隧道施工方案

目錄１.工程概況 1

２.施工組織及主要施工方法 2

３.施工進度安排 2

4 .臨時工程 2

4.2施工用電 3

4.3施工用水 3

4.4高壓供風 3

4.5三管兩路及洞內排水 3

4.6施工通訊 3

4.7生產和生活用房 3

4.8擋護及防、排水工程 4

5 .主要施工方法 4

5.２進洞施工 4

5.3掘進 4

5.3.1鑽孔 4

5.3.2爆破 6

5.3.3出碴 7

5.3.4測量放線 7

5.5隧道襯砌 20

(1)防水板洞外下料及粘（焊）接 21

(2)防水板的鋪設 21

5.7.8真空吸水 25

5.7.9接縫施工 25

本合同段內有1座隧道（鐵鎖關隧道），為帶中牆的整體式雙連拱結構隧道。隧道全長257 m，隧道淨空（寬×高）：2×9.

75×5m，隧道位於半徑r=3435.91m的圓曲線內，該隧道為泥質粉砂岩夾砂質泥岩，圍岩類別為ⅱ類。隧道的地下水主要**於大氣降水，補給量受地形、地貌、岩性、構造和降水方式的控制。

隧道區內地下水補給條件較差，地下水貧乏。隧道湧水量不大，但分布不均勻，一般呈滲水滴水狀態，區域性可能形成富水地段，如斷層破碎帶，裂隙發育地帶等，會出現淋水或股流狀態。

本隧道為ⅱ類圍岩，地質條件較差，施工中以「弱爆破、少擾動、強支護、早封閉、適時襯砌」為原則，並根據圍岩監測結果及時調整施工方案，確保施工安全，保證工程質量。

隧道由有經驗的專業化施工隊伍負責施工，根據洞內不同工序，隧道施工隊分為：測量班、掘進班、錨噴班、襯砌班等工班，分別負責各工序的施工。本隧道是本合同段控制工期的主要工程，擬配備效能良好的機械裝置,主要機械裝置有：

電動壓風機、裝載機、自卸汽車、砼噴射機、水平鑽機、鑽孔（襯砌）台車等。詳見擬投入本合同工程的主要施工機械表（表3）。

隧道按新奧法施工，出碴採用無軌運輸方式，自製簡易鑽爆台車配合7655型風動鑿岩機鑽孔，實施掘進（鑽、爆）、出碴（裝、運）、錨噴（拌、運、錨、噴）和襯砌（拌、運、灌、搗）等四條機械化作業線。

根據現場調查和招標檔案工期要求,擬採用單口掘進的施工方法,從隧道進口開始掘進。隧道路面為2%的縱向上坡，從進口端掘進也有利於洞內排水。根據隧道的結構特點及地質情況採用三導坑半斷面，先牆後拱法施工（隧道開挖採用中導洞+側壁導洞+上下導坑開挖法）。

本工程擬2023年1月10日開工，2023年2月10日完工，施工時間為13個月。

4.1施工便道

施工便道按7m寬、0.2 m厚泥結碎石路面新建和整修。施工便道主要利用原有鄉間道路，對舊路進行調直，加寬整修，以保證施工運輸的需要。

4.2施工用電

隧道進口端安裝一台500kva電力變壓器，保證生活及生產用電，同時配備一台250kw的柴油發電機以備電網停電時使用。

4.3施工用水

隧道進口緊鄰玉帶河,安裝二組變頻恆壓供水裝置，利用河水，供施工使用。

4.4高壓供風

隧道進口建壓風站一座，安裝2臺20m3/min電動空壓機，**進口施工用風。

4.5三管兩路及洞內排水

隧道內通風管採用軟質風管，通風方式採用壓入式通風。風管懸掛於一側邊牆，高壓風管、水管安裝在通風管同側臨時水溝上方。隧道動力線、照明線安裝在另側邊牆頂部。

隧道兩側分別設定排水溝，排水溝不得侵入砼襯砌基礎，並防止基礎被積水浸泡。施工道路做好橫向排水，確保道路不積水，保證道路暢通。

4.6施工通訊

採用有線與無線對講機相結合的聯絡方式。

4.7生產和生活用房

生產及生活用房在擬洞口附近自建，由於本地區雨量較大,因此採用磚石結構，臨時房屋位置見施工總平面布置（表4）。

4.8擋護及防、排水工程

在施工過程中為保證安全，在進洞前根據現場情況,做好引水、截水、排水和擋護設施，防止水害及山體滾石危及安全。

5.1明洞施工

隧道進出口處各設有一段明洞，採用明挖法施工。開挖時要根據現場工程地質和水文地質條件,本著「早進、晚出」的原則進行開挖。開挖後及時進行明洞鋼筋砼施工，以保證進洞施工安全。

明洞土方採用機械開挖，石方採用7655風槍鑽孔，控制爆破。施工過程中對洞門仰坡及邊坡盡量避免擾動，並加強對該處坡面的觀測，如在開挖過程中有滑坡跡象應及時採取加固措施，並採取保留核心土的辦法，先將明洞和洞門襯砌好，再挖除核心土。

5.２進洞施工

待洞口邊坡防護及初期支護完成，明洞澆注完成後，砼達到允許強度時，進行中牆導洞開挖及邊牆導洞開挖。

5.3掘進

開挖方法：本隧道為ⅱ類圍岩擬採用三導坑先牆後拱法施工,具體施工方法為:隧道開挖時先挖中隔牆,完成初期支護後,澆築中隔牆砼;再挖兩邊牆,完成初期支護後,澆築邊牆二次襯砌砼;最後開挖拱頂部分, 完成初期支護後,澆築拱頂部分二次襯砌砼。

5.3.1鑽孔

鑽孔施工在導洞開挖時採用人工搭建施工平台配多台7655型風動鑿岩機鑽孔，正洞開挖時，使用自製簡易台車配多台7655型風動鑿岩機鑽孔。

鑽孔前，先進行鑽爆設計，鑽工要熟悉炮眼布置圖，施工時嚴格按鑽爆設計實施，鑽工要熟悉炮眼布置圖，定人、定位，周邊眼、掏槽眼由經驗豐富的司鑽工司鑽確保位置和角度的正確。

嚴格控制炮眼間距，誤差不得大於5cm，特別是掏槽眼和周邊眼，採用斜眼掏槽時，外插角必須控制好，嚴禁相互交錯穿孔。採用直眼掏槽時，鑽孔要相互平行，且垂直於開挖斷面。

周邊眼數量，間距要嚴格按照鑽爆設計施作。爆破後要求硬岩殘眼率達80%以上，中硬巖達到70%以上，軟岩開挖輪廓要圓順，符合設計輪廓，周邊眼外插角應嚴格控制，並根據鑽孔深度進行調整，使相應鄰兩茬炮之間錯台不大於15cm。

鑽孔施工時，應滿足以下要求：

a.掏槽眼眼口間距和眼底間距誤差控制在5cm以內。

b.輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大於5cm。

c.周邊眼沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不大於5cm，外斜率不大於5cm/m，眼底不超出開挖輪廓線10cm，最大不得超過15cm。

d.內圈炮眼到周邊眼的排距誤差不得大於5cm，炮眼深度超過2.5m時，內圈炮眼與周邊眼應採用相同斜率。

e.當開挖面凹、凸較大時，應按實際情況調整炮眼深度和裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底部處於同一垂直面上。

5.3.2爆破

採用預裂爆破，並按微震控制爆破設計，塑料導爆管非電起爆。

施工中根據預裂爆破設計，結合現場地質情況進行爆破試驗，並不斷修正設計引數，以達到最佳爆破效果。成立爆破小組，實行定人、定位、定標準的崗位責任制，精細正規實施，其具體措施如下：

鑽眼完成後，按炮眼布置圖進行檢查，並做好記錄有不符要求的炮眼應重鑽，經檢驗合格後才可裝藥爆破。

裝藥作業要定人、定位、定段別。裝藥前應將所有炮眼內泥漿、石屑用高壓風、水吹洗乾淨。

嚴格按設計的裝藥結構和藥量裝藥，裝藥時應使用專門的炮棍裝藥，炮棍可選用木製、竹製或塑料材料。炮棍要直順、頂端要齊平，直徑比炮孔直徑稍小，並保證裝藥時不損壞導爆管或雷管腳線。為滿足不同部位的爆破要求，裝藥的密度要求不同，當需提高裝藥密度時，藥捲可一節一節的裝並隨即搗實，使藥與眼壁間不留縫隙。

要降低裝藥密度時，可採用間隔裝藥、小直徑藥捲或幾個藥捲同時裝入後再推進。

已裝好藥的炮眼要及時用炮泥封堵，周邊眼的封堵長度不宜小於20cm，封堵材料可應地取村，但要求其不可燃並要有可塑性，易於密實，與炮孔壁摩擦作用大，能結成乙個整體。可選用一部分石屑、石粉、或粗砂配粘土加適量水混合配製。裝炮泥時開始要慢用力、輕搗，以後炮泥須依次搗實至孔口，搗炮泥時要用手拉住雷管腳線，導爆管要拉直，但不得過緊。

潮濕有水的炮孔應最後排除積水、巖粉後及時裝藥，藥捲可加防水套或使用防水炸藥。裝藥後及時起爆，避免時間過長或因其它原因使防水作用破壞，造成爆破效果降低或失效拒爆。

接線、聯接網路應嚴格按鑽爆設計實施，注意導爆索的連線方向和連線點的牢固性。裝藥前將主要的鑽孔器具收集整理好，移至安全地段後方可起爆。

5.3.3出碴

隧道出碴採用無軌運輸方式,裝載機裝碴,自卸汽車運輸。

5.3.4測量放線

洞內施工測量採用中線法，中線測樁間距不短於50m，每100m設一水準點，根據需要適當加密。在每排炮開鑽前準確繪出開挖輪廓線，周邊眼、掏槽眼的位置。

隧道施工方案

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