷是哪一缸出現冒白煙現象後，在正常情況下，拆下汽缸蓋罩殼和搖臂，再按規定的方法和扭矩扭緊汽缸蓋就可排除冒白煙的故障。這種故障主要是因為汽缸蓋固定螺絲出現鬆動後，使汽缸墊存有間隙而導致冷卻水進入燃燒室所致。
由於冒白煙的原因有很多，一次無法完全介紹完畢，所以在下期我將繼續就排氣冒白煙的問題為大家講解，謝謝**。
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