交通區域交通路網優化設計
姓名： 唐旭
專業： 交通工程專業
班級： 08--1
學號： 080240119
一、設計題目
-----邯鄲市中華大街、光明大街、人民路、和平路之間區域交通路網2023年優化設計
二、設計目的
鞏固和掌握在授課中學到的理論知識和技術方法，實現理論與實際相結合，提高教學效果。通過該環節使學生拓展專業實踐知識，增強動手能力；掌握交通調查、od小區劃分及調查資料統計處理；熟練掌握「四階段」交通**的原理及方法，熟悉道路網路構造及交通分配演算法實現。
三、設計時間與分組
時間：2023年2月27日—3月4日
分組：交通一班6組，組員有唐旭、喬雲龍、鄒尚敏。
四、設計內容
1. 根據選擇的交通區域，收集的現狀資料資料：
（1） 邯鄲市區域圖：
（2） 邯鄲市居民收入情況、分割槽歷年家庭數目：
表1 邯鄲市主城區社會經濟指標
（3） 交通區域內居民交通現狀od、現狀出行交通量資料
表2 2023年現狀od表（萬次）
（4） 現狀出行交通方式劃分資料
根據資料得知，邯鄲市交通發展模式為：
模式二：加強道路網建設，加大交通管理力度，適度控制機動車的發展。
表3 邯鄲市主城區居民出行
表4 邯鄲市主城區居民出行交通方式結構（%）
2. 交通區域內交通需求**（建立模型、標定模型、檢驗並運用）
（1） 交通小區劃分原則：
1）.同性質：區分內土地使用、經濟、社會等特性盡量使其一致；
2）. 盡量以鐵路、河川等天然屏障作為區分僅限；
3）.盡量不打破行政區的劃分，以便能利用行政區現成的資料。
小區劃分：
（2） 區域內出行現狀：
已知：低收入、無小汽車、每戶3人的家庭有300戶；低收入、無小汽車、每戶4人的家庭有260戶；中等收入、有1輛小汽車、每戶3人的家庭有400戶；中等收入、有1輛小汽車、每戶4人及以上人的家庭有300戶；高等收入、有1輛小汽車、每戶3人的家庭有150戶；高等收入、有2輛及以上小汽車、每戶4人及以上人的家庭有200戶。
則出行總量為：
2.7×300+5.0×260+7.2×400+8.2×300+8.0×150+12.0×200=11050（人次/日）
表5 得到2023年的現狀od表（單位:萬輛/日）
研究區域面積為0.65平方公里，邯鄲市面積為97平方公里。占地率0.
65/97=0.67%。根據已知資料**2023年邯鄲市總出行量為309萬人次，則該區域出行總量為309×0.
67=2.07萬人次。
表5 得到**的od表（單位:萬輛/日）
（3） 交通分布**（平均增長率法）：
解：（3.1）求發生交通量增長係數和吸引交通量增長係數
=/=0.6/0.30=2.0
=/=0.85/0.4=2.125
=/=0.62/0.4=1.55
=/=0.67/0.3=2.23
=/=0.80/0.5=1.60
=/=0.60/0.3=2.0
（3.2）第1次近似：=×（）/2
=×+）/2=0.06×（2+2.23）/2=0.1269
=×+）/2=0.18×（2+1.60）/2=0.324
=×+）/2=0.06×（2+2.00）/2=0.12
=×+）/2=0.12×（2.125+2.23）/2=0.2613
=×+）/2=0.13×（2.125+1.6）/2=0.2421
=×+）/2=0.15×（2.125+2）/2=0.3094
=×+）/2=0.12×（1.55+2.23）/2=0.2268
=×+）/2=0.19×（1.55+1.60）/2=0.29925
=×+）/2=0.09×（1.55+2.00）/2=0.15975
第一次迭代計算od表
（3.3）重新計算和
=/=0.6/0.571=1.05
=/=0.85/0.812=1.05
=/=0.62/0.686=0.90
=/=0.67/0.615=1.09
=/=0.80/0.865=0.92
=/=0.60/0.589=1.02
（3.4）由於和部分係數大於3%的誤差，所以需要重新迭代。
（3.5）第二次近似：=×（）/2
=×+）/2=0.127×（1.05+1.09）/2=0.13589
=×+）/2=0.324×（1.05+0.92）/2=0.31914
=×+）/2=0.12×（1.05+1.02）/2=0.1242
=×+）/2=0.261×（1.05+1.09）/2=0.27927
=×+）/2=0.242×（1.05+0.92）/2=0.23837
=×+）/2=0.309×（1.05+1.02）/2=0.31982
=×+）/2=0.227×（0.90+1.09）/2=0.22587
=×+）/2=0.299×（0.90+0.92）/2=0.27209
=×+）/2=0.160×（0.90+1.02）/2=0.15360
第二次迭代計算od表
（3.6）重新計算和
=/=0.60/0.579=1.04
=/=0.85/0.837=1.02
=/=0.62/0.652=0.95
=/=0.67/0.641=1.05
=/=0.80/0.829=0.97
=/=0.60/0.598=1.00
（3.7）由於和部分係數大於3%的誤差，所以需要重新迭代。
交通規劃課程設計
河南城建學院 城市交通規劃 課程設計說明書 課程名稱 城市交通規劃 題目 某地區交通需求 專業交通工程 學生姓名 學號指導教師 開始時間 2013 年 06 月 24 日 完成時間 2013 年 06 月 28 日 課程設計成績 指導教師簽名年月日 首先對任務書中提供的資料進行交通現狀分析 然後選用...
交通規劃課程設計
交通區域交通路網優化設計 姓名專業 交通工程 班級 08級02班 學號一 設計題目 邯鄲市滏河大街 滏東大街 農林路 渚河路之間區域交通路網2015年優化設計 二 課程設計的目的意義 鞏固和掌握在授課中學到的理論知識和技術方法，實現理論與實際相結合，提高教學效果。通過該環節使學生拓展專業實踐知識，增...
交通規劃課程設計
1 設計目的 道路交通規劃 是交通工程專業學位課，實踐環節是該課程的重要組成部分。本次課程設計的主要目的是旨在從應用角度出發，通過對交通規劃軟體的學習和使用，鞏固和加深對交通規劃理論的理解，熟悉實際交通規劃的步驟與方法，為今後從事相關工作或進一步學習打下良好基礎。設計的主要任務是使用交通規劃軟體tr...