一、發動機運轉中慢慢熄火
1油箱中無柴油。
2油箱通氣孔堵塞。
3油路有空氣。
4溢流閥損壞。
5輸油幫浦不工作
6有某一缸工作，或者是多缸。
二、開車冒煙大的原因
1、供油提前角不對。
2、配氣相位不對。
3、進氣堵塞。
4、氣門間隙不對。
5、氣缸蓋閥口下沉。
6、氣門間隙調整不當。
7、氣門彎曲，導致氣門關不嚴。
8、活塞有砂眼。
9、進氣管路堵塞，進氣不暢。
三、開不起車來
1、角度不對。
2、裝錯齒。
3、噴油器故障。
4、配氣相位不對。
5、油幫浦裝反。
6、油路有氣。
7、沒刷資料。
8、油幫浦齒輪未緊。
9、油幫浦齒輪刻線砸反。
10、缸內進水，有異物。
11、進氣堵塞。
12、排氣蝶形閥是長閉狀態。
13、油路堵塞。
14、輸油幫浦不工作。
15、ecu有故障。
16、柴濾器堵塞，不過油。
四、標定功率拉不上的原因
1、做台用的ecu線束有問題，接觸不良。
2、ecu指標壓偏。
3、各種感測器是否接好，有沒有裝反，插到底。
4、噴油器裝的是不是對。
5．ecu資料刷的是不是對。
6、機油是否加多。
7、線束是否壓壞，噴油器線束是否壓在進氣管底下，機油壓力感測器是不是壓壞了。
8、氣門間隙是否調整好。
9、噴油器接線柱是否緊固好。
10、ecu有故障。
五、水溫，油溫過高對發動機的影響
一般水溫控制在85至90度之間，油溫控制在90至95之間。水溫過高會導致導熱不良形成區域性過熱，易造成區域性變形裂紋燒損。例如，氣門粘。
水溫過高造成機油溫度過高粘度下降，機油氧化，發動機各潤滑部位油膜破壞，加速機件嚰損，造成拉缸，化瓦等重大事故。發動機溫度過高，使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，壓縮壓力壓力不足，功率下降。造成水溫過高的原因：
1冷卻水洩漏，2、節溫器損壞，3、水箱水垢過多影響散熱，4、汽缸墊損壞，5、風扇損壞，6、水幫浦損壞，7、皮帶太鬆。
六、水溫過低對發動機的危害
1、潤滑油粘度大，流動性差，運動件摩擦阻力大。
2、零件溫度過低，熱量損失增加，燃燒惡化，容易在燃燒室形成積碳。
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