摘要：文章論述了公路機械化施工組織方法，以及公路施工機械管理
關鍵詞：公路機械化施工組織; 機械管理；
一、公路機械化施工組織和機械管理的意義
公路施工具有工程規模大、流動性強、易受外界因素干擾和施工協作性高等特點。隨著我國公路建設的迅速發展，機械化施工已成為高等級公路施工的主要施工方法。工程機械也逐漸向大型化、專業化、智慧型化、系列化等方向發展，對推動高等級公路建設，提高公路建設質量，加快工程進度，縮短工期和減輕勞動強度提供了必要的硬體基礎。
在當今工程規模日趨增大和施工技術日益複雜的情況下， 科學管理、使用機械裝置是個十分關鍵的問題，也是施工組織者最為關注的問題之一。如果專案機械化施工前沒有進行周密的計畫、合理的組織和科學的管理，對施工機械型別選擇和數量的搭配不當時，就將會使各分部分項工程之間及各工序之間產生衝突，導致勞動力、機械及材料等調配紊亂， 降低生產率，影響工程質量，最終造成資源浪費，從而直接影響到建設專案的投資效益和經濟效益。由此可見，以科學的施工組織計畫指導機械化工程施工，並結合工程實際做好施工機械的管理工作是十分必要的。
二、高速公路機械化施工組織
1．公路機械化施工組織的要點：
公路施工機械具有專用性，確定施工機械的型別時，為了保證選擇的合理性，應根據工程實際的土質、道路情況和工程量等具體環境，確定機械的型別和數量。根據專案需要、資金籌集等情況，確定機械的選擇方案，做到效益最大化。
主導機械與配套機械相匹配。主導機械決定著施工方法、工程的進度、工程質量和施工方式等，並且在很大程度上決定著整套機械生產效率的發揮。
在進行機械位置的布設時，應考慮經濟合理性要求和使用方便性，根據施工現場的具體情況，布置好各種機械裝置的使用範圍、具體位置、型號、數量等。
2．高速公路機械化施工組織的方法
高速公路機械化施工組織的基本方法主要有四種，即順序作業法、平行作業法、流水作業法和網路計畫法。
公路機械化施工與管理複習
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