柴油機不能起動
序號1故障特徵和產生原因
燃油系統故障：柴油機被起動電機帶動後不發火，回油管無回油
(1)燃油系統中有空氣
檢查燃油管路接頭是否鬆動，排除燃油系統中的空氣。首先旋開噴油幫浦和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手幫浦幫浦油，直至所溢位的的燃油中無氣泡後旋緊放氣螺釘。再幫浦油，當回油管中有回油時，再將手幫浦旋緊。
鬆開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油幫浦柱塞彈簧座，當管口流出的燃油中無氣泡後旋緊螺帽，然後再撬幾次，如此逐缸進行，使各缸噴油器中充滿燃油
(2)燃油管路阻塞(3)燃油濾清器阻塞(4)輸油幫浦不供油或斷續供油
檢查管路是否暢通清洗濾清器或調換濾芯
檢查進油管是否漏氣，進油管接頭上的濾網是否堵塞。如排除後仍不供油，應檢查進油管和輸油幫浦
(5)噴油很少，噴不出油或噴油不霧化
將噴油器拆出，接在高壓油幫浦上，撬噴油幫浦柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時應拆洗。檢查並在噴油器試驗台上調整噴油壓力至規定範圍或更換噴油器偶件
(6)噴油幫浦調速器操縱手柄位置不對
起動時應將手柄位置推到空載，轉速700-900r/min左右的位置
2電起動系統故障：
(1)電路接線錯誤或接觸不良(2)蓄電池電力不足
(3)起動電機電刷與換向器沒有接觸或接觸不良
3氣缸內壓縮壓力不足：噴油正常但不發火，排氣管內有燃油
檢查接線是否正確和牢靠
用電力充足的蓄電池或增加蓄電池併聯使用修整或調換炭刷，用木砂紙清理換向器表面，交吹淨，或調整刷簧的壓力
排除方法
(1)活塞環或缸套過度磨損(2)氣門漏氣
更換活塞環，視磨損情況更換氣缸套
檢查氣門間隙、氣門彈簧、氣門導管及氣門座的密封性，密封不好應修理和研磨
(3)存氣間隙或燃燒室容積過大檢查活塞是否屬於該機型的，必要時應測量存氣間隙或燃燒室容積
4噴油提前角過早或過遲，甚至相差180°：柴油機噴油不發火或發火一下又停車
檢查噴油幫浦傳動軸接合盤上的刻線是否正確或鬆馳，不符要求應重新調整
56配氣相位不對
環境溫度過低：起動時間長不發火
複查配氣相位
根據實際環境溫度，採取相應的低溫起動措施
柴油機起動困難原因分析與排除方
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