一、 工程概況
本專案起點為*****，終點為******，全長****公尺。由原道路寬：k**+***-k**+***為***公尺，k**+***-k**+***為***公尺，拓寬至道路紅線44公尺。
是進入****的一條主要幹道，同時也是進入***的一條景觀大道。
二、 編制依據
（1）施工圖
（2）施工圖紙會審記錄或交底記錄
（3）設計變更通知單
（4）隱蔽工程驗收記錄，以及材料代換等簽證記錄
（5）質量事故報告及處理記錄
（6）施工檢查測量及竣工測量資料
三、 沿線築路材料、水電等與公路建設的關係
施工用水為當地沿線水源，路面、雨水、路燈工程所用砂石料在***內以及****。瀝青為進口優質瀝青（重交70＃）。水泥:
普通矽酸鹽水泥。施工用電自備。全線施工所用砂石料，水等築路材料，當地**明示給予最大優惠條件，為本專案工程創造良好的施工條件。
四、路基橫斷面布置
（1）k**+***-k**+***段為7.5公尺行人路+15公尺行車道+15公尺行車道+7.5公尺行人路，k**+***-k**+***段為11公尺行人路+11公尺行車道+11公尺行車道+11公尺行人路。
（2）為便於排水，行車道路拱橫坡為2.0%，行人路橫坡為1%。
（3）路基邊坡：一般路段填方邊為1：1.5，挖方邊坡為1：1.
五、排水布置、施工工藝、引數、 材料要求等說明
（1）雨水管設在道路兩側，距道路中線18.75公尺，管徑ф300mm-2000mm，檢查井間距300mm-500mm,每80公尺左右設一接戶管，預留ф400mm-1000至紅線處，預放涵管溝底比主涵管底高20-40cm（道路東側），檢查井管徑較大，且埋設較深，預留管至紅線處支管管頂平主管管頂（道路西側），有山水排水口處按山水溝底接入。
（2）、本工程排水管道採用國家標準鋼筋砼ⅱ級管（承插口），水泥砂漿介面中，採用1800砼管基。檢查井蓋、雨水井蓋採用鋼纖維砼複合材料。
（3）雨水走向：雨水從***排至****，****至****雨水排至****河裡，****排至水口路口河道，水口路口排至*****。
（4）窨井四周採用天然砂礫處理，溝槽回填採用中砂，回填至管頂25cm。
六、路基施工工藝、引數、 材料要求等說明
1、路基採用礫類土填築，填料內不得含有草根、鹽殼等雜物；未經土工試驗檢測合格的材料一律不得使用。
2、取料場應清除地表不符合設計要求的土層，做好取土場臨時排水工作。
3、做好施工排水，避免路基及附近有積水現象，路基填料及時攤鋪，碾壓，每層均確保不小於2%的路拱橫坡，使施工中雨水及時排出。
4、路基壓實度按最佳含水量控制，用礫累土填築時，不得超過三個百分點或低於兩個百分點，灑水要均勻。施工用水應符合要求。
5、施工中務必要做好清表和填前碾壓，保證路基強度；對原狀土過溼或出現軟彈現象時，應進行翻鬆、晾曬、夯實或換填土處理。
6，在地面自然橫坡度陡於1:5的斜坡上修築路堤，基底應挖台階不小於1m台階底應有2%~4%向內傾斜的坡度。改建公路加寬時，新、舊路基填方邊坡的銜接處應開挖台階寬度為2.0m。
七、路基壓實標準與壓實度及填料強度要求的說明
施工時應嚴格控制填土的幹密度，保證路基壓實度達到設計規定的壓實度標準。路基的壓實度應符合《公路工程技術標準》規定的重型壓實標準。
路基填方採用分層填築壓實，分層厚度 30cm灑水量根據最佳含水量進行控制。路堤基底應在填築前進行壓實，基底壓實度不小於85%。當路基填土高度<80cm時基底壓實度不應小於94%；基底鬆散土層厚度大於30cm時，應飯挖在回填分層壓實。
橋台臺背，涵洞背後與頂部填土的壓實度標準，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。
八、路面結構
（1）k**+***-k**+***段結構形式：
上面層3cmac-13f型
粘結層下面層5cmac-20型
熱瀝青粘結層、土工布
原水泥路面及橋面
（2）k**+***-k**+***段結構形式：
上面層4cmac-13f型
粘結層下面層6cmac-20c型
透油層、封層1cm
基層20cm水泥（5.5）﹪穩定碎石
墊層22cm水泥（3.5）﹪穩定碎石
九、路面施工方案及注意事項
1、施工方案
（1）級配礫石基層
在以交驗的路基上進行墊層施工。在經原材料試驗合格的料場用裝載機裝車，用自御汽車運至施工現場，採用平地機攤鋪、平整，灑水車灑水，振動、光輪壓路機碾壓，人工配合進行施工。
（2）瀝青混凝土面層
瀝青混凝土路面面層採用瀝青混合料拌和機拌和，大型自御汽車運輸，自動找平攤鋪機攤鋪，雙鋼輪振動壓路機和膠輪壓路機碾壓成型。
2、施工注意事項
(1) 基層按照jtj034-2000《公路路面基層施工技術規範》相關規定執行。
（2）瀝青表面處治施工按《瀝青路面施工技術規範》嚴格控制，採用廠拌機鋪法施工，瀝青推薦採用110（b）道路瀝青，針入度控制在100—120之間，瀝青用量取上限。
（3）瀝青混合料施工先鋪築試驗路段，對設計配合比進行驗證，原材料檢驗及調整，通過試鋪試驗路段調整確定合理的瀝青混合料配合比，制定優化的拌和工藝，運輸措施，攤鋪工藝，碾壓程式。
（4）為保證路面質量，瀝青混合料應集中拌和**，大型汽車運輸，混合料運輸攤鋪時不應產生粗、細粒離析現象，分布應均勻，碾壓應充分。
（5）為確保路面施工質量，承包商應建立健全質量管理體系，嚴格工序管理，遵照有關規程、規範，精心組織施工；應配置集料、試驗、生產、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等現代化成套裝置，並配備合格的試驗、質檢人員，以保證優質高效地進行施工。
竣工圖編制說明
一 概況 1 該工程位於貴陽市白雲區景巨集工業園內，白雲區規劃設計室設計。2 底層占地面積794.07m2,總建築面積794.07m2。3 框架結構，層數為1層，總高6.3m。二 設計變更 1 基礎部分 獨立柱基礎超深 c軸交7 8 9軸 超深部分用c25混凝土填平。基礎隱蔽記錄為竣工圖。2 主體部...
竣工圖編制說明
道路工程量一覽表 4 路面結構 4.1 路面結構 車行道上面層 4cm細粒式瀝青混凝土 ak 13a 乳化瀝青粘油層0.3kg pc 3 下面層 6cm粗粒式瀝青混凝土 ac 20 0.5cm乳化瀝青稀漿封層 es z 乳化瀝青透油層1kg pc 3 基層 30cm水泥穩定砂礫 水泥劑量5 底基層 ...
上海某工程竣工檔案編制辦法
上海工程 竣工檔案編制辦法 上海工程建設指揮部 上海建設 2007年4月 第一章總則 第二章檔案編制原則和要求 第三章檔案的收集 整理和排列順序 第四章檔案編制工作的具體要求 第五章歸檔數量及內容 第六章工程檔案編制說明 第七章工程檔案資料的審查鑑定 第八章竣工檔案歸檔範圍 附件 1 裱糊方法及頁號...