一、引言
（一）**鏈的內涵
作為流通領域中的各種組織協調活動的平台，將產品或服務以最低的**，迅速向顧客傳遞為特徵的**鏈管理，已經成為競爭戰略的中心概念。
（1）資訊管理
知識經濟時代的到來，使資訊取代勞動資本，成為勞動生產率的主要因素。在**鏈中，資訊是**鏈各方的溝通載體，**鏈中各個階段的企業就是通過資訊這條紐帶整合起來的，可靠、準確地資訊是企業決策的有力支援和依據，能有效地降低企業運作中的不確定性，提高**鏈的反應速度。因此，**鏈管理的主要是資訊管理，資訊管理的基礎是構建資訊平台，實現資訊共享。
如erp、wmi等系統的應用，將供求資訊及時、準確地傳達到**鏈上的各個企業，在此基礎上進一步實現**鏈管理，不斷更新電子資訊科技，趕上**鏈發展的步伐。當今世界，通過使用電子商務資訊科技，**鏈已結成一張覆蓋全區域乃至全球的網路，從技術上實現與**鏈其他成員的整合化和一體化。
（2）客戶管理
在傳統的賣方市場中，企業的生產和經營活動是以產品為中心的，企業生產和銷售什麼產品，客戶就只能接受什麼商品，沒有多少挑選的餘地。而在經濟全球化的背景下，買方市場佔據了主導地位，客戶需求主導了企業的生產和經營活動的方向，因此客戶是核心，也是所謂市場主要驅動力。客戶的需求、消費的偏好、購買習慣及意見等是企業謀求競爭優勢必須爭取的重要資源。
在**鏈管理中，客戶管理是**鏈管理的起點，**鏈源於客戶需求，同時也終於客戶需求，因此**鏈管理是以滿足客戶需求為核心運作的。然而客戶需求千變萬化，而且存在個性差異，企業對客戶需求的**往往不準確，一旦**需求與實際需求差別較大，就很可能造成企業庫存積壓，引起經營成本的大幅增加，甚至造成巨大的經濟損失。因此真實、準確地客戶管理是企業**鏈管理的重中之重。
（3）庫存管理
庫存管理是企業管理中的一件令人頭疼的事情，因為庫存量過多或過少都會帶來損失。一方面，為了避免缺貨給銷售帶來的損失，企業不得不持有一定量的庫存，以備不時之需。另一方面，，庫存占用了大量的資金，既影響了企業的擴大再生產，又增加了成本，在庫存出現積壓時還會造成巨大的浪費。
因此，一直以來，企業都在為確定適當的庫存量而苦惱。傳統的方法是通過需求**來解決這個問題，然而需求**與實際情況往往並不一致，因而影響了庫存決策的制定。如果能夠實時的掌握客戶需求變化的資訊，做到在客戶需要時再組織生產，那就不需要持有庫存，即以資訊代替庫存，實現庫存的「虛擬化」。
因此，**鏈管理的乙個重要使命就是利用先進的資訊科技，收集**鏈各方以及市場需求的資訊，用實時、準確的資訊取代實物庫存，減小**的誤差，從而降低庫存的持有風險。
（4）關係管理
傳統的**鏈成員之間的關係是純粹的交易關係，各方遵循的都是「單向有力」的原則，所考慮的主要是眼前的既得利益，又不考慮其他成員的利益。這是因為每個企業都有自己相對獨立的目標，這些目標與其在**鏈中的上下游企業往往存在著一些衝突。例如，製造商要求**商能夠根據自己的生產需求靈活並且充分地保證它的物料需求；**商則希望製造商能夠以相對穩定的週期大批訂購，即穩定的大量需求，這就在兩者之間產生了目標的衝突。
這種目標的衝突無疑會大大增加交易成本。同時，社會分工的日益深化使得企業之間的相互依賴關係不斷加深，交易也日益頻繁。因此，降低交易成本對於企業來說就成為一項具有決定意義的工作。
而現代**鏈管理理論恰恰提供了提高競爭優勢、降低交易成本的有效途徑，這種途徑就是通過協調**鏈各成員之間的關係，加強與合作夥伴的聯絡，在協調的合作關係的基礎上進行交易，為**鏈的全域性最優化而努力，從而有效地降低**鏈整體的交易成本，使**鏈各方的利益獲得同步的增加。
（5）風險管理
國內外**鏈管理的實踐證明，能否加強**鏈執行中風險的認識和防範，是關係到能否取得預期效果的大問題。如果認為實施了**鏈管理模式就能取得預期效果，就把**鏈管理看得太簡單了。
**鏈上企業之間的合作，會因為資訊不對稱、資訊扭曲、市場不確定性以及其他政治、經濟、法律等因素的變化，而導致各種風險的存在。為了使**鏈上的企業都能從合作中獲得滿意結果，必須採取一定的措施規避**鏈執行中的風險，提高資訊透明度和共享性、優化合同模式、建立監督控制機制等，尤其是必須在企業合作的各個階段通過激勵機制的執行，採用各種手段實施激勵，以使**鏈企業之間的合作更加有效。
（二）物流和**鏈的關係
（1）時間與速度方面
越來越多的公司已認識到時間與速度是影響市場競爭力的關鍵因素之一。起初，公司一般只重視產品的設計與製造的時間與速度，目的是減少推出新產品系列的時間。例如，在汽車行業，日本的公司具有靈活設計與製造的優勢，推出新車型的時間比過去減少一半以上。
歐美的汽車製造商已考慮了時間的因素，減少了設計時間和採用柔性製造。
現在對時間與速度的重視已擴大至其他領域，尤其是在**鏈環境下，時間與速度已被看作提高整體競爭優勢的主要**，乙個環節的拖沓往往會影響整個**鏈的運轉。**鏈中的各個企業通過各種手段實現它們之間物流、資訊流的緊密連線，以達到對最終客戶要求的快速反應、減少存貨成本、提高**鏈整體競爭水平的目的。
（2）質量方面
物流**鏈涉及許多環節，需要環環緊扣，並確保每乙個環節的質量。因為乙個環節如運輸服務質量的好壞，直接影響到**商備貨的數量、分銷商倉儲的數量，最終影響使用者對產品質量、時效性以及**的評價。廠商們開始認識到，即使其產品在其他方面都有出色的表現，一旦交付延遲或損壞，都是客戶所不能接受的。
劣質的物流業績會毀滅產品在其他方面的出色表現。
越來越多的企業信奉物流質量創新正在演變成為一種提高**鏈績效的強大力量，用「一種尺碼適合全套」的觀念來履行物流的職能，不能滿足客戶對其質量上的要求。這種趨勢促使企業開始實施獨特的物流解決方案，以適應每一位關鍵客戶的以質量為動力的期望。
（3）資產生產率方面
另乙個改變物流**鏈的因素是貨主越來越關心它的資產生產率。在改進資產生產率方面，一直很受重視的是存貨水平的減少和存貨周轉的加快，因為存貨所發生的費用是資產占用的重頭部分，減少存貨可以減少存貨成本。固定設施如倉庫的投資也是影響資產生產率的重要方面，通過減少存貨和利用公共倉庫而減少自有倉庫已成為明顯的趨勢。
與此類似的還有減少自有運輸工具，增加外包。
現在改進資產生產率不僅僅是注重減少企業內部的存貨，更重要的是減少**鏈管道中的存貨。**鏈中的企業開始合作和共享資料以減少在整個**鏈管理中的存貨。
（4）組織方面
當前對物流**鏈有重要影響的乙個趨勢是貨主開始考慮減少物流**商的數量，這個趨勢非常明顯與迅速。跨國公司客戶更願意將它們的全球物流**鏈外包給少數幾家，最好是一家物流**商。因為這樣不僅有利於管理，而且有利於在全球範圍內提供統一的標準服務，更好地顯示出全球**鏈管理整套優勢。
雖然跨國公司希望只採用有操作全球**鏈能力的少數幾家物流**商，但目前還沒有一家物流**商聲稱能夠完全依靠自身實力滿足這些大型公司的要求，因此物流**商間的聯盟應運而生。
（5）客戶服務方面
另乙個對物流**鏈具有影響的趨勢是對客戶服務與客戶滿意的重視。傳統的量度是以「訂單交貨週期」、「完整訂單的百分比」等來衡量的，而目前更注重客戶對服務水平的感受，服務水平的量度也以它為標準。例如，一些公司已採用訂單準時交送的百分比，訂單完整收到的百分比（貨損貨差率），賬單準確的百分比等指標。
客戶服務的重點轉變的結果便是重視與物流公司的關係，並把物流公司看成是提供高水平服務的合作者。
可靠性被看成是最基本的要求，物流公司力圖採用靈活的方式滿足客戶的特殊要求，鼓勵雇員創造性地增加客戶的價值。物流再次在客戶服務領域內起到重要的作用。成功的公司將是那些能夠提供特定服務，對客戶要求反映迅速與一致的公司。
提供高水平服務才能保持在市場的競爭中取得優勢。
（三）**鏈的分類
（1）穩定的**鏈和動態的**鏈
根據**鏈存在的穩定劃分，可以將**鏈分為穩定的和動態的**鏈。基於相對穩定、單一的市場需求而組成的**鏈穩定性較強，而基於相對頻繁變化、複雜的需求而組成的**鏈動態性較高。在實際管理運作中，需要根據不斷變化的需求，相應地改變**鏈的組成。
（2）平衡的**鏈和傾斜的**鏈
根據**鏈的容量與使用者需求的關係，可以劃分為平衡的**鏈和傾斜的**鏈。乙個**鏈具有一定的、相對穩定的裝置容量和生產能力（所有節點企業能力的綜合，包括**商、製造商、分銷商、零售商），但使用者處於不斷變化的過程中，當**鏈的生產能力和使用者需求平衡時，**鏈處於平衡狀態。而當市場變化加劇，造成**鏈成本增加、庫存增加、浪費增加等現象時，企業不是在最優狀態下運作，**鏈則處於傾斜狀態。
平衡的**鏈可以實現各主要職能（採購/低採購成本、生產/規模效益、分銷/低運輸成本、市場/產品多樣化和財務/資金運轉快）之間均衡。
（3）有效性**鏈和反應性**鏈
根據**鏈的功能模式（物理功能和市場中介功能），可以把**鏈劃分為兩種：有效**鏈（efficient supply chain）和反應性**鏈（responsive supply chain）。有效性**鏈主要體現**鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉化成零部件、半成品、產品以及在**鏈中的運輸等；反應性**鏈主要體現**鏈的市場中介的功能，即把產品分配到滿足使用者需求的市場，對未預知的需求做出快速反應等。
二、**鏈的管理
（一）**鏈管理的概念
包含了整個價值鏈，它描述了從原材料開採到使用結束，整個過程中的採購與**鏈管理流程。巴茨（baatz ）進一步將**鏈管理擴充套件到物資再生或再利用過程。**鏈管理主要集中在如何使企業利用**商的工藝流程、技術和能力來提高他們的競爭力，在組織內實現產品設計、生產製造、物流和採購管理功能的協作。
當價值鏈中所有戰略組織整合乙個統一知識實體，並貫穿整個**鏈網路時企業運作效率將會進一步提高。
（二）**鏈的產生
在企業生產活動中，**鏈是客觀存在的，它以「鏈」的形式將製造商、零售商、客戶和**商連線在一起，形成一條不可分割的、能共享技術和資源的業務流程。一種產品從設計、製造直至最終交付給客戶的全過程中，會牽涉到若干個企業，事實上存在著**鏈管理（scm）問題。
從企業發展的歷程來講，企業在最初的發展中一般首先關心的是管理好企業自身，即整個企業內部的產品設計、生產製造、**、訂單執行、運輸、庫存、銷售及售後服務等各個環節。比如說，很多美國企業在20世紀70年代和80年代初，都大力開展貫穿於企業內部的物流管理，藉此提高企業的經濟效益。但實踐證明，這對不少企業來說是遠遠不夠的，有的甚至是費力不討好。
綜上所述，一方面，**鏈是客觀存在的，但「鏈」的組成形式不一定合理；另一方面，對於合理存在的**鏈需要我們將其維持在乙個最優的平衡態上。可見，鏈上的企業只開展其內部作業的一體化管理是有很大侷限性的，企業必須與其業務夥伴（**商及客戶）協同工作，共同優化和管理整個**鏈，共同為客戶提供優質的產品和服務，共同降低成本和庫存，即對整個**鏈上所涉及的物流、資訊流和資金流實行一體化管理，才能有效地提高企業效率，共享**鏈管理帶來的效益。
（三）**鏈的載體
**鏈的載體是計算機管理資訊系統。它分為兩部分。一是企業內部網，即企業內部的財務、營銷、庫存等所有的業務環節全部由計算機管理，目的是使企業內部管理明細化。
同時建立乙個企業外部網，目的是建立一些應用功能，包括生產廠家各個部門的互聯，以達到快速溝通、快速解決問題的能力。同時財務結算也要通過現代的電子方式實施聯網，還包括**商與下游企業間的訂單體系、管理體系的實現。外部網將執行整個一體化的指令，包括物價指令、庫存查詢系統、網上培訓系統等，通過公共的瀏覽器可以瀏覽所有的公共資訊，並建立一種整個市場的統計，滿足資訊逆向和順向的流動。
電子商務環境下的供應鏈管理研究
作者 勾昱魏儉 發布時間 06 04 29 摘要 當前電子商務的浪潮席捲全球使人們同時面臨機遇和挑戰。本文以 鏈管理理論為基礎，論述電子商務環境下 鏈管理模式的變革，關鍵詞 鏈 鏈管理電子商務 鏈管理模式 鏈管理是在 鏈基礎上發展起來的一種系統化 整合化 敏捷化的先進管理模式，是對 鏈中的物流 資訊...
供應鏈管理和電子商務
美國高階採購研究中心指出，鏈管理有兩大挑戰，一是協調，二是連線。協調是指在商務關係層面上，供求雙方的目標 關係協調一致。商早期介入 長期合同關係 商開發等都屬協調的範疇。連線是指在執行層面上，供求雙方的資訊是否通暢 有效。資訊共享 電子務即落入該範疇。協調是本。沒有良好 協調一致的合作關係，資訊共享...
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一 引言 鏈是圍繞核心企業，通過對資訊流，物流，資金流的控制，從採購原材料開始，製成中間產品以及最終產品，最後由銷售網路把產品送到消費者手中的將 商，製造商，分銷商，零售商，直到終端使用者連成乙個整體的功能網鏈結構。它不僅是一條連線 商到使用者的物流鏈 資訊鏈 資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在 鏈上...