「交通類學科帶頭人培訓班」
第四期培訓總結
河源理工學校張水珍
2023年11月6日至16日，為期十天的在廣東交通職業技術學院的「交通類學科帶頭人第四階段培訓」學習結束了，這次培訓時間相對較長，但收穫較大，不但學習了大量的汽車維修方面的知識和技能，也與來自各地的老師進一步深入地交流了思想和教育教學經驗，現從以下幾方面總結這次的心得。
一、從寶馬汽車新技術洞悉汽車技術的發展概況。寶馬汽車的高效率和高穩定性與它的各項新技術是分不開的，也從它精細的技術分析和精工製造技術表現了汽車科技的發展，比如電子氣門、電子水幫浦和電子節溫器技術與傳統的機械控制對比，顯示了它複雜又全面的技術，也使它更加科技化，能實現高效、動力大和油耗量減少的優點。又說它對六缸發動機，它此終保持直列式，而不用v型，還有是運用後驅，原因就是為了更加平衡和使汽車動力更充分地發揮，對絲豪的***它都要避除。
三是發動機的製造，採用鋁鎂等輕質材料進行，目的就是讓整部車重量分配前後更加平衡，走起來更加穩定和易於操作，前輪轉向和後輪驅動使車輛各部件分工更加明確，它採用鋁製車轎、發動機後移和蓄電池後置，使車身前後重量按幾乎50:50的重量分布，車胎胎壓的監測和可變助力轉向，均顯出了新技術在汽車每一專案中充分體現。在底盤和電氣裝置中也處處體現了先進技術的發展，使自己對汽車新技術有了較全面的了解和認知了發展的方向和動態。
二、從寶馬汽車的維修技術了解現代高階轎車的維修。首先是智慧型化，用車載電腦控制和診斷汽車故障，能及時地進行維護和保養，對故障的出現能較快地查明原因，再是從寶馬維修工具的管理進一步熟悉現代4s店的快速整潔高效的維修技術和管理，汽車的先進技術和所有工人的素質技能水平是分不開的。
三、博士汽修檢測裝置和技術與時俱進。這次培訓，使自己進一步掌握了博士汽車檢測裝置，特別是發動機綜合分析儀的使用，有了乙個較全面的了解，從這些裝置可以看到汽車維修的現代技術，隨著電子電氣和電腦技術的不斷發展和注入到汽車，汽車的功能日益強大，自診斷技術也越來越多，對傳統的汽車機械維修已不能滿足現代汽車發展的技術要求，只有與時代同進步，掌握先進的汽車功能和技術，才能快速準確和高效地維護和維修汽車。
四、理實一體化課程的開發，對中職學生的培養能起到事半功倍作用，中職學生的素質大家心中有數，大多數理論基礎和接受能力較差，只有多動手操作，甚至要手把手操作才能使學生學會相應知識和技能，但目前大班教學普遍存在，教師根本無法顧及大多數學生，導致學生真正掌握技能者不多。所以從理實一體化教材出發，配套相應的教學裝置，把各項應掌握的技能一步步教會學生。廣州市合贏汽車教學裝置廠對汽車類學生的技能培養研發了一整套裝置，從汽車機械基礎中的基本原理和汽車電子電工原理起步，從聲光著手，讓學生在成功掌握技能後作品有發出優美的聲音或發出漂亮的光線來吸引學生的興趣和注意力，較有效地調動了學生學習的積極性的動手操作興趣，目前佛山華材職校與其合作開發教學裝置和課程標準的制定，讓部分教師和學生參與工廠的產品製造，也讓廠方工程師參與校方的課程開發和標準制定，校企合作效果良好。
廣州市交通運輸學校借助了他們良好的地域和強大的實訓設施裝置，吸引了豐田、大眾和東風雪鐵龍等品牌進駐為培訓基地，使他們如虎添翼，成為全省知名中職學校。珠海理工學校則緊抓校企合作，與眾多汽車企業聯手，使培養的汽修生實用有技能，讓他們的知名度也不斷上公升。
五、汽車維護保養技能定位在中職汽修生。汽車維修廠和4s店，汽車維護保養佔據了很大部分的份額，汽車的定期維護和保養已是每一位車主的必知課，汽車的安全與人身安全息息相關，定期檢修保養事在必然，雖然技術性不是很強，但要擁有一定的裝置和技能，所以必須到維修廠或4s店進行，這些勞動和技能報酬亦是定位在中職生中，也是一線的技術工人必有的技術。要掌握易損易耗材的檢查更換，要對常見的故障給予排除，對一些故障的徵兆給予判斷。
打好基礎，中職汽修生大有前途。
六、了解和掌握一定的現代汽車檢測技術。汽車檢測裝置和工具多，相應檢測專案也多，各項標準也不少，先要懂得各項檢測標準和熟悉檢測裝置的使用，對達不到標準的汽車要及時地進行維修，確保汽車的行車安全和使用功效。對汽車故障的檢測判斷，雖然可以借助電腦故障分析儀，但有時綜合故障會判斷不全面，一些感測器不能完全發揮功用，所以要較全面熟知各種不同汽車的結構和效能，要有一定的綜合分析能力，所以中職汽修生可以適當提及，不要過於深入學習技能，以免過於複雜。
七、與他校教師交流受益非淺。本培訓班來自全省十多間中職學校教師，其中有高階職稱和高階技師資格的有三分之一多，經常組織或帶隊參加省技能競賽的也有三分之一，這些老師教學經驗豐富，維修技能過硬，是學科骨幹，大多數老師所在學校均被批准申報建立國家示範校，大多數執筆整理相關材料和帶領團隊建立示範專案。廣州市交通運輸學校的蔡北勤老師是在建立示範校中負責編寫整理汽車維修專業的專業教材的主導老師，另一位何才老師是汽車專業一體化課程的骨幹老師，正在編寫發動機構造與維修一體化教材；佛山華材職業技術學校的韓彥明老師是學校的專業骨幹，擔任汽車專業實訓主任，在開發教材和課程標準制定方面是主導老師；東莞理工學校的馮妹嬌老師是汽車專業的高階講師，一直擔負專業帶頭人，汽車類教研教改均由她策劃和推動，並取得了較好的效果，近年在不斷壯大隊伍；珠海理工的魏文老師，是斗門校區的汽車專業骨幹，在歷次本校派出的技能競賽隊伍中均取得了可喜的成績；順德中專學校的候文勝老師，近幾年在一些出版社相繼出版了幾本汽車維修專業教材。
八、實訓裝置決定著教師水平的發揮和學生技能的掌握。理實一體化的乙個重要配套設施就是學生的實訓裝置，裝置的功能和質量是保證學生實訓技能學習掌握的保證。沒有先進的教學設施裝置對學生的技能掌握也是寸步難行的，沒有質量穩定和可靠的實訓裝置也是會造成很大障礙的，據各校反映，目前產品質量和售後服務較好的汽車教學裝置廠有廣州市的合贏汽車教學裝置廠和深圳市風向標汽車實訓裝置廠，這兩家製造廠比較專業和售後服務很好，受到有關實訓指導老師的好評，其他廣東的製造廠如三項、艾逖、廣泰、深圳環球和浙江亞龍等質量不夠穩定，反映效果沒那麼良好。
在與他校教師交流中，一再提到實訓教學裝置，因為平日老師要上課，對容易損壞不夠耐的裝置真很無耐，沒有多少時間去修理，再加上要更換一些配件比較麻煩，如果準備有配件還能較快修好，但如果要採購就會很麻煩，時間要很長。說說這些也是顧及本校所用的亞龍汽車教學裝置，也有類似的狀況。
本階段培訓順利結束，使自己學習了很多知識和經驗，尤為意識到自己專業領域的淺薄，今後要在工作崗位上不斷積聚經驗和學習新知識新技能，為更好地培養學生努力工作。感謝學校領導，給我提供了這個學習機會，今後我會繼續努力，爭取盡快的成長為優秀的學科帶頭人，給年輕人做出榜樣，為學校的教育事業作出更大的成績。
2012、11、20
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