郭賜恩 12工商管理2班學號：201231142607
摘要：隨著廣東省人民生活水平的提高以及電子商務的高速發展，曾經被廣大商人「瞧不上眼」的生鮮農產品一下子又成為了眾人的焦點，但廣東省生鮮農產品的物流倉儲管理又是否跟得上市場的需求呢？本文將對廣東省的生鮮農產品倉儲管理現狀作初步分析。
、關鍵詞：生鮮農產品倉儲管理分析
一、生鮮農產品概念**
所謂生鮮農產品是指由農戶生產的不經加工或者少量加工，在常溫下不能長期儲存的初級食品，一般包括新鮮蔬菜、新鮮水果、新鮮肉類、新鮮水產品等農畜產品。根據概念理解以及顧及資源的限制，本文接下來所指的生鮮農產品主要是指蔬菜、水果、水產品等。
二、廣東省生鮮農產品發展現狀
廣東是我國生鮮農產品生產和消費大省，近年來，生鮮農產品產量、產值一直居於全國先進行列且保持良好的發展勢頭。從時間維度上，廣東省生鮮農產品產量穩步上公升，具體如下圖：
從空間維度上分析，廣東省生鮮農產品主要產地有湛江、茂名、廣州、肇慶、梅州、惠州、陽江、揭陽、汕頭、佛山、韶關等地區。具體情況如下圖：
三、廣東省生鮮農產品倉儲管理現狀
在**廣東省生鮮農產品倉儲管理現狀的問題時，基於資源的有限性以及作者本人知識水平的侷限性，本文將主要從冷藏保鮮方面進行論述，包括描述廣東省生鮮農產品冷庫的分布現狀分析，冷鏈物流網路分析等
1、廣東省生鮮農產品冷庫現狀分析
總的來說，現今廣東省冷庫存在著建設投入不足導致冷庫數量供不應求，以及冷庫區域分布不盡合理這兩大方面的問題。
在冷庫數量方面，雖然我省的冷庫容量每年在以一定的速度遞增，但還是無法滿足生鮮農產品市場越來越大的需求。我省很多生鮮農產品生產地、貨源集中地、銷售地缺乏與之數目相對應的冷庫數。生鮮農產品從生產、運輸、儲存、加工包裝、配送及銷售這整套環節中，很多物流節點都需要冷藏庫，它是保證生鮮農產品新鮮度與品質的關鍵。
特別值得一提的是，我省農產品冷庫主要集中在珠三角地區，而粵西地區每年的生鮮農產品產量很大，但是冷庫建設跟不上，投入不足，導致大量生鮮農產品的浪費。粵東地區、粵北地區的農產品冷庫建設更是技術落後，數量嚴重不足。
至於冷庫的區域分布問題，由於區域之間和城鄉之間的經濟發展不平衡，冷庫的建設投入並不是向著產業基地優勢的區域集中，而是向經濟優勢的區域傾斜，出現經濟發達的地區冷庫資源較充足，而經濟欠發達地區冷庫資源少的現象。具體來說下圖能直觀地為我們展示現今廣東省生鮮農產品冷庫區域分布不平衡的問題。
從上圖不難看出，我省生鮮農產品冷藏庫主要分布於珠三角一帶，而廣州、深圳兩地的生鮮農產品冷庫總容量佔了廣東省生鮮農產品冷庫總容量的 50%以上，但根據前文關於廣東省生鮮農產品空間維度上的分析，廣州、深圳兩地生鮮農產品的總產量僅佔廣東省生鮮農產品總產量的 9%。我們再比較一下別的城市的生鮮農產品的生產數量便會發現，廣東省生鮮農產品排在前七名的地區是：湛江、茂名、廣州、肇慶、梅州、惠州、陽江。
粵西（湛江、茂名、陽江、雲浮），該地區的生鮮農產品產量遠遠超過廣州、深圳兩地，而且粵西地區還是我國南果的集中產區，北運菜的生產也形成規模，商品生產也較發達，但是冷庫的投入建設遠遠不如廣州、深圳兩地。這種布局的不合理極容易造成：出現冷庫「飽和」與「不飽和」共存的局面，有些冷庫貨如輪轉，而有些冷庫貨物稀疏的狀況。
有經濟優勢的區域生鮮農產品的增長跟不上冷庫資源的增長，冷庫的空置率就會上公升，從而大大降低了冷庫資源的利用率，造成一種資源的浪費；生鮮農產品運輸成本增加，缺乏冷庫的產地不能長期存放大量的生鮮農產品，要運輸到有冷庫儲存的地區，流通環節增多，對冷鏈裝置的環節也隨之增加，大大加大了生鮮農產品營養流失，增加運輸成本，形成浪費；影響我省冷鏈物流業的整體可持續發展，區域協調可持續發展。
2、廣東省生鮮農產品配送中心分析
配送中心對生鮮農產品起著匯聚與保護的作用。由於廣東省各區域經濟發展不平衡，許多物流配送中心分布不均，規模小，運作效率低，發展不均衡。這種不均衡體現在：
現代化農產品配送中心的資金投入向有著經濟優勢的珠三角一帶傾斜，而廣東省有一些經濟欠發達同時作為生鮮農產生產基地的地方，對農業物流配送很難提供足夠的資金支援，大部分生鮮農產品流通的物流配送業務都是由廣大生產使用者和經銷商完成的，欠缺現代化農產品冷鏈配送中心，這影響了農業現代化的整體推進；許多配送中心的位置不合理，配送物流網點布局還不統一。廣東省生鮮農產品冷庫布局不合理，在此基礎上建設的配送中心形不成規模優勢，不能充分發揮規模經濟的效益，影響了送貨的及時性及增加了運輸的成本。
3、廣東省生鮮農產品冷鏈物流網路節點的構成分析
本地生鮮農產品產後環節網路總體上有三個主要層次：生產、集散和銷售。本文提出了基於冷鏈的區域內和跨區域的生鮮農產品物流網路。
水果、蔬菜、水產品等主要生鮮農產品的產後環節節點如下圖：
與現有的區域內物流網路節點體系相比，基於冷鏈的生鮮農產品產後環節網路，從產地到集散地短途運輸向外包模式發展，集散地的配送更加專業化，冷藏汽車比例和生鮮農產品冷藏運輸率大大提高，產品加工和銷售環節必須的包裝加工在冷藏環境下進行，冷鏈實現了從田間到餐桌的全程保障。
四、小結
隨著電子商務的高速發展以及人們生活水平日益提公升，生鮮農產品的市場地位有了翻天覆地的變化，但從本文的分析可以看出，廣東省的生鮮農產品的倉儲管理水平遠遠沒有達到市場的基本要求。換句話說，要促進廣東省的生鮮農產品行業的發展，首要解決的問題便是倉儲管理問題，希望今後**相關部門在這方面加大資源的投入，從而促進經濟增長的同時也能讓廣大老百姓都能吃上價廉物美的生鮮農產品。
[1].吳小玲.廣東省生鮮農產品冷藏庫區域布局發展問題研究.仲愷農業工程學院.2013.
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