隧道施工方案範本

土家灣隧道施工

（一）施工原則

採用大型施工機械配套施工，開挖出渣機械配套作業線、初期支護砼機械配套作業線與二次襯砌砼施工作業線相配合一條龍作業。軟弱圍岩堅持「短進尺、弱（不）爆破、快封閉、強支護、緊襯砌」的原則，開挖後仰拱及時跟上封閉成環。施工中進行超前地質預報，採用先進的量測探測技術對圍岩提前做出判斷，擬定相應的施工方案。

（二）施工布置

土家灣隧道左右洞均採用對頭單向施工，左、右洞口各布置乙個隧道專業機械化施工隊。隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖，並完成進洞施工。洞內施工開挖、出渣初期支護與二次襯砌模築砼平行作業。

隧道路面待貫通後中間向兩側洞口反向施工。根據地形地貌及工期要求，本隧道不設施工支洞。

（三）總體方案

根據土家灣隧道圍岩情況及斷面設計，結合本承包人現有技術裝備力量和多年的隧道施工經驗，確定對於、ⅱ類圍岩採用上弧導預留核心法施工，格柵鋼架輔助支護。隧道出渣採用無軌運輸。初期支護施作及時可靠，襯砌砼採用機械化作業，二次襯砌採用砼輸送車、輸送幫浦和全斷面液壓襯砌台車相配合的方案。

施工過程中加強監測，及時處理分析資料，高速支護引數。開挖前做好超前地質預報、探測工作，根據圍岩情況採取相應的施工方案。

洞口工程

（1）洞口施工工序

施工工序見洞口施工程式框圖

（2）洞口開挖

隧道施工便道修至洞口附近後，近洞口側60m範圍內及兩洞口中間地帶，用裝載機輔以挖掘機整平壓實，修建供風、供水、供電設施，並用作材料存放場地和機械停放場地。

洞口及明洞在開挖過程自上而下分層開挖。施工機械以挖掘機為主，遇地層堅硬石質人工打眼鬆動爆破，運輸採用15t太脫拉自卸車。

（3）邊坡防護

洞口開挖後的邊仰坡面按設計整修平整，及時按設計進行防護，以防風化、雨水滲透而坍塌或滑坡。

（4）洞門修築

本隧道洞門修築在進洞施工前完成，並完成明洞回填工作，作好洞口範圍的排水工作，以確保洞口穩固、安全。

挖至路基

設計高度

洞口施工程式框圖

洞身施工

1、開挖方法

（1）洞身採用上弧導預留核心法施工。

①施工工序

見上弧導預留核心法施工示意圖及上弧導預留核心法施工程式框圖。

②施工方法

上部弧導坑及邊牆導坑以人工風鎬或隧道挖裝機開挖為主，輔以弱爆破，開挖後及時採取支護措施。上弧匯出渣由隧道挖裝機扒至下半斷面後，裝入自卸車運走，上斷面扒渣用人工配合，核心土開挖採用控制爆破，核心開挖後立即施作仰拱，襯砌採用全斷面液壓襯砌台車，砼輸送車配砼輸送幫浦灌注。

③迴圈圖表

見上弧導預留核心法掘進作業迴圈圖

上弧導預留核心法掘進迴圈圖

④施工注意事項

a.導坑開挖需進行爆破時，必須經工程師同意，反覆檢查支護安全可靠後，方可進行弱爆破。

b.左、右邊牆導坑必須交錯施工，不得兩邊同時開挖。邊牆圍岩較

施工每迴圈進尺0.8~1m

4公尺至一6次公尺襯砌10

每迴圈進尺1~1.2m公尺

與拱牆鋼支撐連線

上弧導預留核心法施工程式框圖

差時分兩層開挖。

④施工注意事項

a.導坑開挖需進行爆破時，必須經工程師同意，反覆檢查支護安全可靠後，方可進行弱爆破。

b.左、右邊牆導坑必須交錯施工，不得兩邊同時開挖。邊牆圍岩較差時分兩層開挖。

c.上部弧導坑比下斷面開挖超前5-7m，兩工序可平行作業。

d.核心土必須在初期支護封閉成環後再開挖，開挖時採用控制爆破措施以免損壞初期支護。

e.施工中認真進行圍岩量測工作，根據對圍岩變化的觀測及量測資料，考慮高速支護引數。

（2）深埋ⅱ類圍岩段和車行橫洞採用正台階開挖法施工。

①施工工序

見正台階開挖法施工示意圖及正台階開挖施工程式框圖。

②施工方法

上台階開挖採用鑿岩機鑽眼，塑料導爆管非電起爆系統、毫秒微差有序起爆，預留光爆層爆破。下半斷面採用液壓鑽孔台車鑽眼，光面爆破，上台階由itc-312h隧道挖裝機裝渣，**階由cat973側卸式裝載機裝渣，自卸車運渣。施工中合理調整工序，實行「鑽爆、裝渣、運輸」機械化一條龍作業。

隧道開挖後及時施作初期支護，下半斷面開挖後仰拱緊跟。

③迴圈圖表

根據隧道圍岩、斷面和配備機械情況，綜合分析施工中每道工序的先後順序及所需時間，繪製出形象直觀的迴圈圖表來顯示此方法工序迴圈情況。

見正台階法開挖作業迴圈圖。

隧道正台階施工作業程式圖

正台階開挖法掘進作業迴圈圖

2．光面爆破設計

（1）爆破方法

光面爆破採用直眼掏槽，小直徑藥捲間隔裝藥，見掏槽方式布置圖及光面爆破裝藥結構圖。起爆方式採用毫秒微差塑料導爆管有序起爆，採用合理的炮眼布置及光面爆破引數。

（2）施工流程

光面爆破施工流程見光面爆破施工工藝流程框圖。

3．裝渣運輸

（1）施工機具、機械裝置配置

上半斷面出渣採用itc-312h隧道挖裝機裝碴，3臺5t東風自卸汽車運渣。全斷面開挖及下半斷面開挖cat973側卸式裝載機、cat320反鏟挖掘機或隧道挖裝機裝渣，3-4臺20t自卸汽車或4-5臺15t太脫拉自卸汽車運渣。

光面爆破施工工藝流程圖

（2）出渣排程安排

洞內開挖1km以內時，出渣運輸過程中在洞內安排2台車，1台裝渣，1臺等待；洞外1臺駛往棄渣場，1臺在洞口等待。洞內開挖1km-1.5km以內時，出碴運輸過程中在洞內安排3台車，1台裝渣，1臺等待，1臺行駛；洞外1臺駛往棄渣場，1臺在洞口等待迴圈有序在進行，形成快速裝運出渣線。

洞內所有棄渣均運往路基作填料。

（3）裝渣運輸迴圈時間

鑽孔台車鑽爆，每迴圈進尺4m，開挖量按平均80m3/m計算，考慮鬆散係數1.3，出渣量416m3，沃爾沃自卸車容量按15 m3計，約需要30車運完，按1臺裝載機裝4臺自卸車計，約需8趟出完渣。裝渣與運輸比較，運輸速度為時間控制點，按每迴圈車輛執行需15-20分鐘計算，出渣共需120-150分鐘，考慮工序銜接，機械維修保養和裝渣數量差異等情況，裝渣運輸迴圈時間平均按180分鐘計算。

3．裝渣運輸

（1）施工機具、機械裝置配置

隧道施工方案範本

隧道施工方案範本

隧道施工方案

隧道施工方案

相關推薦