一、 專案概述：
本標段為四號線高架段橋梁防水伸縮縫是在既有運營線上施工，廣州市軌道交通四號線已建成運營萬勝圍至金洲段約41.25km線路, 高架段北起番禺興業大道、南至南沙區金洲站後折返線終點，正線長29.772km（ydk25+475~ydk55+137），出段線高架橋長397m(cdk0+234.
368~ cdk0+530.368)。由於原設計遺漏，未設定防水伸縮縫，橋面雨水溢位樑端截水擋牆後沿梁端麵及墩身往下流，影響橋梁景觀，且易引起樑端錨頭及支座鏽蝕，為此按業主要求進行補充設計，並根據現場試驗結果及運營部門意見，採用型鋼防水伸縮縫方案。
廣州地鐵四號線是已經開通執行的線路，原有設計施工時伸縮縫採用橡膠板蓋在凸起的砼結構上， 砼高約5cm，橡膠與砼之間用螺栓固定，沒有形成密封結構，在雨量較大排水不暢時雨水會從橡膠與砼之間流下，造成漏水。另外，原來的施工在澆倒凸起的混凝土與橡膠防水結構時，砼與橋梁結構和道床之間不密實，道床下層有水滲漏，從伸縮縫下面漏水，流到接縫處。 詳細見現場**。
在使用過程中，伸縮縫處漏水嚴重，腐蝕主體結構混凝土和橋梁支座，還影響美觀問題。
工程量見下表：
二、專案要求
第一，伸縮縫安裝要滿足設計間距及設計伸縮量的要求。
第二，伸縮縫要完全防水。
第三，使用壽命長，維護簡單。
第四， 因為是已執行線路，施工時間每日只有三小時左右，要求快速安裝。
第五， 地鐵線路上有大量管線，要求伸縮縫安裝時及施工後維修簡單易行，嚴禁損壞管線。
三、解決方案：
針對該專案設計要求、實際情況及施工安裝要求，我們推薦使用廣泛適用於橋梁和高速公路的彈性混凝土伸縮縫系統。該系統採用彈性混凝土作為結構及防水主體，施工簡單快速。配合使用專用型鋼和防水膠條，能同時解決防水和橋梁伸縮的要求。
四、產品介紹及施工方法
1、施工要求
(1) 全部的施工在晚上地鐵休班後進行。
(2) 施工完成後必須把所有施工材料和工具清出。
(3) 所有施工人員經過安全培訓。
(4) 全部專用材料的拌和、使用和養護，應符合生產廠家的材料說明書要求。
(5) 安裝各種伸縮裝置時，定位值均應通過計算決定。梁體溫度應測量準確，伸縮體橫向高度應符合橋面線型。裝設伸縮裝置的縫槽應清理乾淨；加有頂頭現象或縫寬不符合設計要求時，應鑿剔平整。
現澆混凝土時，應防止已定位的構件變位。伸縮縫兩邊的元件及橋面應平順、無扭曲。
(6) 安裝後的橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面與橋面必須結合良好，並保持平整。
(7) 彈性混凝土的鋪設應包括正確的表面處理、材料的準備和材料的應用。彈性混凝土鋪設的確切位置和範圍應根據施工圖紙裡的顯示和詳細說明，而且其安裝應符合圖紙的規定。
2、施工工藝流程：
(1) 拆除原有的伸縮縫防水膠帶。
(2) 用風鎬打鑿掉原有的樑端伸縮縫混凝土結構。
(3) 清理槽口，槽口必須乾淨，乾燥。
(4) 安裝伸縮縫專用型鋼。型鋼與原有的預埋鋼筋焊接牢固。型鋼的間距要滿足伸縮要求。
(5) 安裝彈性混凝土模板。
(6) 模板安裝好後，在槽口噴塗彈性混凝土專用防水粘結材料。
(7) 拌和彈性混凝土， 倒入槽口中，並修整到合適的高度，表面平整。
(8) 待彈性混凝土固化後（約1小時），拆除模板。
(9) 安裝防水膠條。
(10) 清場退場。
3、彈性混凝土介紹
巴斯夫wabo牌彈性混凝土是由特殊骨料及雙組分的聚氨脂彈性混凝土粘合劑一起攪拌形成。其中雙組分聚氨脂彈性混凝土粘合劑按配比用量分a、b分別密封包裝。骨料c按每次混合用量在工廠密封包裝。
a、b、c三種組分按廠家配好的比例在現場冷拌，不需加熱，以防止溫度控制不好而影響施工質量。bej彈性混凝土是彈性體，比普通的環氧樹脂和粘接性彈性混凝土的強度還要高，粘接更牢固，不易被破壞。不管是在夏季還是冬季，安裝都能很快地固化，一般在澆注兩小時後即可開放使用。
這種材料不僅有彈性，同樣也有很高的硬度，並非常耐磨，且有很高的軟化溫度，即使在最炎熱的天氣裡也不會軟化，其彈性使它在與各材料粘接後不會收縮開裂。不受橋面和其它聯接材料的不同熱膨脹係數的影響而能全範圍可靠地粘接，使車輛通過時輪胎的壓力擴散到乙個較寬的區域，從而有效地防止機械聯接而產生區域性疲勞破壞。其技術引數如下表，滿足下列引數要求。
（1） 固化後的彈性混凝土聚合物（a + b + c）引數：
（2）、材料配比：
a組分：2.2公斤
b組分：4.5公斤
c組分：32.6公斤
a + b+ c = 20公升的體積
（3）、彈性混凝土伸縮縫的特色及優點：
2、 極短的開放使用時間：施工完成後2小時內可以開放通車。
3、 設計施工簡單：不需預埋鋼筋，不需預留槽口，對橋體結構無影響，在-35度到70度均可使用。
4、 不軟化，不開裂，高強耐磨。
5、 使用壽命長：壽命可達20年。
6、 低衝擊，不跳車：彈性混凝土具有彈性，能有效地減少跳車現象，降低汽車對伸縮縫的衝擊。
7、 施工簡單，質量可靠：施工完後無須養護，材料全部在工廠配製好，質量保證。
8、 安全：在路面的施工時間短，對交通的影響最小，大大減少事故發生的可能。
（4）、彈性混凝土的施工方法：
五、 施工機具及材料計畫
施工機具清單
以上是一組施工人員需要的施工機具。
施工材料清單
六、 施工人力計畫
七、 施工安全措施
根據地鐵的特殊性，為保證地鐵執行的安全及施工安全，我公司在施工時將採取如下的措施：
● 保證晚上施工的照明
● 設定明顯的施工標誌
● 施工區域和臨時材料堆放區用圍欄分隔，由專人看護
● 所有施工人員必須穿施工反光服裝
● 在施工過程中隨時聽從甲方的指揮排程
● 所有施工在地鐵停運期間進行
● 在施工過程中不損壞任何地鐵的原有設施
● 每天施工結束時清點材料及人員，不遺留任何材料在鐵路上，以免影響地鐵的安全執行
八、質量保證
巴斯夫作為世界五百強企業，公司以客戶的滿意作為自己的一貫追求，致力於增強銷售渠道，拓寬產品範圍，擴大全球影響，堅持為客戶提供更優質的服務而不斷努力。
巴斯夫公司設有廣州辦事處和上海客戶服務部，為客戶提供滿意的售前售後服務，向客戶提供專業的技術支援，安裝指導並保證及時準確地送貨至工地，巴斯夫的伸縮縫產品，都依照美國astm標準生產並通過工廠的品質標準檢測後，才出廠到市場中銷售。
巴斯夫公司銷售的產品都是自己原廠製造的完成品，絕不經過加工商的加工，質保期三年，如發生產品質量問題，我公司願意承擔責任。
質保期間因產品自身質量問題由巴斯夫公司負責。
對於質量與服務方面的問題我司將在二十四小時內做出回應，四十八小時內解決問題。
九、退場
施工完成後，拆除所有的臨時設施和交通疏導和安全措施，撤走所有的施工機具。清理所有的場地。路面，臨時材料堆放場地和臨時生活場地上不能有任何施工和生活垃圾。
垃圾要運到指定的地點倒放。做到文明施工。
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目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 2.1設計概況 1 2.2孔洞現場情況 1 三 施工方法 2 3.1施工準備 2 3.2吊模施工 2 3.3鋼筋綁紮及混凝土澆築 3 四 質量控制措施 5 1 鋼筋加工 5 2 鋼筋綁紮 5 3 混凝土工程 5 4 鋼筋植筋 6 五 安全技術措施 6 1 安全...
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目錄1給排水工程概況 2 1.1工程簡介 2 1.2給排水工程概況及特點 3 2施工準備及進度計畫 3 3給排水工程施工順序進度 工序安排 5 4施工要點 6 4.2 給水管道 潔具安裝 6 5質量保證措施 安全保證措施 文明施工保證措施 8 工程名稱 武漢市軌道交通地鐵4號線一期工程車站 含區間 ...
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