一、工程概況
機務段框構由於施工需要，需對既有混凝土路面進行破壞，待框構橋施工完成後，進行修復路面工作。本框構施工需破壞路面長400m，寬6m。
二、道路設計標準
按既有道路標準對路基進行處理後，澆築0.2m厚c20混凝土。
三、機械裝置
炮錘1輛、挖掘機1輛、自卸汽車5輛、裝載機1輛、平地機1輛、重型壓路機1輛、鐵鍬20把。
四、施工過程
框構施工前由炮錘破除既有混凝土路面，挖掘機配合自卸汽車清理破除垃圾。待框構施工完成後按照要求恢復路面。
1.路基修整及換填
人工配合挖掘機將路基表面軟弱土層清除，軟土用自卸汽車運到
棄土場。軟弱土層清除後，技術員用水準儀確定路基各點的標高，由標高確定各點所需換填水穩級配碎石方量。
2.路基壓實
水穩級配碎石換填後，先用挖掘機、裝載機攤鋪，使填層在縱向和橫向大致平整，然後用重型壓路機壓實。保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。碾壓順序先兩側後中間，先靜壓後弱振、再強振。
3.混凝土澆築
路基壓實結束後，採用c20混凝土澆築。澆築前放線支模板，然後澆築混凝土並用振動棒振搗密實，澆築混凝土時用水準儀控制各點標高，內側向外側設降水坡度1%。
4.抹平
混凝土澆築完成後，用砂漿進行抹平並用鋼筋打毛，用水準儀最
終確定表面標高。用砂漿將排水溝兩側抹平。
五、安全措施
1、施工區域應設警示標誌，嚴禁非工作人員出入。
2、施工中應對機械裝置進行定期檢查、養護、維修。
3、施工現場夜間指揮人員必須每人配備反光服。
4、夜間施工，路基兩側須掛反光帶。
5、每輛車必須配備兩名司機杜絕司機疲勞駕駛。
6、禁止施工人員酒後作業。
7、為保證施工安全，現場應設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。
8.人力挖掘時，兩人操作的間距不得小於2～3m。嚴禁在危土下方工作、休息和存放機具。
框構專項施工方案
框構工程專項施工方案 中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部 二 一三年二月 新建青島至榮成城際鐵路工程qrzh 標段 dk121 468.76框構 dk123 412.84框構 dk125 238.77框構 dk125 633.14框構 dk126 198.40框構 dk129 098.99框構 d...
線路加固框構頂進專項施工方案
工程名稱 通霍線白音胡碩至西哲裡木段擴能改造工程 建設單位 通霍鐵路有限責任公司籌備組 設計單位 鐵道第三勘察設計院集團 施工單位 中鐵九局通霍鐵路擴能改造工程第四作業隊 監理單位 黑龍江中鐵建設監理有限責任公司 主編單位 中鐵九局通霍鐵路第四作業隊年月日 主編人 年月日 審核人 年月日 審定人 年...
連續剛構橋合攏段施工方案
貴州省沿河至德江高速公路工程 沿德第七施工合同段 麻嶺特大橋合攏段施工方案 編制複核 審核中交一公局第四工程 沿德高速公路第七合同專案經理部 二零一五年四月 目錄一 編制依據與原則 2 1.1 編制依據 2 1.2 編制原則 2 二 工程概況 2 三 工程特點 3 四 控制重點 3 五 資源配置 4...