[摘要]**柴油機的噪音控制，在實際工作如何降低噪音。
[關鍵詞]柴油機噪音吸音消音
中圖分類號：o422.8 文獻標識碼：a 文章編號：1009-914x（2013）12-0048-01
柴油機執行時，通常會產生95～110db（a）的雜訊，為了保護和改善環境質量，必須對雜訊進行控制。通常採用高效吸音材料，確保柴油機在滿足通風條件，完全符合國家標準對環境雜訊的要求。
一、工作原理
採取標本兼治的做法，從消聲、吸聲、隔聲、減震等四個方面入手，將雜訊限制在柴油機的機房內。同時在機房頂棚及四壁採取吸聲、隔聲措施，以減少機房內的雜訊。
機房採用全密封形式，設定進出風口和消聲系統，機房內牆面安裝組合防聲面，機房頂面安裝組合吸聲板，進出風口消聲系統，安裝組合消聲塊、通風裝置，排氣管加裝特製消聲器，機房安裝特厚隔音門。
二、設計思路
降噪設計的基本思路是：首先查明各種聲源中的最大雜訊成分及其頻率特性，採取相關的技術措施，將各聲源的雜訊級盡量降低到大致相同的水平。
1、排氣雜訊的控制
排氣雜訊是發動機雜訊中能量最大，成分最多的部分。消聲器是控制排氣雜訊的一種基本方法。根據消聲原理，消聲器結構可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類：
（1）阻性消聲器是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內，當氣流通過阻性消聲器時，聲波便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細小纖維的震動。由於摩擦和粘滯阻力，聲能變為熱能而吸收，從而起到消聲作用。
（2）抗性消聲器是利用不同形狀的管道和共振腔進行適當的組合，借助於管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產生的反射和干涉作用，達到衰減雜訊的目的，其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結構有關。
2、機械雜訊和燃燒雜訊的控制
控制機械雜訊和燃燒雜訊的有效辦法：
（1）對柴油機進行隔震處理，柴油機的隔震一般採用高效減震膠墊，現在這一技術已經非常成熟。經過隔震處理，機組表面的震動被有效隔斷。
柴油機基本知識
機械裝置通常可分為動力機械和工作機械兩大類。動力機械是將其它形式的能量，如熱能 電能 風能等轉化為機械能，而工作機械則是利用機械能來完成所需的工作。把熱能轉換成機械能的動力機械稱之為熱機。熱機是最重要的動力機械，蒸汽機 蒸汽輪機以及柴油機 汽油機等都是熱機中較典型的機型。熱機在工作過程中需要完成兩次...
柴油機基本知識
機械裝置通常可分為動力機械和工作機械兩大類。動力機械是將其它形式的能量，如熱能 電能 風能等轉化為機械能，而工作機械則是利用機械能來完成所需的工作。把熱能轉換成機械能的動力機械稱之為熱機。熱機是最重要的動力機械，蒸汽機 蒸汽輪機以及柴油機 汽油機等都是熱機中較典型的機型。熱機在工作過程中需要完成兩次...
柴油機故障處理方法
一 發動機運轉中慢慢熄火 1油箱中無柴油。2油箱通氣孔堵塞。3油路有空氣。4溢流閥損壞。5輸油幫浦不工作 6有某一缸工作，或者是多缸。二 開車冒煙大的原因 1 供油提前角不對。2 配氣相位不對。3 進氣堵塞。4 氣門間隙不對。5 氣缸蓋閥口下沉。6 氣門間隙調整不當。7 氣門彎曲，導致氣門關不嚴。8...