1引言從廣義上看,會展物流包括展覽前後展品的物流,會展活動期間向參展商和參展觀眾分發食物的物流以及與此配套的會展設施的物流等。從狹義的角度看,會展物流的研究主體是展品的流動,會展物流就是將展品這種特殊的商品,為滿足商品展覽的特殊需要,及時準確地從參展商所在國(地)轉移到參展目的地,展覽結束後再將展品從展覽地運回的過程,包括展覽前後的倉儲、包裝、國內運輸、進出口報關和清關、國際運輸、展覽中的裝卸、搬運,以及在此過程中所需要的資訊流動。可見,無論是**展還是消費展,綜合展覽還是專業展覽,會展活動期間都匯集了大量的商品,導致了頻繁的物流活動。
由於展品本身的特殊性,使得會展物流比一般的物流活動有著更高的要求。
2會展物流系統任何系統活動的基本結構是輸入--轉換--輸出,會展物流活動便是伴隨著展品的輸入--轉換--輸出而發生的。其中輸入要素為:展品、勞動力、資金、裝置、動力、資訊等要素,經過運輸、倉儲、配送、裝卸、搬運、包裝、進出口報關、物流資訊系統等轉換子系統,將展品在規定的時間內送到規定的地方,並將在此期間產生的資訊傳遞給相關的主體。
從會展物流活動的內部而言,會展物流系統包括上述的三個基本環節,其中轉換子系統必須配以計畫與控制子系統,對輸入的各資源要素需求及轉換過程的作業訂出計畫,同時監控輸出的質量和成本,一旦發現不能接受的偏差,則需採取糾正行動。此外會展物流活動並不是乙個孤立的個體,它必然與其它相關的市場主體發生關聯,不斷地進行著資訊和能源的交換。在此系統中,由於展品展覽的特殊性,會展物流具有以下特點:
(1)高度及時性。通常,一般性的展覽在一年前就已預定好日程,為了保證會展的如期舉行,展品的如期順利運達成為關鍵。(2)運送的穩定性。
會展物流涉及的展品五花八門,如精密儀器、工藝品、寵物等。這些展品不僅特殊、難運,而且數量少,因此能否穩定地送達目的地非常重要。(3)返回物流。
通常會展結束後,展品必須運出境,就算轉為正式進口,也需辦理進口手續,這一流動類似於一般意義上的廢棄物流。但是其消耗的費用、時間並不亞於一開始的展品流動。
會展物流系統的目標是效益最大化,但是會展物流本身的特殊性使得會展物流活動中存在著大量的效益背反現象,主要表現為以下兩方面:(1)時間的及時性和成本的矛盾。如前所述,會展物流要求高度及時,如果為了確保時間而提前到達,那麼高昂的倉儲費用會導致成本過高。
如果想及時到達而忽略了突發事件(如進出口清關中可能出現的問題,運輸途中的突發事件等),那麼可能會延誤到達目的地的時間。(2)質量和成本的矛盾。會展過程中,展品是核心,因此展品的質量成為會展物流關注的另一要點。
首先,確保展品質量使得裝載空間難以充分利用;其次,包裝的好壞與展品的損壞率有直接關係;再次,運輸中途轉車無法監控,丟失東西時有發生;最後,對於巡迴展這類特殊的展覽,為了保險,一般都要通過不同的途徑向同一地點傳送兩套。要解決上述矛盾,實現會展物流系統最優,就必須引入系統整合方法。整合管理是一種全新的管理理念和方法,其核心是強調運用整合的思想和理念指導管理實踐,其實質是在乙個統一目標的指導下,實現各要素的優化組合,在要素之間形成強大的協同作用,從而在最大限度上放大系統功能和實現系統的目標。
3會展物流整合管理模式要實現完全意義的整合管理,必須經過三個過程,即物流功能整合、**鏈管理、物流服務商的聯盟。
3.1物流功能整合在會展物流管理的最初階段,主要集中在物流各功能要素的整合上。20世紀50年代以前,企業通常只把物流的功能侷限於便利和支援工作方面。
因而,物流被認為是一系列分散的、非協調的活動,物流管理也以分散管理為基礎。這一分散的思想也滲入了會展領域,使得與物流相關的工作被分散在各個職能部門中,由於每乙個部門僅把注意力集中在取得自己的職能優勢上,忽視了整體的利益,導致會展活動的總體目標無法達到最優。今天,越來越多的組織認識到了整合的重要性,強調整合是組織降低成本,提高效率的主要方法。
描述了會展物流功能整合過程,會展物流系統包括兩方面:一方面是物流作業系統,即前述的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、進出口報關和清關等相關活動,其間,展品是各個活動的中心;另一方面是物流資訊系統,即為保證各職能部門正常運轉而提供相關資訊的互動系統。其資訊主要包括參展商的資訊、主辦方的資訊、物流**的資訊等。
只有將各功能要素有效整合,才能保證將恰當的展品在恰當的時候送到恰當的地方。物流功能整合的第一步任務目標是實現各個功能內部的整合化管理。如運輸功能,由於空間的無限性,使得公路運輸、鐵路運輸、水路運輸及航空運輸等多種方式並存,而這種並存又割裂了展品的順暢流動。
儘管各運輸方式在運輸量、運輸質量、運輸時間方面各有所長,但由於時間和空間的間斷,加大了展品流轉過程中的風險,如等待時間加長,損壞概率加大等。如果能將各種運輸方式有機地整合起來,則能有效地縮短展品的在途時間,提高展品安全抵達的概率。目前,貨櫃船的使用,物流功能整合的第二步任務目標則是各個功能之間的整合化管理。
即如何將不同的功能主體形成乙個總體物流過程,使得各個環節能夠高效無縫的鏈結。在企業物流中,mrpⅱ和jit思想能夠較好地解決這一問題。但是由於會展物流本身的特殊性,使得該階段的整合,不僅需借鑑企業物流的整合思想,還有賴於參與會展活動各個相關主體的支援。
因而,會展物流的整合不僅體現在各個功能主體的整合,還包括相關參與主體的整合。
3.2**鏈管理市場競爭的實質已不是單個企業之間的較量,而是**鏈與**鏈之間的競爭。會展活動中涉及主辦者、搭建商、會展物流服務商(運輸商、貨運**)、展館方、資訊服務商、參展商等多個市場主體。
他們相互作用,形成錯綜複雜的網路。在此網路中,又存在著多條**鏈。如以會展主辦者作為核心企業,則搭建商、會展物流服務商、展館方、資訊服務商、參展商等都是其戰略合作的夥伴。
若以物流服務商作為核心企業,其**鏈結構如圖3所示。可見,儘管物流服務的主體是會展物流服務商,但是在展品的實體流動過程中,參展商和主辦方中任一方的效率低下都會影響到整個物流服務效率。因而必須從整個**鏈角度去研究、規劃和管理。
由於會展物流具有高度及時性,運送的穩定性和返回物流等特徵,使得**鏈管理思想(如準時制、快速反應等)在應用時,應考慮到會展物流的實際需求。
3.3物流服務商的聯盟在會展物流中,物流服務商實際上提供的就是典型的第三方物流服務。他們是提供物流活動的實際主體。
其主要優勢是具有規模優勢和專業化優勢。但是隨著會展業的國際化趨勢,參展商也越來越傾向於選擇完備而高效的「一站式」物流服務。這一趨勢導致了物流服務商的橫向聯盟。
一方面可以迅速高效地滿足參展商的實際需求,另一方面也可進行優勢互補,通過資源整合降低成本,達到多贏的局面。目前物流服務商聯盟的典範是國際展覽物流協會(iela)。它是乙個有著70多家展品物流貨運**的全球化協會。
成為iela的會員,可以相互制定合作協議,而且可以使用當地的貨運資源,從而在服務水平和費用方面獲得保障。此外,有助於解決當地化物流的問題。如運輸方面需熟悉當地的交通法規,海關方面需熟悉當地的法律等,此類問題均可通過與當地的物流服務商合作而得到解決。
4實施會展物流整合管理模式的前提整合管理的空間要素主要包括四個方面的內容,即管理主體、管理物件、管理方法和管理手段。從會展物流的整合管理過程來看,其管理主體是所有與會展物流活動相關的人員,管理物件是與物流相關的所有過程以及過程的輸入輸出。要保證整合管理模式的有效實施。
還必須作好以下兩方面工作:
4.1標準化由於會展物流體系的各個主要環節只有區域性的標準化,這些標準化之間缺乏配合性,不能形成會展物流系統縱向的標準化體系,因此,形成整個會展物流體系的標準化成為會展物流整合管理模式有效實施的基本保證。會展物流的標準化不僅表現在物流配套設施裝置等硬體的建設方面,還體現在物流運轉流程、操作方式等軟體上。
會展場館和會展倉儲配送中心的建造都應充分考慮到物流因素,如會展場館,其物資通道的口徑與場館空間及面積要符合科學的比例,場館應配備合理大小的停車場和臨時倉庫。對於會展倉儲配送中心,其內部格局的設定則要按照〃快捷、便利〃的原則進行動態設計,即可隨時根據會展主題的不同、依據展品的特點更新。同時,標準化還包括與會展相關的資料的標準化,報表單據的標準化,文件資料的標準化,工作規範的標準化以及各種術語標準化等內容。
4.2資訊化從**鏈的角度來看,會展物流的功能模式是反應型的**鏈,其服務的核心是按時、安全地將展商的展品運至展位,基本目標則是盡快地對展商不可**的需求做出反應,因此,會展物流服務商與會展主辦者、展商等其他供需主體的有效溝通成為關鍵。此外,展品本身的珍貴性和對安全的高要求,使得對展品的實時監控尤為必要。
可見,加強物流資訊系統建設亦是會展物流整合管理模式有效實施的關鍵之一。綠螞蟻物流搜尋—— 。
物流管理的論述
物流管理是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計畫 組織 指揮 協調 控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論 資訊理論和控制論的基礎上的。現代物流是以滿足消費者的需求...
物流管理複習
第1章物流概論 1 物流與商流的關係 所謂商流指交易中商品所有權轉移，物流是指交易標的物由賣方轉移到買方 商流是物流的先導，物流是商流的基礎。一般來說先有所有權的更迭問題，才有商品實物形態的轉移問題。但是發生了商流，並不一定發生物流。反過來，發生了物流，也不一定發生商流。2 物流 是以滿足使用者需求...
物流管理簡歷
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