一、工程概況
本工程所處地理位置為南寧市相思湖新區，起點與羅文大道和新村大道相接，終點於城市一新建成規劃路，道路全長3.9公里。該段屬新建道路，道路原狀絕大部分為農田、菜地、魚塘，在中途跨過可利江,地形起伏較小。
本標段道路路寬60公尺，全長1380公尺。
本次竣工工程內容包括：道路工程、橋梁工程、排水工程。
本工程建設單位為南寧市城市建設投資發展總公司，設計單位為南寧市城市規劃設計院，施工單位為廣西長長路橋建設****，由柳州市天元工程監理****對工程質量進行全面監理。
二、工程竣工情況
1、竣工平面
本標段工程起點k1+060（座標為：x=29269.478，y=24019.
446），終點為k2+440（座標為：x=29606.796，y=25357.
319）。
工程全線無超高，無加寬。
2、竣工寬度及橫斷面
道路全寬60公尺，橫斷面布置為（從左至右）：7.25公尺寬行人路――6.
5公尺寬非機動車道――2.5公尺寬側分隔帶――12.25公尺寬機動車道――3公尺寬**分隔帶――12.
25公尺寬機動車道――2.5公尺寬側分隔帶――6.5公尺寬非機動車道――7.
25公尺寬行人路。
3、竣工縱斷面
本工程路線起點k1+060竣工高程為80.10公尺，終點k2+440竣工高程為78.12公尺；竣工最高點在k1+260，竣工最低點在k2+010，竣工最大縱坡1.
5%，竣工最小縱坡0.3%，最小坡長為200公尺,最小豎曲線半徑為3000公尺。
4、竣工橫坡
本工程竣工路拱採用單折線路拱,機動車道、非機動車道路拱橫坡為1.5%，行人路橫坡為1.5%。
5、竣工路面工程
本工程採用水泥混凝土路面。
水泥混凝土路面主車道下結構總厚度為85cm，其中水泥砼面層厚26cm，瀝青石屑封油層厚1cm，水泥穩定碎石層厚28cm，天然三合土墊層厚30cm；輔助車道下結構總厚度為78cm，其中水泥砼面層厚24cm，瀝青石屑封油層厚1cm，水泥穩定碎石層厚25cm，天然三合土墊層厚28cm。
6、竣工橋涵工程
本工程竣工橋梁起點樁號為k1+107.5，終點樁號為k1+382.5，橋長275公尺，橋梁寬度55.
5公尺，橋跨布置為（5×20m）＋（3×250m）＋（5×20m）先張預應力鋼筋砼先簡支後結構連續空心板橋。橋梁橫斷面組成為：5.
0m(欄杆和行人路)＋6.5m(非機動車道)＋2.5m(側分帶)＋12.
25m(機動車道)＋3.0m(**分隔帶)＋12.25m(機動車道) ＋2.
5m(側分帶) ＋6.5m(非機動車道)＋5.0m(欄杆和行人路)。
下部結構橋墩為墩柱式橋墩，採用1.5×1.0公尺的繫梁，鑽孔樁基礎，樁徑1.
5公尺。橋台為u形橋台，加扶壁，設承臺，鑽孔樁基礎，樁徑1.5公尺。
橋梁立面採用裝飾板形成圓拱的形狀。
7、竣工雨水、汙水工程
路面雨水由雙聯井通過支管接入檢查井。
左側雨水管布置在車行道下距中20.25公尺，其中k1+060—k1+120段為d2400鋼筋混凝土ⅱ級管(180°c20砼基礎)、k1+286—k1+760段為d2400鋼筋混凝土ⅱ級管(c20砼全包管基礎)，k1+760—k2+400段為d2400鋼筋混凝土ⅱ級管(180°c20砼基礎)，k2+400—k2+440段d2200鋼筋混凝土ⅱ級管(180°c20砼基礎)，本標段起點在k1+060（竣工高程為72.16公尺）終點在k2+440（竣工高程為73.
48公尺），全長為1214公尺。
右側雨水管布置在車行道下距中20.25公尺，其中k1+060—k1+120段為d2200鋼筋混凝土ⅱ級管(180°c20砼基礎)、k1+340—k1+760段為d2400鋼筋混凝土ⅱ級管(c20砼全包管基礎)，k1+760—k2+360段為d2400鋼筋混凝土ⅱ級管(180°c20砼基礎)，k2+360—k2+440段d2200鋼筋混凝土ⅱ級管(180°c20砼基礎)，本標段起點在k1+060（竣工高程為71.86公尺）終點在k2+440（竣工高程為73.
48公尺），全長為1160公尺。
三、工程主要變更情況
（一）、路基工程變更
1、 由於原設計圖中土石方工程數量在計算時是按不計路面結構厚度的數量，現按扣除路面厚度重新計算。
2、 k1+680—k2+440路段土質與原設計土質不符，將此段路基範圍內軟土（雜土）挖棄後回填三合土。
3、 k1+060～k1+440新增徵地面積6003平方公尺。
4、 不良地質路段主要為雜填土、素填土和淤泥，素填土覆蓋厚度小於3公尺時，則全部換填三合土，覆蓋厚度大於3公尺時，素填土只換3公尺深，再換填三合土，挖出的素填土全部清除；淤泥和雜填土地基全部清除，再換填三合土。
（二）、路面工程變更
1、 取消k2+380路口原設計**分隔帶及側分隔帶，由於路口已按原設計施工，取消的分隔帶位置無法按原設計路面結構施工，須用c15砼代替原設計水泥穩定碎石及三合土墊層。
（三）、橋梁工程變更
1、 由於原設計圖無橋面鋪裝設計圖，新增加5×20公尺跨及3×25公尺跨鋪裝層鋼筋構造圖。
2、 可利江河道整治後的常水位下必須保證繫梁不露出，因此將橋墩繫梁頂標高原設計為69.5m改為70.5m。
3、 本工程需進行基樁的單樁承載力檢測，採用高應變動測法進行檢測，抽檢率為總樁數的5%。
4、 取消原設計梁底調平塊。
5、 取消0號臺至1號墩以及12號墩至13號臺兩側的裝飾板，在2至3號墩以及10至11號墩之間增加平台及護坡。
6、 取消原設計湖底鋪砌片石。
7、 原設計開挖河道範圍為橋身中心線上下游各40公尺，現更改為上下游出橋面各3公尺，總寬64.5公尺。
8、 將預製空心板鋼筋n6`有φ25變更為φ12，但在鉸縫處進行加強。
9、 為方便施工將鉸縫鋼筋進行調整。
10、 由於原設計河道整治斷面的變更，取消原設計橋台擋土牆。
11、 橋台台身、側牆及扶壁砼標號變更為c30。
12、 新增橋梁裝飾柱大樣圖及裝飾板弧線大樣圖。
13、 0#、13#橋台揹回填無砂大孔砼標號為c2.5，厚度為橋台前牆、側牆台後50cm，範圍是承臺頂至搭板底。
（四）、排水工程變更
1、 將左側雨水管k1+286～k2+400段d2400管整體抬高0.9公尺，k2+400～k2+440段d2200管整體抬高0.7公尺，右側雨水管k1+340～k2+360段d2400管整體抬高0.
9公尺，k2+360～k2+440段d2200管整體抬高0.7公尺。
2、 當管道基礎坐落軟塑狀態粘土層、亞粘土層等容許承載力在100kpa以上但達不到180kpa時，處理方法採用換土回填砂礫石，厚0.5公尺，然後進行管基施工；當管道基礎坐落軟塑～流塑狀態粘土層、亞粘土層、粉細砂層等容許承載力在100kpa以下且不良地質在管基底以下層厚為1公尺以內時，處理方法採用拋填0.5～1公尺厚片石層，再做0.
2公尺厚砂礫石填縫找平，進行管基施工；；當管道基礎坐落軟塑～流塑狀態粘土層、亞粘土層、粉細砂層等容許承載力在100kpa以下且不良地質在管基底以下層厚超過1公尺時，處理方法採用打樁長3公尺，梢徑不小於12厘公尺的松木樁，呈梅花形布置，樁距0.5公尺，樁頭用0.5公尺厚片石擠密，再做0.
2公尺厚砂礫石填縫找平，進行管基施工。
3、 將原設計k1+670處農田水利過路涵位置改至k1+700處; k1+850處農田水利過路涵位置改至k1+920處。
4、 將原設計可利大道雨水管道排入可利江的四座一字牆出水口取消,保留出水口底板及下游護砌。
5、 k1+660.6～k1+767、k1+785～k1+940段右側以及k1+920左側跌井連線水利明溝段新增磚砌明溝280.5公尺。
6、 k1+780右側新增d800砼全包管基18公尺。
7、 取消可利江東岸k1+370右側雨水檢查井。
8、 取消可利江西岸k1+120～k1+240右側雨水管道及檢查井，雨水出水口就近在k1+120處排入改造後的可利江河道。
橋梁工程竣工主要工程數量表
一、 橋台、橋墩鑽孔樁基：
砂土、粘土層：854.06公尺砂礫石層:983.42公尺
軟石層:1925.67公尺
二、墩台挖基幹處土方：7500立方公尺
三、橋台工程數量：
現澆c25號砼：3574立方公尺
現澆c30號砼：1312.4立方公尺
現澆c10砼墊層：85.4立方公尺
ⅰ級鋼筋:9.213噸
ⅱ級鋼筋:246.989噸
四、橋墩工程數量：
現澆c25號砼：5622立方公尺
現澆c30號砼：2881.4立方公尺
ⅰ級鋼筋:110.827噸
ⅱ級鋼筋:599.649噸
五、上部構造工程數量：
c50號砼：7741.4立方公尺
c40號砼：5360.9立方公尺
c30號砼：237.55立方公尺
c25號砼：1230.1立方公尺
裝飾板荒暴石：1252平方公尺
異型鋼c－80伸縮縫：220公尺/4道
gyf普通橡膠支座δ=60mm d=300mm：504個
圓板式橡膠支座δ=60mm d=300mm：1680個
cta聚丙烯腈纖維：4821公斤
鋼絞線φj15.24：228.007噸
ⅰ級鋼筋:1107.738噸
ⅱ級鋼筋:1939.187噸
六、河道整治工程
開挖河道土方：110802立方公尺
m7.5漿砌片石：536.6立方公尺
c20片石砼: 217.8立方公尺
砂礫墊層:193.8立方公尺
公路工程竣工圖總說明 新
一 概況 楚雄市岔河至大丫口公路，位於楚雄市西舍路鄉境內，起點於水彌線大丫口處，途經閘上村委會，止點於岔河村委會，是西舍路鄉通往閘上村委會 岔河村委會的重要通道，該路大丫口至閘上路段於2008年列入農村公路通達工程專案進行路基改建，閘上至岔河路段未進行路基改建，經楚雄州交通運輸局計畫列入楚雄市201...
竣工圖編制說明
一 概況 1 該工程位於貴陽市白雲區景巨集工業園內，白雲區規劃設計室設計。2 底層占地面積794.07m2,總建築面積794.07m2。3 框架結構，層數為1層，總高6.3m。二 設計變更 1 基礎部分 獨立柱基礎超深 c軸交7 8 9軸 超深部分用c25混凝土填平。基礎隱蔽記錄為竣工圖。2 主體部...
竣工圖編制說明
道路工程量一覽表 4 路面結構 4.1 路面結構 車行道上面層 4cm細粒式瀝青混凝土 ak 13a 乳化瀝青粘油層0.3kg pc 3 下面層 6cm粗粒式瀝青混凝土 ac 20 0.5cm乳化瀝青稀漿封層 es z 乳化瀝青透油層1kg pc 3 基層 30cm水泥穩定砂礫 水泥劑量5 底基層 ...