公司建設單位：分管領導：
基建科長：
監理單位：現場總監：
施工單位：專案經理：
技術負責人：
編制人：
年月日1、現場實地踏勘情況。
2、《鋼結構工程施工及驗收規範》（gb50205-2001）。
3、《建築鋼結構焊接規程》（jg81-91）。
《建築結構可靠度設計統一標準gbj50068-2001
《建築結構荷載規範gb50009-2001
《鋼結構設計規範gb50017-2003
《建築鋼結構焊接技術規程jgj81-2002
《鋼結構工程施工質量驗收規範gb50205-2001
《建築工程施工質量驗收統一標準》 gb50300-2001
《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》 gb8923-88
《建築鋼結構焊接與驗收技術規程》 j218-2002
1、專案名稱：
2、施工單位：
4、工程地點：
5、建設規模：
6、質量要求：
7、施工範圍：加工製作、安裝、保修等工作內容。
1、車棚鋼結構所用鋼材規格：鋼柱為10cmx10cm方管，梁為4cmx8cm方管,檁為4cmx6cm的方管，車棚頂所需材料為彩鋼瓦。
鋼材均要求具有抗拉強度、伸長率、屈服強度和硫、磷、碳含量的合格保證及冷彎試驗的合格保證。
2、焊接材料
本工程中所用的焊條、焊絲、焊劑，其熔敷金屬的屈服強度、延伸率、極限強度及衝擊韌性等均應與主體金屬相適應，當不同強度的鋼材焊接時，可採用低強度鋼材相適應的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊縫，其機械效能應不低於原構件的等級。
手工焊接用焊條的質量標準應符合《碳鋼焊條》gb/t5117或《低合金鋼焊條》gb/t5118的規定；對於q235鋼鋼宜採用e43型焊條。
本工程原材料甲方採購，以充分保證材料的及時**和質量控制。
本工程車棚鋼結構構件加工主要包括：焊接鋼製、鋼梁、鋼柱、屋架檁條。
本車棚鋼結構工程製作的重點主要在於鋼梁、鋼柱。考慮本工程的重要性，在生產過程中有一些不可見的因素，加工製作必須滿足施工方安裝的需求為前提。為保證鋼結構構件加工任務的順利實現，首先原材料的檢驗必須按照本工程技術要求檔案的規定嚴格控制。
其次是製作前對工人焊接操作技能進行一次培訓及綜合考核，以達到熟能生巧的目的，並對即將投入本工程施工的裝置進行一次全方位的檢修，以提高構件機械化加工精度；來保證加工產品的質量；達到業主要求。本工程鋼結構加工組織方案如下：
1、加工製作管理體系
加工製作，由專案負責人對公司生產、裝置材料**質管等部門進行綜合協調和控制，根據綜合計畫按工藝特點要求對鋼結構構件進行加工製作。
2、加工管理和保證措施
本工程構件在製作過程，有以下幾個特點：
⑴、工程要求生產、製作、加工中隨時滿足業主要求，滿足現場安裝要求，確保質量。
⑵、焊接、塗裝質量要求高，必須採用合適的焊接方法，制定科學合理的焊接工藝，焊接人員操作能力應十分熟練。
在製作工藝上，結合工廠的加工能力，對關鍵工序和生產環節制定出必要的技術措施，包括防止構件吊裝時發生變形的措施，保證焊接質量和控制焊接變形的措施，保證塗裝質量的措施等。
第三章、現場安裝方案
一、預埋鐵安裝
1、預埋貼框架的製作：每一根鋼柱預埋鐵製作採用400*400*10鋼板，用4條14長120mm的膨脹絲固定在水泥地面形成乙個整體。預埋鐵頂端的相對高差≯5㎜。
2、預埋鐵的埋設：
預埋鐵埋設準備工作：1）工具準備：水準儀、電鎚、電焊機等；2）預埋錨栓定位軸線放線、複核；3）預埋鐵固定架尺寸複核，主要檢查預埋鐵間距，高差、規格。
根據本工程特點，採用的測量控制方式如下：使用全站儀測放施工基準點。使用精密水準儀進行高程控制，輔以全站儀進行校核。
現場測量工作包括：建築物平面控制；高程控制；柱、梁的位置、垂直度及標高的控制、屋蓋桁架安裝控制，鋼構件（預埋件、鋼柱、鋼梁、屋架、支撐架等）的安裝測控等。
對累積誤差的處理，採用在每分塊結構安裝時在接縫處進行調整的辦法，逐塊消除，防止因累積量過大一次性消除而對結構產生影響。對測量資料，應在設計值的基礎上加上預變形值後使用，並根據施工同步監測資料，及時調整預變形值。
構件安裝之前，先將構件設計座標換算到施工座標系中，將構件上各控制基準點、線用色筆醒目標出。測量人員隨時檢查構件的幾何尺寸與設計值是否相符。
施工前準備工作：
首先採用水準儀對先前施工的每乙個預埋鋼板進行複測，並對四個角進行標高複測。以實測的水平標高為依據通過調節螺母進行調整，使四點達到統一的設計高程。
一、焊接質量控制要求：
1、所有構件的拼接節點均為等強連線，採用坡口全熔透焊。
2、支座連線節點處，桿件、板件的焊接採用坡口全熔透焊。
3、焊接順序的選擇應注意：使焊接變形和收縮量最小；使焊接過程中加熱量平衡；收縮量大的部位先焊；收縮量小的部位後焊；盡量採用對稱焊法。
4、在中厚板（20mm以上）的焊接中，應注意採取一切必要措施，防止在厚度方向出現層狀撕裂。
5、焊縫質量檢查：
（1）焊接施工過程中，必須做好記錄，施工結束時，應準備一切必要的資料以備檢查。
（2）焊縫表面缺陷應100％檢查，檢查標準按照現行國家有關規範進行。
二、焊前準備
1、人員準備
本工程從事焊接作業的人員，從工序負責人到作業班長仍至具體操作的施焊技工、配合工以及負責對焊接接頭進行無損檢測的專業人員，均為資格人員和曾從事過配合作業的人員，既便是輔助工，也須通曉焊接作業平台的具體搭設及作業順序和作業所須時間，從而準備好焊前工作，包括工完場清的具體要求及焊材的分類，首先從人員組織上杜絕質量事故發生。
2、焊接方法及焊接材料：現場焊接採用手工電弧焊。用於焊接q235b鋼材的手工電弧焊焊條採用e4303（j422）型；用於不同強度的鋼材焊接時，應根據低強度鋼材相適應的焊接材料。
3、技術準備
焊接管理人員在焊接施工前應認真閱讀本工程的設計檔案，熟悉圖紙規定的施工工藝和驗收標準。認真做好技術準備工作，根據《建築鋼結構焊接規程》jgj81-2002的規定編制符合本工程情況的焊前工藝評定計畫書，完成同有關部門及工程監理單位的報批程式。
根據本工程焊接工藝評定的結果編制作業指導書，完**、機、料的計畫及組織。根據本工程的具體情況，完成焊接施工前的準備工作，及本工序的施工技術交底和施工安全交底工作。
4、焊接方法一般為向下橫焊和立焊，以保證焊接的質量,特殊區域也可採用仰焊；
5、焊接按標準或工藝評定要求；
三、焊接施工
1、焊前檢查
選用的焊材強度和母材強度應相符，焊機種類、極性與焊材的焊接要求相匹配。焊接部位的組裝和表面清理的質量，如不符合要求，應修磨補焊合格後方能施焊。各種焊接法焊接坡口組裝允許偏差值應符合《建築鋼結構焊接技術規程》
2、焊前清理
認真清除坡口內和墊於坡口背部的襯板表面油汙、鏽蝕、氧化皮，水泥灰渣等雜物。
3、焊接環境
焊接作業區域設定防雨、防風等安全措施、杜絕棚外環境對棚內焊接環境的侵擾。
1、鋼材表面處理的操作方法及技術要求：
對鋼材表面除鏽，除鏽質量的好壞是整個塗裝質量的關鍵。
2、黑色金屬表面一般都存在氧化皮和鐵鏽，在塗裝之前必須將它們除盡，不然會嚴重影響塗層的附著力使用壽命，造成經濟損失，除去氧化皮和鐵鏽，增加了塗層與金屬表面之間的結合力。
構件在塗裝前，應按塗裝工藝的要求，對構件進行邊緣加工，去除毛刺、焊渣、焊接飛濺物及汙垢等，並按要求對構件表面進行除鏽處理。除鏽等級按gb8923-88《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級》。
根據工程設計規定，塗裝採用措施如下：
1、塗裝工藝方案：焊接前先塗底漆、焊接完成後塗刷中間漆及面漆。
2、施工方法：工作現場油漆補塗採用手工刷塗。
3、鋼構件塗裝工藝控制要點
（1）、施工條件:氣溫5℃～35℃,相對濕度≤85%,在有雨、霧和較大灰塵條件下不可施工，底材溫度大於60℃時暫停施工。
（2）、表面除鏽處理後3小時內進行第一道底漆的塗裝，焊接部位在72小時之內塗裝，否則勻應作相應的除鏽措施。
（3）、噴塗前要對塗料進行充分的攪拌，使塗料混合均勻。
（4）、施工所用工具應清潔平燥，塗漆不得混入水份及其它雜質，塗料現配現用，須在8小時內用完。
（5）、漆膜未乾化之前，應採取保護措施。
（6）、為保證焊縫邊角、稜角處等部位的漆膜厚度，在進行大面積噴塗之前應先手工刷塗一道。
（7）、嚴格按產品說明書規定的混合配比。
（8）、上崗前由技術人員進行塗裝要求技術交底。
1、製作成品保護措施
（1）、成品在放置時，在構件下安置一定數量的墊木，禁止構件直接與地面接觸，並採取一定的防止滑動和滾動措施，如放置止滑塊等；構件與構件需要重疊放置的時候，在構件間放置墊木或橡膠墊以防止構件間碰撞。
（2）、構件放置好後，在其四周放置警示標誌，防止工廠再進行其它吊裝作業時碰傷本工程構件。
2、塗裝面的保護措施
（1）、鋼結構塗裝後，應加以圍護隔離，防止踏踩，損傷塗層。避免尖銳的物體碰撞、摩擦。
（2）、減少現場輔助措施的焊接量，能夠採用**、報箍的盡量採用。
（3）、現場焊接、破損的母材外露表面，在最短的時間內進行補塗裝。焊縫經檢查後及時按規補漆。
3、吊裝過程中的成品保護措施
（1）、吊裝前，因拆除阻礙構件起吊就位的設施，避免構件在吊裝過程發生碰撞等使構件產生變形等。
（2）、鋼結構的吊點必須通過計算確定，避免鋼結構在吊裝過程中產生扭曲變形等。
（3）、鋼結構在起吊時，吊點必須科學合理的綁紮，盡量避免損壞油漆塗裝面。
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