長春大學光華學院
商學院生產運作管理
課程設計報告
一、課程設計的目的
我們在學完《生產與運作管理》專業課程後，進行了本次生產運作管理的課程設計。生產運作管理課程設計是培養我們綜合分析和解決生產運作管理實際問題能力的乙個重要的實踐性教育環節。通過設計鞏固專業基礎理論，培養與考核我們理論與實際相結合的能力，熟悉和掌握企業生產計畫和生產作業計畫的編制方法和步驟。
二、課程設計的方法
計算零件及零件組的生產週期；產品的生產週期；制定零件組的期量標準；編制月份零件投入計畫；編制月份零件生產進度計畫；編制工具機負荷和加工順序計畫。該題目用到了批量和生產間隔期的計算方法、生產週期的計算方法。用線條圖（甘特圖）來表示機加車間大件工段10月份零件生產進度計畫。
三、課程設計的時間
2023年12月9日----2023年12月14日
四、課程設計的內容
（一）計算零件及零件組的生產週期
1.計算零件工序的生產週期
工序生產週期是指一批製品（毛坯、零件、部元件、整機）在某一工序上的加工時間。其計算公式如下：
toi=qt/(s·fe·kt)+tpi
式中： toi——一批零件第i道工序的生產週期；
t——單件工序時間；
s——同時完成該件工序的工作地數；
fe——有效工作時間總額；
kt——工作定額完成係數；
q——零件批量；
tpi——第i道工序的準備結束時間
（1）大型零件 01—1
①刨床：（60×45×2）÷（1×8×60×2×1）+60÷（1×8×60×2×1）=5.7（天）
②車床：（60×30×2）÷（1×8×60×2×1）+50÷（1×8×60×2×1）=3.8（天）
③銑床:（60×25×2）÷（1×8×60×2×1）+30÷（1×8×60×2×1）=3.2（天）
④銑床：（60×15×2）÷（1×8×60×2×1）+40÷（1×8×60×2×1）=1.9（天）
⑤熱處理：4（天）
⑥磨床：（60×30×2）÷（1×8×60×2×1）+25÷（1×8×60×2×1）=3.8（天）
⑦鑽床：（60×20×2）÷（1×8×60×2×1）+10÷（1×8×60×2×1）=2.5（天）
（2）大型零件 01—2
①車床：（60×25）÷（1×8×60×2×1）+25÷（1×8×60×2×1）=1.6天)
②銑床：（60×30）÷（1×8×60×2×1）+35÷（1×8×60×2×1）=1.9(天)
③刨床：（60×30）÷（1×8×60×2×1）+25÷（1×8×60×2×1）=1.9(天)
④磨床：（60×10）÷（1×8×60×2×1）+25÷（1×8×60×2×1）0.7(天)
⑤鑽床：（60×15）÷（1×8×60×2×1）+30÷（1×8×60×2×1）=1.0(天)
（3）大型零件01—3
①刨床：（60×20）÷（1×8×60×2×1）+25÷（1×8×60×2×1）=1.3(天)
②車床：（60×20）÷（1×8×60×2×1）+20÷（1×8×60×2×1）=1.3(天)
③磨床：（60×10）÷（1×8×60×2×1）+25÷（1×8×60×2×1）=0.7(天)
④鑽床：（60×20）÷（1×8×60×2×1）+15÷（1×8×60×2×1）=1.3(天)
2.計算零件加工過程的生產週期
一批零件按順序移動方式計算的加工過程生產週期公式如下:
mto=∑top+(m-1)·td
1式中：to-----批零件安順序移動方式計算的加工生產週期（分或小時）；
m------工序數目；
td-----零件批在工序之間移轉的平均間斷時間（分或小時）。
（1）大型零件01—1
to=（5.7+3.8+3.2+1.9+4+3.8+2.5）+（7—1）×0.4=27.3(天)
（2）大型零件01—2
to=（0.7+1.1+0.8+0.3+0.5）+（5-1）×0.4=8.7 (天)
（3）大型零件01—3
to=（0.5+0.4+0.3+0.3）+（4-1）×0.4=5.8 (天)
零件組的生產週期為27.3天，取的是組中週期最長的零件。
因考慮到各工序的平行交叉和休息日，故該零件組的加工生產週期為：
to= (27.3×0.85)÷6+（5.7+3.8+3.2+1.9+4+3.8+2.5）=29（天）
（二）產品的生產週期
產品的生產週期計算公式：
tc=tc1+ts1+tc2+ts2+tc3
tc——產品生產週期（日）；
tc1——毛坯生產週期（日）；
tc2——加工生產週期（日）；
tc3——裝配生產週期（日）；
ts1——毛坯保險期（日）；
ts2——加工保險期（日）。
該產品的生產週期為：tc=16+5+21+5+13=70（天）
（三）制定零件組的期量標準
1.計算日產量
根據生產計畫，月產量為180臺，可知日產量為180/30=6（臺）
2.計算零件的生產間隔期
生產間隔期是指相鄰兩批相同零件投入或出產的時間間隔，是批量的時間表現。
已知大型零件組在毛坯、機加車間採用1/3月批類；中型零件組在毛坯、機加車間採用月批類；小型零件組在毛坯、機加車間採用2月批類；熱處理車間採用1/3月批類；裝配車間採用1/3月批類；
可以得出大型零件組在毛坯、機加車間的生產間隔期為10天；中型零件組在毛坯、機加車間的生產間隔期為30天；小型零件組在毛坯、機加車間的生產間隔期為60天；熱處理車間的生產間隔期為10天；裝配車間的生產間隔期為10天；
3.計算零件加工批量
批量是指相同零件（產品）一次投入或出產的數量。生產間隔期是指相鄰兩批相同零件投入或出產的時間間隔。二者的關係是：
批量=生產間隔期*平均日產量
由題可知：
大型零件組在毛坯、機加車間採用1/3月批類，批量=10*6=60（臺）
中型零件組在毛坯、機加車間採用月批類，批量=30*6=180（臺）
小型零件組在毛坯、機加車間採用2月批類，批量=60*6=360（臺）
熱處理車間採用1/3月批類，批量=10*6=60（臺）
裝配車間採用1/3月批類，批量=10*6=60（臺）
根據上面的加工過程生產週期計算可知：大型零件組在毛坯和機加車間的生產週期分別為16天和28天；中型零件組在毛坯和機加車間的生產週期分別為12天和20天；小型零件組在毛坯和機加車間的生產週期分別為10天和18天。
（四）編制月份零件投入計畫
編寫機加車間大件工段10月份零件拖入出產計畫。先初步擬出計畫草稿，保證各零件每月上中下三旬各投入一批出產一批，然後將裝置負荷和生產進度相平衡。此內容的成果見批表3。
（五）編制月份零件生產進度計畫
編制以線條圖表示的機加車間大件工段10月份零件零件生產進度計畫，此內容成果見批表4，車間進度的安排必須保證車間投入和生產計畫任務的完成，我分別用不同顏色的筆表示三種零件組的加工進度，每種零件組的每一批也用不同的線條來加以區分了，我是先安排大型零件組01-1的生產進度，然後讓另兩種零件見縫插針，因為大型零件組01-1的生產週期最長，必須按其生產間隔期標準首先安排。
編制生產進度計畫時應注意以下幾點：
1．生產進度的安排，必須保證車間投入和出產計畫任務的完成；
2．生產進度的安排，必須有生產作業準備方面的保證，並且同準備進度密切銜接；
3．生產進度的安排，必須保重點，抓關鍵。保重點，就是保證優先安排重要零件部件的加工製造；抓關鍵，就是掌握關鍵工序、關鍵裝置的負荷平衡。
（六）編制工具機負荷和加工順序計畫
依據機加車間大件工段10月份零件出產進度計畫，編制大件工段工具機負荷和加工順序，此內容成果見圖1。批表3和批表4、圖1應對照起來做，圖1中的顏色和線條表示均與批表4的一致。保證每台工具機負荷和生產進度相平衡。
排產步驟：按照機加車間大件工段加工情況，按找先後順序一次將01-1，01-2，01-3將生產進度計畫填製完成。當第一次排完大件工段10月份零件生產進度計畫時，發現零件01-310月份的第3批無法排下去，生產間隔小於10天。
故將01-3 10月份第2批產品第一道工序（刨床）提前至22日，將01-1 10月份第2批產品第一道工序（刨床）的後5.7天拆分成4天與1.7天，01-3第2批產品插到當中。
然後將01-1 10月份第3批的第一道工序（刨床）加工2.7天。剩餘10月份刨床的1.
3天加工01-3 10月份的第3批。完成生產計畫。
五、課程設計成果
見附件：五張表
六、思考與建議
一星期的生產運作課程設計實習結束了。在這一星期裡我收穫了很多，通過真實的動手操作，我對製造企業生產作業計畫的編制有了新的認識，對它在企業重要性跟關鍵程度也有了更深刻的了解。
通過這次的生產與運作管理的課程設計實習，最先讓我得到鍛鍊的對書本上的知識的運用。在計算零件生產週期，產品的生產週期時候，需要用到書上的公式，本來不是很熟悉理解的公式在運用中漸漸明白了式子中每個字母的含義及由來，對公式不在陌生了。
在編排加工進度計畫和生產進度計畫完以後，也能看懂書上那些以前看不懂的計畫了，而且對這些計畫的編制過程，編制原理和作用也有了更直觀的了解。把課本上的知識應用到實際操作中，深化對課本內容的理解。
除了學習到書本上的知識外，這次實習也鍛鍊了自己。編制生產計畫跟加工進度都需要耐心和細心。兩張**反反覆覆的畫跟修改，每次都想放棄，都想半途而廢，但是身邊的同學都還在繼續，於是都耐著性子繼續下去，一直堅持著。
反反覆覆的畫計畫也讓我變的很有耐心也很細心。
這次實習還讓我認識到了團隊的力量。當有什麼不會的問題，一群人圍這幾張紙議論，把各自的想法表達出來，思想碰撞，頭腦風暴，什麼問題都有解決的方法。有困難的時候互相幫助，大大的提高了效率與正確率，少走了許多的彎路。
實習內容完成後，看著自己完成的勞動成果，體會到了學以致用、收穫成功的喜悅心情，從中發現自己平時學習的不足和薄弱環節，從而加以彌補。以上就是我在這次實習的心得體會。
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