隧道施工方案

1.工程概況

本標段隧道共2座，280延長公尺,均為雙線隧道。詳見表1。

表1 隧道一覽表

新田鋪隧道全長105m，均為ⅴ級圍岩，其中兩端洞口明挖段分別為19m和17m。隧道進出口均採用帽簷斜切式洞門。

官山隧道全長175m，其中ⅴ級圍岩110m，ⅳ級圍岩40m， 25m，其中兩端洞口明挖段分別為19m和45m。隧道進口採用帽簷斜切式洞門，隧道出口採用單壓式明洞門。

兩座隧道埋深較淺，地下水不發育。

2.1 隧道開挖、支護、出碴、防排水、襯砌等施工方案

新田鋪隧道ⅴ級圍岩採用三台階七步開挖法。官山隧道ⅴ級圍岩採用雙側壁導坑法開挖，ⅳ級圍岩採用三台階七步開挖法，ⅲ級圍岩採用台階法開挖。進出口段採用明挖法施工，按雙口進洞。

採用yt28型鑿岩機與自製鑽孔台車配合鑽孔，岩石採用光面爆破技術，嚴格控制超欠挖，軟弱圍岩地段採用人工風鎬開挖，以減輕對圍岩的擾動和破壞。

隧道支護施工方案見表2。

表2 隧道支護施工方案

隧道出碴採用無軌運輸，採用裝載機裝碴，自卸汽車運輸至卸碴場，棄砟場採用漿砌擋砟牆進行防護。

隧道防排水施工方案見表3。

隧道襯砌施工方案見表4。

2.2 棄碴防護方案

我單位將派專人負責碴場的建設、管理和維護。在開挖碴料的運輸過程中，採取有效的防護和處理措施，確保路面清潔，不會引起路面揚塵；合理安排車輛運輸時段，加強輸導和道路管理工作，確保不影響交通，棄碴場設定見表5。

表3 隧道防排水施工方案

表4 隧道襯砌施工方案

表5 隧道棄碴場設定一覽表

每個碴場配備1臺大型推土機負責棄碴料場的道路修築和場地平整。採用從下而上分層方式存料或棄碴，分層厚度約4m。為了保證碴體整體穩定，碴體邊坡必須按穩定邊坡1：

1.5進行堆放，每層堆料後及時用推土機平整。

坡腳設定m10漿砌片石擋碴牆，棄碴場頂設排水溝一道，m10漿砌片石砌築。

棄碴場頂向外作不小於3%的排水坡。棄碴完畢後邊坡及頂部即使恢復植被。

2.3 隧道施工機械化配套、輔助方案

隧道施工佈署五條主線、四條輔線，詳見表6。施工通風採用自然通風。

表6機械化配套方案

2.4施工組織方案

兩座隧道安排乙個施工隊進行施工，首先進行施工便道，利用既有鄉村道路修建進入施工現場道路。由於新田鋪隧道進場道路較好，因此首先進行新田鋪隧道便道施工，後進行官山隧道施工。兩座隧道配備兩套掘進及支護裝置，設定一套二次襯砌裝置。

2.5施工臨時設施布置

混凝土在拌合站集中拌製，採用混凝土攪拌運輸車運送到施工現場。在洞口附近設定材料加工場、變壓器及發電機房、空壓機站，現場值班室。設定到達現場的施工臨時便道。

新田鋪隧道施工現場平面布置見圖1，官山隧道現場平面布置見圖2。

3 隧道施工工藝、方法

本標段內隧道兩側洞門區域由於處於超淺埋區域，按照設計圖紙要採用明挖法，其餘地段按照暗洞正常施工順序進行施工。故本標段隧道洞口的施工順序為：洞口及明洞段開挖及邊坡防護→明洞及洞門的仰拱及填充施工→明洞襯砌→洞門施做→明洞、洞門回填及邊仰坡防護→邊仰坡綠化。

3.1 洞口

斜切式洞門施工工藝流程見圖3。

圖1 新田鋪隧道施工平面布置圖

圖2 官山隧道施工平面布置圖。

圖3　洞斜切式洞門施工工藝流程圖

3.1.1 洞口開挖方法

洞口工程開始施工前，首先對洞口附近的地形、地貌及地質條件進行複勘與調查，確認與圖紙一致後，再進行施工。

洞口施工的順序是：測量放樣→洞口截、排水→洞口土石方開挖→邊仰坡防護→進洞開始洞身施工，而後進行洞門施工。⑴測量放樣：

場地滿足洞口施工要求後，及時組織測量放樣，按設計斷面尺寸、坡比準確定出開挖邊線、開挖深度，準確定出洞口位置，放出邊仰坡及天溝、截水溝位置。

⑵洞口排水：

洞口土石方開挖前，根據洞口地形情況事先作好洞頂截水溝、洞口土方及邊仰坡防護施工。

洞口土石方開挖後，地面排水溝按照設計要求分段進行施工，在施工前，先按不同的排水方式進行測量放樣，對照地形與排水設計圖紙逐樁核對，若發現水流不暢，則做適當調整。砌築嚴格按施工規範、檢驗評定標準和設計要求執行。

排水工程在施工中，必須注意與周圍排水系統連通，保證路基安全穩定，水流暢通，避免汙染環境。

⑶洞口及明洞段土石方開挖：

洞口土方採取挖掘機配合裝載機自上而下分層開挖，大型自卸車運輸，並及時做好坡面防護，開挖一段防護一段。洞口明洞採用明挖法施工。開挖時要確保邊坡的平順和穩定，盡量避免超、欠挖和對周圍圍岩的擾動。

開挖邊、仰坡時，隨挖隨支護，隨時監測、檢查山坡穩定情況，加強防護。

⑷邊仰坡防護：

邊仰坡防護、邊仰坡開挖按設計坡度一次整修到位，並分層進行邊仰坡防護，以防圍岩風化，雨水滲透而坍塌。邊仰坡採用混凝土噴錨網防護和漿砌石鑲嵌，以穩定邊仰坡。

⑸洞門修築：

隧道洞門在進洞施工正常後，適時安排施工。結合地形地質條件及考慮洞口美化等條件。進洞施工前，應先將洞外排水系統做好，再行進洞，以防對洞門造成威脅。

3.1.2 明洞襯砌方法

洞口段明洞襯砌計畫在暗洞襯砌完成後進行施工。首先施作明洞仰拱及填充，隧底應清理乾淨，對於超挖部分及坑窪不平處採用仰拱同級別混凝土進行回填，仰拱及填充施工不能同時進行。

明洞鋼筋在加工場加工製作，汽車運輸到工作面，現場綁紮施工。

明洞襯砌採用整體液壓襯砌台車作內模及支架，外模採用建築鋼模板，鋼管彎制外拱架組成外支撐體系，拉桿聯成整體。

明洞襯砌混凝土在拌合站集中拌製，混凝土攪拌運輸車運輸，幫浦送混凝土入模。明洞襯砌澆築完成後，進行覆蓋灑水養生。

3.1.3 洞門施工方法

在明洞襯砌完成後，即可進行排洞門施工。洞門模板採用襯砌台車作底模，外模採用組合鋼木模；模板採用內外支撐、拉桿固定牢固，外拉採用錨拉法施工，即外拉一端固定在邊仰坡埋設錨桿上。

洞門混凝土採用拌合站集中拌製，混凝土攪拌運輸車運輸，幫浦送混凝土澆築，拆模後覆蓋灑水養生。

明洞襯砌及洞門混凝土達到設計強度後，按設計要求施作防水層，兩側對稱回填土石方至設計坡度，進行坡面防護等施工。

3.1.4 明洞防排水及回填

按設計施做盲溝、防水層和防水板。回填分層對稱進行，逐層夯實；填料要經土工試驗選定，夯實機具、回填層厚和夯實遍數經實驗確定。

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