瀋陽繞城高速公路改擴建工程路基二合段
（k28+500－k39+400）
首件開工申請報告
（東陵互通立交gl2k0+462.426中橋20m空心板）
中鐵十三局集團第一工程****
瀋陽繞城高速公路改擴建工程路基二合同段專案經理部
2023年4月2日
工程認可申請表
gl2k0+462.426中橋20m空心板首件施工方案
1.工程概況
王家溝預製梁場是瀋陽繞城高速公路改擴建工程路基二標（k28+500.000～k39+400.000）全長10.
892公里,先張預製板共計1129片,其中:10公尺空心板26片, 13公尺空心板162片, 16公尺底寬99cm高85cm空心板31片, 16公尺底寬149cm高90cm空心板21片，20公尺底寬99cm高85cm空心板16片，20公尺底寬99cm高120cm空心板32片,20公尺底寬149cm高90cm空心板809片， 25公尺底寬99cm，高120cm空心板32片。
空心板預製首件選擇東陵互通立交gl2k0+462.426中橋20m空心板
東陵互通立交gl2k0+462.426中橋20m空心板一覽表
2.施工準備工作
目前，先張預應力空心板的各項準備工作已經就緒，具備了開工條件，現將現場準備情況匯報如下：
2.1、人員全部到位，其中：
梁場負責人:1人,技術負責人:1人,技術員:1人,安全質量:1人
鋼筋工班:35人,其中會下料6人
模板及砼工班:40人
模板工班:20人
砼工班:20人,振搗工4～6人,抹麵工:4～6,力工:8～12人
龍門吊司機:6～8人
張拉放張:6人
電焊工:5人
鑿毛(力工)2～4人
移梁:6人
2.2、鋼絞線、鋼筋等各種施工原材料已進場，而且經過試驗全部合格。
2.3、各種機械裝置配套齊全、檢修完畢。
2.4、生產、生活所需的臨時工程已修建完畢。
2.5、生產、生活用電由預製場變壓器連線地方輸電網來提供，另備一台120kw的發電機作為備用電源。
2.6、生活、生產用水由自來水提供。
2.7、先張預應力生產所需的張拉台座已準備完畢，所需的定型模板已全部進場。
2.8、油表、油幫浦也校定完畢，夾片硬度經試驗合格。
3.梁體預製
根據工期安排、梁體數量及現場實際情況，本合同段在王家溝附近設定1座預製場。預製場的詳細設定情況見圖（附後）
3.1先張法預應力砼空心板梁
東陵互通立交gl2k0+462.426中橋20m空心板梁。模板: 3套中模板，2套邊模板。
3.2.1張拉台座
採用重力式台座，為滿足工期，預製場內設71公尺長台座18個。
3.2.2模板製作與安裝底座
用c25砼澆築寬100cm，厚20cm的條形基礎，每隔230cm澆築乙個高80cm，寬60cm，長71m砼支墩，墩頂預留錨栓孔，錨固18號工字鋼橫樑。
底模：用8mm厚的鋼板和2根5號槽鋼縱樑和數道橫樑焊結而成，底模兩側及兩端磨光打平，並預留堵漏橡膠條的位置。底模縱樑與支墩頂橫
先張法預應力砼空心板梁施工形象圖
梁用螺栓連線。
側模：每2m乙個標準節，便於拆裝，用8#和6#槽鋼焊成框架，面板為5mm厚鋼板.
端模：採用鋼模。在端模上預留內模的位置和鋼絞線位置後，端模兩側用螺栓與側模連線。
3.2.3張拉機具
單孔錨具：單孔錨具為工具錨，重複使用的次數多，為施工操作方便，需在錨具廠訂作特製錨具，要注意加大錨塞長度和厚度。
千斤頂、油幫浦、壓力表：根據施工需要，張拉千斤頂選用,單束張拉選用ydcx220旋轉式千斤頂，配套油幫浦為zl50型電動油幫浦。
3.2.4鋼絞線下料
先張梁台座長，一次用鋼絞線數量大，為施工方便，將鋼絞線線盤放在台座一端，用人工放卷，人工穿束。為確保張拉安全，鋼絞線下料時仔細檢查其外觀質量，如果表面有刻痕或其它外傷的鋼絞線不得使用，使用前對每盤鋼絞線進行複試，不合格不使用。
鋼絞線的製作、穿束：按每束的下料長度，用砂輪切割機截斷鋼絞線，切完後立即進行封頭處理，以免在張拉過程中松股散頭，發生滑絲、斷絲現象。
鋼絞線失效措施：預應力鋼束有效長度範圍以外部分採取措施進行失效處理，具體方法是在鋼絞線失效範圍內套上硬塑料套管，以使預應力鋼束和砼不產生握裹作用。
鋼絞線張拉：採用單根張拉，整體放張。
張拉前先做以下工作：對張拉裝置進行校檢；計算鋼絞線的張拉力並換算成油表讀數；計算鋼絞線的理論伸長量。
鋼絞線張拉順序採取從中間向兩邊橫向對稱張拉。
鋼絞線的張拉採用雙控，以應力控制為主，採用應變校核。
按照業主和總監辦的檔案，先張法預應力筋張拉程式：
低鬆弛力筋 0→初應力（10% δcon）→（20%δcon）→δcon（持荷2min錨固）
鋼絞線的理論伸長量計算：δl=pp×l/ap×ep式中l—鋼絞線的計算長度，ep—鋼絞線實驗彈性模量，pp—設計控制張拉力，ap—鋼絞線截面積。
依據台座具體形式及鋼絞線錨固形式，計算下料長度為：
下料長度l=台座長+鋼橫樑寬+工作長度
=71.0+0.80+0.80
=72.60m
設計圖紙規定預應力鋼絞線標準強度為1860mpa，張拉控制應力採用1395mpa，單束張拉控制力為195.3kn,則各階段的張拉力為:
初始應力 0.1δcon ：0.
1×195.3=19.53kn ；0.
2δcon： 0.2×195.
3=39.06kn；δcon=195.3kn
根據公式δl=pp×l/ap×ep，(式中:l=72.6m，ap=140mm2，ep =1.99×105mp)
計算各階段張拉中鋼絞線的伸長值：
結果為：0.1δcon時: δl1=5.09cm
0.2δcon時: δl1=10.18cm
δcon時: δl2=50.9cm
如實測鋼絞線的伸長量在理論計算伸長量的±6%範圍內張拉符合規範要求，否則待檢查原因後再作處理。按設計要求預應力空心板混凝土齡期滿10d以上及混凝土的強度達到設計強度的100%時，方可整體放鬆預應力鋼絞線。預應力鋼絞線採用千斤頂先拉後松並配合割線法放張，割線裝置採用砂輪鋸。
本工程梁廠預應力先張法鋼絞線油表讀數、理論伸長值
3.2.5.鋼筋製作及安裝
鋼筋在鋼筋棚內集中加工製作，所有的鋼筋在綁紮時注意：（a）鉸縫鋼筋綁紮要牢固，位置要準確；（b）內模定位鋼筋數量不能少於設計要求，綁紮要牢固；（c）在綁紮鋼筋時盡量避免擾動鋼絞線。預埋鋼筋及預埋件位置準確，綁紮牢固；（d）鋼筋綁紮在張拉完成後8小時進行，以確保安全。
3.2.6.砼灌注
空心板內模採用鋼模，採用定位鋼筋骨架防止內模上浮,定位鋼筋骨架立於內模上，兩端採用緊線器與張拉台座隔牆固定。20m板設定4道，16m板設定4道，13m板設定3道，10m板設定2道，以此確保空心板頂板厚度。定位鋼筋骨架見下圖：
空心板內模定位鋼筋骨架圖
先澆築底板，然後安裝內模板，澆築腹板和頂板。灌注砼時，振動器不能碰擊鋼絞線、內模和其它模板，採用插入式振動棒振搗時，從兩側同時震搗，以防止內模左右移動。然後在下層砼仍有足夠塑性時盡快澆築上層砼，用振搗器使上下層砼結合。
砼在拌和站內集中拌和，砼罐車水平運輸砼，龍門吊吊料斗上工作平台。
3.2.7空心板端頭施工
(1)伸縮縫端
伸縮縫端採用一次性混凝土澆築，內模離端頭50cm。
(2)連續端
連續端採用兩次混凝土澆築，內模伸出端頭模板，封頭時離端頭50cm用紅磚砌築，端頭處用竹膠板做成內模形狀封堵端頭，防止漲模，待模板拆除用砂漿抹平。
(3)兩端頭底板鋼絞線處
為避免兩端頭鋼絞線鏽蝕，梁板預製時考慮端頭預留，預留尺寸：寬3cm，高大於10cm，切斷露出的鋼絞線，預留部分使用高強砂漿補強。預留模具使用木方，將木方做成鋸齒形與底板密實接觸防止漏漿。
3.2.8砼養護
採用蒸汽養生。
3.2.9鋼絞線放張
放張採用強度和齡期雙控，砼強度達到設計強度的100%，且齡期達到10天以上才能放張，放張採用千斤頂放張，放鬆預應力鋼絞線採用整體放張。放張速度要慢，要均勻放至鋼絞線鬆馳為止。用砂輪切割機切除多餘的鋼絞線，嚴禁用電焊槍燒切，然後吊裝出模，存梁、灑水補強。
3.2.10、存梁
梁板在底模上用龍門吊吊起存放在存梁場枕木支座上，枕木間距盡量與梁板的理論支承線相符。各種梁板存放高度不超過三層，存梁期不超過90天，存梁之前在梁板隱蔽部分將構造物名稱、樁號、梁板位置及生產日期，監理工程師，質檢工程師姓名標識清楚。
空心板預製首件方案
1 通過首件預製施工確定空心板施工工藝，摸索合理的施工組織工序，確定合理的人員配備情況。2 通過首件預製，抓住首件工程的各項質量指標進行綜合評價，以指導後續批量生產，及時預防和糾正後續批量生產可能產生的各種質量問題。1 xx至xx高速公路安徽段兩階段施工圖設計檔案 2 xx至xx高速公路土建工程xm...
空心板首件施工總結
目錄一 首件工程概況 1 二 參加首件工程的主要人員 1 三 主要施工機械裝置 2 四 施工過程及質量控制 2 五 成果整理 5 5.1機械裝置及人員調配 5 5.2施工工藝 5 六 注意事項 5 8公尺空心板首件工程施工總結 為了加強工程質量，立足於 預防為主，先試點 的原則，認真貫徹執行 以工序...
預製空心板首件施工總結
預製空心板是關係橋梁結構質量的關鍵因素，但由於影響預製空心板施工質量的因素很多，對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如原材料 鋼筋加工及安裝 預應力鋼絞線的張拉與放張 混凝土配合比 模板等。若稍有不慎或措施不當，就會在混凝土澆築中發生質量事故，給工程造成重大損失，...