機運專業目標考核管理意見

2022-02-23 16:44:05 字數 2869 閱讀 5302

為進一步深化市場化運作,完善考核體系,強化考核機制,礦按照「誰主管、誰負責」的原則,進一步加強專業管理,實行專業包保,側重專業考核,突出專業負責人首席負責制,使其責權利相結合,從而實現安全生產,確保2023年各項經濟指標的順利完成,經研究決定,特制定濱湖煤礦機運專業目標考核管理意見。

一、機運專業包括單位:運轉工區、皮帶工區、機電科本部、機電專業隊。

二、機運專業主要考核指標

1、安全:以2023年安全1號文為準。

2、生產任務:產量100萬噸、進尺15000公尺。

3、電費:把電力費用控制在全年定額指標以內(1366.6萬元)。

4、修理費:把修理費用控制在全年定額指標以內(689萬元)。

5、毛煤成本:188.91元/噸,其中機運專業噸煤綜合單價為:37.64元/噸。

6、總承包費用:3763.91萬元,其中材料費:1176.02萬元。

7、季度千分制考核和三個亮點工程建設:達到礦對機運專業的規定要求。

8、市場化運作:按照礦市場化執行機制,將修理市場、電力市場實行市場化運作。

9、機械事故率:以礦下達的機械事故考核規定為準。

10、培訓:完成礦下達的機運專業的培訓計畫。

11、科技創新:完成礦下達的機運專業的創新計畫。

三、考核辦法

1、安全:以2023年安全1號文規定進行考核,以安監處考核為準。

2、生產任務:機電專業的工資收入與毛煤產量和掘進進尺雙向掛鉤,工資收入的含量各佔50%,毛煤產量的考核以煤質化驗中心和考核辦考核為準,掘進進尺的考核以地測科和考核辦考核為準。

3、電費:按照集團公司下達的電量指標進行月度控制,季度考核,年度總合算。季度電力金額節超部分按30%核增或核減機運專業工資總額,按1%對機運專業負責人進行獎罰。

4、修理費:按照礦測算定額指標進行考核。月度修理費用節超金額在50%以內的,節超部分按2%對機運專業負責人進行獎罰,月度修理費用節超金額在50%以上的,節超部分按1%對機運專業負責人進行獎罰,獎罰金額不低於前一檔次的最高標準,月度控制,季度累計考核,年度總核算。

5、毛煤成本:按照集團公司下達的考核指標,實行月度考核、季度兌現,年底總核算。當月礦毛煤成本每超降1%獎罰機運專業負責人5元,季度累計考核兌現。

年底礦毛煤成本每超降1%按50元進行獎罰。以經營部考核為準。

6、材料消耗:年度對機運專業測定材料承包費用,月度按照測定的專業材料消耗定額,結合現場實際,每月對專業下達材料費用,進行考核。

一般材料費的考核:節超部分一律按100%核增或核減專業工資總額,同時按節超金額的5%對專業負責人進行獎罰。年度對機運專業一般材料承包總費用進行考核,節超部分按±2%對機運專業負責人進行獎罰,以經營部考核為準。

大型專項材料費實行階梯式考核,根據節超額的多少,按照不同的獎罰比例進行考核。節超金額在20%以內的,按照節超金額的50%核增或核減專業工資總額,按節超金額的1%對專業負責人進行獎罰;節超金額在20%~50%之內的,按照節超金額的30%核增或核減專業工資總額,按節超金額的0.8%對專業負責人進行獎罰;節超金額在50%~80%之內的,按照節超金額的25%核增或核減專業工資總額,按節超金額的0.

6%對專業負責人進行獎罰;節超金額在80%以上的,按照節超金額的10%核增或核減專業工資總額,按節超金額的0.3%對專業負責人進行獎罰,同時,對專業工資總額的獎罰不低於前一檔次的最高標準,月度考核,季度兌現,以經營部考核為準。

7、千分制考核和三個亮點工程建設:按照礦與專業負責人簽訂的責任狀進行考核兌現,以安監處考核為準。

8、市場化運作:修理市場和電力市場按照礦規定的時間要求,未按期完成並實施運作的,按照責任追究規定,對專業負責人罰款1000元,由督察隊和經營部考核為準。

9、機械事故:按照礦生產部每月對機械事故考核獎罰嚴格兌現,以生產部考核為準。

10、培訓:實行月度考核。本專業培訓計畫未完成,按培訓科下達的年度培訓檔案要求,對專業負責人給予考核兌現,以培訓科考核為準。

11、創新:實行季度考核。本專業未完成創新計畫,按照科技科下達的檔案要求,對專業負責人給予考核,以科技科考核為準。

四、考核結算辦法

1、機運專業的工資收入考核,由經營部依據測算的定額,結合當月生產實際情況,按月下達各項費用指標,每月由經營部考核辦按照以上11項考核指標完成情況和各部門提供的考核結果,依據測算的噸煤綜合單價,對機運專業進行綜合考核。機運專業工資收入具體計算工資公式為:

機運專業工資收入=總收入-總支出±獎罰

總收入=產量×採煤單價+進尺×進尺單價+其他收入

總支出=實際發生的各項成本支出

工資單價中包括:崗技工資、超額工資、各類有資假期、礦井正常停產檢修及達標迎檢工資等。不含集團公司和礦單項獎勵,不含法定節假日加班工資。

2、機運專業負責人收入的考核,按照以上考核指標的完成情況,以機運專業負責人正常的收入為基數,加減考核獎罰,由經營部考核辦出具考核獎罰表,報經營部工資科進行做帳,當月兌現其收入。

3、其他收入的結算:本專業所發生單項工程和列入礦專項資金計畫的重點工程,須按照重點工程審批程式進行實施,按實際驗收工作量由經營部考核辦進行結算。專業崗位、津補貼費用按月度下達的定額進行結算,與其他專業發生的內部勞務費用,須經雙方專業負責人批准,報經營部考核辦進行結算。

五、其他規定

1、各專業負責人對分管範圍內的單位進行細化考核,由各專業負責人首先根據下達的生產經營計畫指標細化分解到每個單位,並制定行之有效的考核方案,然後根據各單位月度生產經營指標完成情況,細化考核到每個區隊,各專業負責對所分管範圍內單位的考核結算工作,同時,把對各單位考核方案、指標分解情況和月度考核結算單報經營部進行備案審核。

2、礦按照對機運專業負責人進行責權利相結合的原則。機運專業負責人對本專業內單位進行考核獎罰,機運專業在工資總額不超標的前提下,可內部設立激勵機制,以提高生產積極性。對確屬假冒偽劣的物資材料可提出異議,直至拒絕使用。

在工資超標過高時,可報請礦主管領導批准進行適當預留,工資超低時,經礦主管領導批准,可適當借資,但須納入機運專業考核,及時進行還款,否則按銀行同期利率進行加收。

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